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馬斯克藏的電比你想的還多,Model Y 0%後還可以再跑66公里!

熱炒三杯 wrote:
特斯拉比台電強多了,...(恕刪)


大哥不簡單,這也能扯到政治XD
但民營的世界頂尖公司,跟半公營的台電,效率有差,很難同日而語
麵左鈍 wrote:
藏電🙅...(恕刪)


數字鍵?太抬舉了,Tesla連按鍵都沒幾顆XD
但藏電的好處就是防呆啦,不是件壞事
麵左鈍

多打一個字[笑到噴淚]

2026-04-14 19:48
Monte920 wrote:
這其實沒什麼好驚訝的...(恕刪)


滿訝異的,以為油車大約只會藏油約5公升
換算每公升平均10km/L約莫40左右的里程
沒想到也有藏到80km的

不過跟iX相比兩台車電池大小差異滿多的
Kang-Wei Tzou wrote:
你自己的文章都說保持...(恕刪)


筆誤,測試影片也是正常的路面地形(高速、城市混合道路)
應該打「還能跑到70公里」非「定速70公里」

但是多山崎嶇的道路不一定對電動車不利,要看上坡下坡的比例
且到台東市也僅有4Xkm,我並沒有把66km全部計算進去
Motor123 wrote:
之前有YT測過 見紅...(恕刪)


主要是Tesla的電池與歐系那種用大顆電池撐里程的不同
真的是能源管理系統跟極低風阻構成的工業奇蹟
KIRINJI wrote:
滿訝異的,以為油車大約只會藏油約5公升


以RAV4 Hybrid為例, 油箱55公升, 備用藏油官方規格8.3公升(2.2加侖). 此車的油耗官方是24km/l, 實際上大概18-20km/l. 如果算18X8.3=150公里. 厲害吧!

但用另一個觀點來看, 就是儀表板指示超級不準的!
燃油車藏的油比你想的還多,指針到底後還可以再跑50公里!?
油電車也有藏電的情形
toyota prius phev那顆13度的電池,實際顯示在儀表板的電量大概只有11度
也就是說,當電量顯示0%的時候,其實還有20%的電力確保hybrid系統可以正常運作
Monte920 wrote:
以RAV4 Hybrid...(恕刪)

受教了,是真的藏得挺多的XD
但也真的挺不準的,但能防呆還是很好啦
BlueSky5230 wrote:
燃油車藏的油比你想的還多,指針到底後還可以再跑50公里!?


好像跟我想的里程沒差多少,主要是還能吹冷氣跟跑到70km是比較驚奇
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