morihuman

試乘快速心得：1.行路質感與三代比較？三代的彈跳衝擊感完全不見了，輪噪不見了，引擎聲保留低頻聲，高頻音消除，車室內聽的到排氣管有微微的聲浪。座椅及方向盤可以調到非常低的跑車坐姿！2.引擎性能的比較？剛上路電腦還未學習好，開一段路學習好之後可以感覺SKY-AT換擋時的感受變的更像無段變速那種無縫接合動力了，因為引擎聲變小的關係小呸一下發現手排下因為聽不太到的關係常常拉到紅線沒注意換擋。3.底盤感受？過彎時避震吸震的非常優秀，可以感覺後面阻尼刻意放軟讓扭力樑的彈跳感受降到最低，車聲鋼性明顯比三代要好，轉向靈活度略差於三代一點，但是轉向當中可以感覺前後懸吊的平衡性比前代更協調，方向盤的輔助比三代要...

今天，歐洲車輛撞擊測試單位Euroncap公佈四代馬三的成績。成人防護為接近頂天的98%也立下日系品牌Euroncap撞擊測試新的里程碑四代馬三全面採用全新設計的次世代SKY-BODY結構看來也不是喊喊口號而已，而是真材實料的安全設計，最起碼證明經的起撞實測影片在此The passenger compartment of the Mazda 3 remained stable in the frontal offset test. Dummy readings showed good protection for all critical body regions of the passenger...

2019/4/9只發表了G，X還有得等😭11/28早上11:30準時發表新紀元開始直播網址：https://www.ustream.tv/MazdaLive十一月Skyactiv-X首發看來是確定的事，身爲Skyactiv藍天科技二代的第一台發表作品：四代MAZDA3也要現身了。超級期待新科技的，雖然在發展的路上不可能一帆風順，這次畢竟也是在技術上有前所未見的突破，不知道有沒有人是看都還沒看到實車就想衝首發的呢？從測試車到現在等了兩年終於要等到這天了！我本身是兩台現行SKYACTIV-G 2.0引擎車主，（馬三,mx-5)馬三也真的是有夠耐操的，先說一下我想換掉的三代馬三這三...

*改裝自己的愛車*這個主題常常是車主感興趣，卻又不知道該從何下手的部分，改裝主要分為外觀派，跟實用派，外觀派屬於個人美感因此我們不討論，今天要討論的是錢該如何花在刀口上，而這是概念題，最終的改裝方向還是因人而異，但最少有了概念就比較不會走錯路，改的東西就會是實際有用的。首先我們可以先問自己覺得車輛使用上最不足的部分是什麼，為什麼會覺得自己的車輛操控不如人，一台改裝正常的車輛我認為他的操控容易度是要勝過原廠的，簡單來說我們都不是專業賽車手，我們沒有毫秒級的駕駛反應，因此車子改裝看似升級但卻操控上過於敏感及困難的改裝路線自然而然就不是條正確的路。首先從我們從幾個大方向開始，今天所謂的駕駛樂趣就是...

'亞哥花園' 一個已經快被眾人遺忘的美麗世界今年下半年起，這個已經關園達十年，只剩屬於回憶的地方重新被提起絕對不是90年的百戰百勝節目要再次復活也不是重新成為80年代父母的約會勝地而是屬於各位辛皖值破表的車手們再次聚集之地從賽事主辦單位華盟UCRA公怖的賽道圖初步來看，這是一個長度雖短，但難度很高的賽道，畢竟所謂的賽道都是過去的行人花園步道...車子真的能走嗎??比賽前又說會加入沙石路面，讓人真的期待又怕受傷害，距離不長的賽段未來會成為常態性的短道拉力賽車場嗎?目前所知是會成為甩尾車手們的甩尾賽車場因為比賽公告的有點臨時，上班時間忙也沒空去想要對車輛多做什麼設定上的改變，於是很快的來到了比...

剛才看到全原廠的MX-5直接下大鵬灣賽車場連輪胎都沒換可以跑到2:08的圈速影片內車手的賽道心得原文敞篷車開蓬的話不會比關蓬還慢嗎??查了一下大鵬灣賽道能全原廠車連輪胎都不換直接下場跑進2:10以內的車也不算多耶所以MX-5賣130萬算是為此級距的新車下了一個新注解嗎~~不知道之前汽車媒體去大鵬灣測試MX-5時也是差不多這個單圈成績嗎我是覺得很吃驚....全原廠馬三跑2:12 全原廠MX-5跑2:08看來馬自達強調操控一點也不假阿....當然車手也都很猛就是了被這麼可愛的MX-5釘住屁股甩不掉是什麼樣感覺呢

因為工作出差的關係,剛好藉由一日的台北-台東來回 , 把CX-3的油耗測試了一下路線為: 內湖全國加油站>國五>蘇花>花東(台9)>台東 回程原路回到全國加油站本來計劃是半夜出發,可以關冷氣,車又少沒有一直要超車的問題結果睡過頭,搞到6點多才從加油站出發,很不幸的增加了很多耗油的部份去程:國五順暢>蘇花車多難超車>花蓮上班時間小塞車(停車吃早餐)>中午到台東(市區開車處理公事一小時)回程:台東到花蓮車多>花蓮塞車吃晚餐(大約塞30分鐘)>蘇花入夜開始降雨加路隊長一串烏龜到蘇澳>國五雪隧全段塞車於是全程開冷氣,路上除了串在一起的車龍之外能超就超,超車時大腳到5000轉左右全程D檔 , 胎壓...

原本僅在FB社團裡與車友們分享喜悅熊熊想起當初開馬三參賽有一個很大的原因就是來自於01 , 其實本身還擁有其他更適合這種爬山賽事的車輛可以用為什麼會拿新馬三呢? 因為01眾酸酸最喜歡說 馬三華而不實 馬三不會跑 馬三操控比什麼什麼車爛這對於一個車主而言實在是非常刺耳的, 因此先前常常在01上筆戰 ,戰到最後就會有人說要出來跑 ,說要出來跑就有正義魔人表示要跑不會去賽車場 ...... 記得以前有個開86的叫做什麼赤生蝦的就是這種酸酸也因此這次拿馬三除了覺得被追焦真的很帥之外,有一部分也是想試試馬三能耐在那,畢竟是代步車定位,為證明這是百萬內操控數一數二的代步車,於是決定開馬三上陣對於車輛...

看了各位大大們的試車文,今天終於有機會試到馬三而且還是山路,分享一下各位對於此車山路表現的疑問試的車是馬三四門款有屁股的,前面胎壓量了一下設在34,後面胎壓32試車地點是北部連接汐止到內湖的山路(雙線道) 測試是白天,天氣晴朗,全程僅走單線不跨線安全第一測試的路段區間是現在某個全台山道測試app ,以得到比較正確的數據-------------------------------靜態~1.座姿:以坐姿來講,本車座椅包覆性好,但皮椅實在很滑,上半身還是會滑動,但只有腰部以上比較明顯,基本上不太影響手感,座椅可以調到很低很低2.方向盤:以呸山路來說,方向感跟路感是水準之上的,甚至比同級的golf...

小弟在接手這台二手車半年的時光裡狂操這台大家口中的爛品牌半年操了兩萬公里! 只換過副水箱!每次都被路人以為是新上市的車 :)))雖然機率不高,還是期待有一天台灣能夠代理這個OPEL國民車品牌! 到時小弟一定馬上去賣OPEL沒有為什麼,只有單純的喜歡七年了,這台車依然耐看耐操!分享給大家~!

http://www.opelmicrosites.com/astra/這麼漂亮的車 幾時才能安心的買到T.T!!

馬上就沉下去了=.= 比鐵達尼沉的還快~ 鋼彈拍的太少XD由於圖片約兩百多張 不可能一次貼在01上 ，因此我隨機抽了幾張放01 ，剩的請至我的相本看摟，請見諒我會把相片慢慢加上注釋的，請放心照片內容主要有，靜崗模型展，TAMIYA本部展後者可能每年展示的都差不多，模型展照片中以作品為主，較少廠商照，作品照中很多是剛上雜誌的 ，總之絕對是燒燙燙的!相本(上)相本(下)----------------------------------------------------前幾天發生的事而已!場景之一絨布車模車模之一宮崎峻的雜想天空之城經過訪問，這件作品耗時三年，實物是非常非常震撼的，每一個色塊...

因為有此機會 ,特別逛到了箱根玩具博物館,所在位置有點難找,應該是沒有太多人有去過,分享給各位了其中很多是百年歷史的玩具,至於文字敘述我就不再多加,因為實在是太多了,而我也沒拍到每一個櫥窗(裡面是可以拍照的) 販賣部也有一些二手老玩具的販賣,或是一些復古再製品的販賣館區有兩個館, 一館是靜態的, 二館是動態的玩具,需要插電就可以動的那種玩具~! 而動的時間是輪流的約5~10分鐘輪一批,因為二館拍照的少請見諒,二館也有老唱片的展示一館則是世界各地的玩具搜集,展場不大但是櫥窗都是放到滿的,非常精彩希望大家都能懷舊~ 看照片摟~這是博物館的官網http://www.toymuseum.co.jp...

今年為了靜岡年度盛事,靜岡模型展抱著強烈衝動就做了一系列的自助行規劃.因為這邊是分享行車經驗因此就不提模型了由於是兩人同行 , 在'方便性' '經濟效益' 的考量下 做了租車旅遊的選擇路線的規劃是從東京出發往箱根住宿 ,再前往靜岡, 最後再開車回東京還車以上的景點因為跟汽車版也沒有什麼特別關係 因此我就大概簡單說明一下東京--日本最大城市 可以算是城市駕車箱根--富士山西邊 山路駕車靜岡--介於鄉下~城市之間 ,多為工廠或不超過四層樓的矮房 ,僅有靠近火車站有些許高樓 定位為鄉下駕車吧!其他--往返必經之路 '東名高速道路'(等同於台灣國道) 及其他號'國道' (等同於台灣的...

請問一下astra sport wagon現在那個展間還有實車展示呢?有試乘嗎?又 現在08年看到諸位先進的討論似乎能拿到不錯的價錢(因此心動)在配備上這款車是只進了一批嗎? 那所謂庫存車是不是就不能選配了呢?(希望17圈與ids底盤是標配)我看官網還有介紹壓!到底還有要賣嗎= =||~但是啥線上型錄的都沒 資訊很不清楚.幾個很菜的問題希望能解答呦~(只會開一點車 ...其他都不熟= =)小弟的vt-b是籤王\ /從沒大毛病過~~

這是一盒德軍四號戰車C型的模型6291 但那不是重點.. 從來沒有想過 一向崇拜TAMIYA 崇拜日本模型廠的我 真的被嚇到了... 威龍這個廠 比起那些日本模型大廠 可以說是後起之秀 近十幾年才出現的模型廠 而他們對於顧客的貼心 及出模的認真態度...真的讓我傻眼 本以為大陸模型廠 帶著點輕視的意味 但近年來TAMIYA出新模的速度超慢 而威龍這個廠商 不但出新模速度保持一定水準 而且越來越貼心的出了很多稀奇的模子 我自己是有收一台胡蜂自走炮 那是十多年前的產品 內容讓我覺得普普(六百多的錢 四百個零件 編號6004)這盒只需八百塊錢多一點 為什麼說是'只需'? 請看內容物. 零件超過一千...

在二次大戰中，M4雪曼在美國陸軍和美國海軍陸戰隊服役，也被同屬同盟國的大英國協（包含澳洲和加拿大）、蘇聯、自由法國、波蘭流亡政府和中國所使用。M4A3E2 Assault Tank - postwar nickname 'Jumbo'/'Cobra King' - extra armour (including 4' on front), vertical sided turret, but about 3-4 mph slower. Built with 75 mm gun but frequently re-armed by the using units with 76-mm guns...

B-25米切爾型轟炸機是北美航空公司於1938年設計的一種上單翼、雙垂尾、雙發中型轟炸機。二戰中被應用於吉米·杜立特（Jimmy Doolittle）策劃的對日本本土的轟炸。任務名稱為空襲東京，原本計劃由24架B-25飛機編隊進行，但由於「大黃蜂」號航空母艦無法裝下那麼多B-25，最後確定為由16架B-25完成任務。1942年4月1日，飛機及機組人員登上航空母艦。次日由加利福尼亞出發。但是4月18日在距離日本約1300公里海域處，被日本巡邏艇發現，航空母艦不能繼續前行，杜立特決定提前起飛。8時18分，杜立特第一個起飛並成功，跑道還剩下約30米沒用上。剩下15架B-25也在9時21分前陸續成功...

E級驅逐艦在二戰共有九艘 其中有六艘在二戰中沉沒... E級艦基本資料Type DestroyerDisplacement 1405 BRT Length 329 feet (oa) Complement 145 men Armament 4 4.7' guns (4x1) 8 .5' AA (2x4) 8 21' torpedo tubes (2x4) Max speed 36 knotsEngines Geared turbines, 2 shafts Power 36000 HP H08號的故事On 24 October 1943 HMS Eclipse (Cdr. Edward Mack...

初次貼圖 希望大家多指教~~ 第一次把模型破壞機體玩戰損版拍照技術超級爛就是了= =原件 1/72 TAMIYA剛出過任務 幸好日軍零式已經很難打穿新式機型裝甲!!底部正面俯瞰後方視角拍的最好看的一張吧真的是相機白癡說~~