引擎發動時的瞬間電流，有時會讓行車記錄器故障 (第2頁)

bakafish
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11樓

2011-10-27 9:17

5_2_0 wrote:
一般引擎發動時
開關有兩道
先開到「第一道開關」(可聽收音機)
此時行車記錄器也會開啟
等行車記錄器正常開啟之後
再開到「第二道開關」點火發動
會是比較好的方法

不對吧
1. 轉到第一段紅火時，點菸器通電，行車記錄器開啟
2. 轉到第二段發動時，點菸器會斷電（車上的電器應該都會斷電），行車記錄器又會關閉
3. 車子發動後，點菸器又通電，行車記錄器又開啟

在2和3之間的時間很短
行車記錄器在瞬間關機又開機
有的行車記錄器在這裡就會當給你看
應該是一次轉到底發動會比較好
讓行車記錄器在第一段通電時還來不及開機，車子就已經發動
這樣行車記錄器就只會有一次開機，而不是開關開

機子被搞掛的情況有兩種
第一種就是上面說的當機，造成韌體掛掉，有些行車記錄器有reset的方法可以解決
第二種是廉價的行車記錄器，沒有突波保護，車子發動時不穩定的電壓電流把機子燒掉

我是買一對四的點菸器電源擴充，四個擴充座都有獨立開關
車子發動後再按下開關，從來不必煩惱這種問題

hortin

hortin
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12樓

2011-10-27 9:24

5_2_0 wrote:
引擎發動時的瞬間電流...(恕刪)

這問題不管什麼牌子都會遇到!
端看(機率)
有的機子設計是吃電池的，就算插頭接上也是先吃電池，就比較少有此問題，但相對的電池壽命很快就掛點!

最簡單又(方便)的處理方式，某個沒屋頂的賣場，有個人在賣(手工)改的全新1對3點菸擴充座，不到三張小紅
刻意強調手工改是因為在點菸擴充座裡面，加了(((延遲啟動)))模組
開電門時，點菸擴充座通電，通電後10秒才會供電
這10秒足夠你去發動引擎了，就算有加裝暗鎖的車友，也絕對夠用了!

當然會自己手工改(延遲啟動)，也是個簡單的方法!

CrazyShark

CrazyShark
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13樓

2011-10-27 9:34

hortin wrote:
最簡單又(方便)的處理方式，某個沒屋頂的賣場，有個人在賣(手工)改的全新1對3點菸擴充座，不到三張小紅
刻意強調手工改是因為在點菸擴充座裡面，加了(((延遲啟動)))模組
開電門時，點菸擴充座通電，通電後10秒才會供電
這10秒足夠你去發動引擎了，就算有加裝暗鎖的車友，也絕對夠用了!

當然會自己手工改(延遲啟動)，也是個簡單的方法!

自己DIY延遲啟動電路讚啦

露天拍賣有人在賣延遲電路，
買回來串接在擴充座跟車子電源的中間就好，
很簡單的啦

Mildheaven

Mildheaven
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14樓

2011-10-27 9:38

說到這個，之前有朋友用便宜的公版機，
結果用在那台機器的記憶卡連壞兩張...(廠商不認帳，好加在記憶卡有終身保固)
這會不會也是電流的問題？

orgichen

orgichen
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15樓

2011-10-27 9:56

裝GV6300快二年，老弟的GV6330半年，從來沒這問題。

這和高階/低階無關，和設計時有沒有加保護電路有關吧！

IS0508

IS0508
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16樓

2011-10-27 9:57

以前是學電子的

老師就曾說過 , 電流開啟的瞬間最大 , 所以我都習慣下車前将所有的電器都關掉 , 比如音響

下次也是等發動後才會将音響 , 行車記錄器 , 測速器打開

我是自己做一個開關在點煙器那啦～

t108

t108
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17樓

2011-10-27 10:01

這個問題，我之前也有考慮過，但~ 我的測速器，跟之前裝的目擊者我都是直接接在ACC，
車子一發動就全起動囉!! 目前也沒有機子燒掉的問題。

fuzzyman

fuzzyman
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18樓

2011-10-27 10:04

Newman.Chen wrote:
我也很好奇，越高階的行車記錄器越明顯;廉價的公版機則完全不受影響，是從何考證的結果？

從他手上一堆公版庫存品，考證的結果………
等199公版機海拋，很多不想裝的人就可以入手了～

5_2_0 wrote:
一般引擎發動時
開關有兩道
先開到「第一道開關」(可聽收音機)
此時行車記錄器也會開啟
等行車記錄器正常開啟之後
再開到「第二道開關」點火發動
會是比較好的方法

大哥，對電路來說，這樣一點作用也沒有……

您可以拿個電表量ACC，第一段暫停一下，切第二段反而還會瞬間斷電一下
再繼續轉鑰匙發動時，ACC是沒有電壓的，直到放開鑰匙回到第二段，ACC才會有電

也就是說，發動的時候，ACC瞬間切斷，等到發動後才會重啟ACC

應該事先將所有電裝品關閉，發動後才開啟，這樣才是正確的作法！

開始只想拍好照片；後來只想把照片拍好；現在只想好好拍照～