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一家經銷商＝一座充換電站？想太多了！

你說的對
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21樓

2021-03-19 9:22

它那種4顆電池的換電站，還有廣告燈箱的作用

充電量跟所需空間也不大，很適合拿來唬籠站體數

不過也不能怪光陽，一開始車口數不多，電池是有壽命的，總不能投放的電池數比車子還多

細胞式換電站也算初期的解決方案

foxmask wrote:
經銷商放換電站, 還...(恕刪)

goe126

goe126
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22樓

2021-03-19 9:25

gowan1234 wrote:
Ionxe2.0推了2年有幾家經銷商有放換電座？

看看家裡附近的油車經銷商

每一家都把空間用的淋漓盡致

要老板要放一個使用率很少的換電站

要占用一台到兩台機車的空間

你是老闆你願意嗎？

還有ionxe2.0的悲慘教訓

現有的2.0換電座何去何從？

你覺得其他的經銷商會跟上3.0嗎？

有看過不少店家有擺ionxe2.0
但都是擺著生灰塵
我若是那個店家老闆
大概會氣到把Kymco招牌改成SYM

小葉叔叔
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23樓

2021-03-19 9:32

298305漳泉 wrote:
多一個競爭者，對消費(恕刪)

你確定現在的競爭者是"好的"競爭者??
不是來扯後腿的??

公規是政府當初的確切目標
讓願意開發電車的廠商
能減少開發費用
結果卻被講成獨佔、圖利特定廠商
如果當初這個系統是光陽發展起來的
或是現在睿能不玩了、放倒
只剩IONEX
光陽是不是變成獨佔、圖利???

邪惡 R

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24樓

2021-03-19 9:36

CLA45 AMG wrote:
試車滿滿好評。早就說白牌中階電動機車就是需要變速系統的。
https://m.youtube.com/watch?v=dzpd_Rq8O18&feature=youtu.be
這下真的有人要睡不著覺惹。
牛肉要被整盤端走惹。

好啦車子好棒棒
那說好的不需要出新的大電池就能應付這樣的車款
怎麼出了新的大電池 ???

bakafish

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25樓

2021-03-19 9:37

你說的對 wrote:
人家有出只裝4顆電池的迷你迷你換電站喔

我沒有很關注這個新聞，所以我有個問題
充電要多久?
迷你換電站，會不會更容易造成使用者來換電時，所有電池都蓄電不足的問題?

tushiou01
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26樓

2021-03-19 9:38

租iRent就能體驗IONEX2.0的換電池。我試過兩次，心得是難找、站點少。離睿能還有一大段距離。

很樂見市場競爭，只要有競爭，最後笑的必定是消費者。但kymco真的要再多加把勁，這次只逼睿能丟個每月剩餘額度延展一個月，希望下次能讓睿能嚇到吐出更大塊的牛肉。

邪惡 R

邪惡 R
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27樓

2021-03-19 9:43

gowan1234 wrote:
怎麼會天真地以為經銷商都願意放

其實舊有的經銷商就是光陽電車最大的包袱

這次光陽有聰明倒是真的
出了細長版的櫃體還只要原本的市電就能直接裝設
這樣鋪真的快

Lucas

Lucas
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28樓

2021-03-19 9:46

太合理了
出來把市場弄爛弄小, 然後繼續爽爽賣油車

阿丹 wrote:
合理推測攪局要電車市場越做越小

jackyad

jackyad
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29樓

2021-03-19 9:52

邪惡 R wrote:
這次光陽有聰明倒是真(恕刪)

只聽過五眼聯盟

現在多了五孔聯盟

一家經銷商＝一座充換電站是有可能的

maya95

maya95
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30樓

2021-03-19 9:53

邪惡 R wrote:
好啦車子好棒棒
那說好的不需要出新的大電池就能應付這樣的車款
怎麼出了新的大電池 ???

狗黑以前的言論現在臉早就被打到腫的不行

再多打幾下也是毫無知覺.

IONEX 1.0 / 2.0 車主很快變孤兒.

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