kikikat wrote:看了很多社團討論都是說這款AMT沒有P擋手排是沒有P檔沒錯,但是對自排習慣的車主尤其是女性車主,這點可能要習慣如果這套AMT系統+AUTO HOLD應該是不錯 AMT單離合器自手排,換檔慢、頓挫感嚴重,比4AT還糟糕...優勢是便宜、動力損耗低。
wiikk wrote:不懂既然amt風評實...(恕刪) 那個…就降低成本,然後用八寸無線蘋果跟andro,拿來說嘴再繼續搶錢吧?前三個等級連定速都沒,然後lfa lka只有gt版有還要賣64.9…反正台灣人很好煽動的。
結果真的是AMT........好吧,等試駕心得看KIA調校得如何,如果按照歐系車的經驗是很糟,除非把他當不用踩離合器的手排車開,自己手動換檔才會比較順,近期應該就知道了。有點小可惜,如果是CVT變速箱,這台用來市區代步真的不錯,省油、省稅、好停車。
Quaker2002 wrote:結果真的是AMT.....(恕刪) 希望真的是新款的變速箱吧。骨子裏最好跟以往的單離合不同…畢竟叫啥電子序列式嘛。若跟以往五速amt機構差不多,那我可以直接提醒有心買的車主:注意八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片…整組最好一起換,留廠要幾天,工錢一次比較省,工+料至少四五到七八萬左右吧。看廠牌。也不要硬撐,像某人的某輛車,再顧再能撐也是跑十四五萬整組大整理,剛好又遇到停產,差點就被原廠咬十來萬塊去。AMT硬體成本再便宜,畢竟也比純手排麻煩些,還不是每個外廠都能修的。