若你發現換到的電池看起來髒髒舊舊的,好像會爆炸那你就插回去就好了,他會再吐兩顆電池給你。可以換到你滿意為止。我知道你一定會想問,我哪知道我換的會不會爆炸?那我也想問您,若電池是您自己的就不會爆炸嗎?janwan wrote:如果用2年買新電池...(恕刪)
~新竹阿哲 wrote:那個... 電動車...(恕刪) 電動車有沒有環保,沒人說得準。但是至少行駛在馬路上或停紅燈不會排放廢氣和噪音。雖然目前以火力發電為主,但是廢氣是排放在特定區域的高空中。未來改善台灣的發電方式,就能越來越環保。您說看看,是改善台灣發電讓環境更好比較快,還是改善台灣一千多萬台的油車排放廢氣比較快呢?
t61063 wrote:廠商要確實控管所放出去的電池都是沒有衰退的 一但發現衰退就要馬上換掉不過這種成本將會在兩年至三年後開始出現好的廠商會馬上換不好的廠商就不會馬上換爆爛的廠商會等賺飽了才想到要換 那時滿路將會都是撐不了多久的電池在跑就要看廠商對摔退電池更換的標準是怎樣 (衰退10%就換掉? 還是衰退50%才換? 還是壞掉才換?)...(恕刪) 壞掉才換囉原廠檢測故障原因,判定為人損,再跟你收25000元電池故障賠償手機正常使用故障,送修卻被判定為人損,有經驗吧?
感覺不外乎價格啦等問題但是個人對這公司感覺還不錯對未來能源有了新的解決方案,或許臺灣對油價還沒感覺,等油到40應該就很明顯了現在騎車加油便宜,對環境汙染早已麻痺了,後果還沒到,所以都還可以繼續汙染下去我對gogoro對未來的評價是好的,感覺是種世代交替的過渡期,也期待這種改變或許最後不是改變臺灣騎車習慣的方法,但是能勇於改變並執行,給於很大的肯定就如同電腦出現的世代,短短20年已經讓這世界大不同。
tadashi wrote:之前看到Gogoro...(恕刪) 就如同大大所言很難量化 也代表著就算今天降到60% 50% 使用者也很難去證實(除非你把電池拆了做驗證 我想應該不會有使用者這樣做)所以 就算在80%的電池總數中参一定比率的50%電池 也抓不到 而且更難抓到 不過這對成本來說 就是省一大筆錢請別說我老是把商人講的很黑心一樣因為 現在的商人不黑心就賺不了大錢正所謂抓到會殺頭但是賺錢的事搶著做 賠錢的事沒人做更不用說現在的黑心事件都是重重提起 輕輕放下 繳一點罰款就可以繼續做是否gogoro 這間公司會不會走向這類的路線 我們目前並不知道 所以只是先提出會賺錢商人的手法剩下的就要靠時間來幫我們解答了這次的降價感覺上好像有超值的感覺但是如果你將那些為了省成本而被拔除的功能拿來算一算降價的符度就不是一開始感覺的那麼多了如果能全功能 卻降價一半那麼多 我會肯定這間公司的誠意 (不管它之前是不是賺很大)但是降價多的部份卻少了許多功能 那我只能說 這不算是降價 只能說是推出簡配版本 把功能裝回去還是一樣的貴
bakafish wrote:壞掉才換囉原廠檢測...(恕刪) 這位大大所說的是另一個狀況我所提的是指充電站中的電池管理 還沒講到大大所說的使用者手上的電池狀況就目前來說 使用者手上的電池 如果掛掉了 要算谁的 這個好像還沒有人碰過 不知道會不會如同大大所說 使用者要自賠那對使用者來說 可真的虧大了而且電池掛掉後的判定 也是個可以討論的問題我可以確定的是 一般使用者除了是做電池相關工作者 其它人都無法做損壞判斷 就只好原廠說怎樣就怎樣了