Tesla於北美市場將於今年2/14/2026以後不再賣斷FSD, 在以後買的新車只提供每個月99美金的訂閱費 (約每個月3200台幣).
在此同時, 本來每一台Tesla都是標準配備的AutoPilot也要取消, 只保留ACC, 連車道置中也都要拿掉. (僅限新車, 已經購買的不受影響)
https://insideevs.com/news/785225/tesla-removes-autopilot-base-models/
Tesla的策略是主動安全不再免費給你了(跟現在其他車廠背道而馳), 我要不然就是給你最好的, 但你要每個月交錢, 要不然你連基本的主動安全也不會有, 他就是要逼用戶使用FSD. 而客戶使用習慣FSD之後, 就更難回去自己開車, 以後接受Robotaxi的意願也就大增, 這算是馬斯克的陽謀.
現在美國激起很多車主不高興. 很多車主平常只是開車上下班, 有AutoPilot可以減少他們開車的辛勞, 但他們其實用不到FSD, 尤其是需要每月多繳台幣3200元(一年三萬八千多), 平白多加增負擔. 所以馬斯克這個逼大家付費使用FSD的策略能否成功? 還要等著瞧!
我知道台灣有很多人敲碗要等FSD, 但如果同樣的策略運用在台灣, 把現在免費的AutoPilot取消掉, 變成要每個月付費的FSD, 大家願意嗎?
Monte920 wrote:
現在美國激起很多車主不高興. 很多車主平常只是開車上下班, 有AutoPilot可以減少他們開車的辛勞, 但他們其實用不到FSD, 尤其是需要每月多繳台幣3200元(一年三萬八千多), 平白多加增負擔. 所以馬斯克這個逼大家付費使用FSD的策略能否成功? 還要等著瞧!
我知道台灣有很多人敲碗要等FSD, 但如果同樣的策略運用在台灣, 把現在免費的AutoPilot取消掉, 變成要每個月付費的FSD, 大家願意嗎?
如果FSD真的能在台灣市區穿梭自如 縱使你不願意，但還是會乖乖掏錢
比如老人、三寶、工時長睡不飽、常跑攤的人
反之如果FSD實際上在台灣市區是寸步難行，法令先卡你5年，5年後上路了，路上三不五時又卡著不動被後車狂按喇叭，那這就只是他國事務吧
Monte920 wrote:
AutoPilot也要取消, 只保留ACC, 連車道置中也都要拿掉
是取消AutoPilot裡面的autosteer(核心=自動轉向+車道置中)功能,
只能直線定速, 前方有車時會加減速, 也就是"手不能離開方向盤的陽春ACC".
這對我沒影響, 我下部車本來就不打算再買Tesla.
參考看看我先前的抱怨文: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=7141491&p=2#91818181
內文搜尋