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KIA的Picanto即將小改款?到底會出現什麼新配備?

kikikat wrote:
看了很多社團討論都是說這款AMT沒有P擋
手排是沒有P檔沒錯,但是對自排習慣的車主
尤其是女性車主,這點可能要習慣
如果這套AMT系統+AUTO HOLD應該是不錯


AMT單離合器自手排,換檔慢、頓挫感嚴重,比4AT還糟糕...優勢是便宜、動力損耗低。
Quaker2002 wrote:
AMT單離合器自手排(恕刪)


用AMT對比開車時的順畅性、舒適性來説

用4AT的車,根本可以說是賓士S級的駕駛質感了。超高级
麵左鈍 wrote:
我也非常期待這台小車...(恕刪)

我也覺得機會很大,

畢竟小車利潤不多,

要賺就要靠台製配件,

看看頭又大的車沒事就知道了,

那個特仕車的價格.....
不懂既然amt風評實在不太好,那車廠為何換上這具變速箱呢?車價也漲?
ool4410 wrote:
我也覺得機會很大,畢...(恕刪)

但看了汽車媒體的新聞,感覺很有可能會標配原裝車機(中階以上)
麵左鈍 wrote:
我也非常期待這台小車...(恕刪)

其實…
不少門市都有現車了,至少有新款x line的。
有興趣可以去看看^_^
車子本身算ok,個人只對他安全配備有意見。
麵左鈍 wrote:
但看了汽車媒體的新聞...(恕刪)

看起來似乎是原裝車機,8吋大剌剌的杵在那裡。
wiikk wrote:
不懂既然amt風評實...(恕刪)

那個…
就降低成本,然後用八寸無線蘋果跟andro,
拿來說嘴再繼續搶錢吧?
前三個等級連定速都沒,然後lfa lka只有gt版有還要賣64.9…
反正台灣人很好煽動的。
結果真的是AMT........

好吧,等試駕心得看KIA調校得如何,如果按照歐系車的經驗是很糟,除非把他當不用踩離合器的手排車開,自己手動換檔才會比較順,近期應該就知道了。

有點小可惜,如果是CVT變速箱,這台用來市區代步真的不錯,省油、省稅、好停車。
Quaker2002 wrote:
結果真的是AMT.....(恕刪)

希望真的是新款的變速箱吧。
骨子裏最好跟以往的單離合不同…畢竟叫啥電子序列式嘛。
若跟以往五速amt機構差不多,那我可以直接提醒有心買的車主:
注意八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片…
整組最好一起換,留廠要幾天,工錢一次比較省,
工+料至少四五到七八萬左右吧。看廠牌。
也不要硬撐,像某人的某輛車,再顧再能撐也是跑十四五萬整組大整理,
剛好又遇到停產,差點就被原廠咬十來萬塊去。
AMT硬體成本再便宜,畢竟也比純手排麻煩些,還不是每個外廠都能修的。
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