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LYNK&CO 領克02 上海試駕 突飛猛進的成熟水準發揮!

-馬克- wrote:
由於工作緣故,約一到(恕刪)

中國VOLVO 還不錯
台灣會有個漂亮的價格引進嗎?
FFEE wrote:
汽车零部件行业的行规,每年要执行年度降价,基本上1%-3%都是正常。吉利上来就要人降10%到20%,不同意降价的就不签署采购合同,然后就无法开票结算。

这样加上90天帐期和6个月承兑的加成,拖供应商款随便就是一年的货款。老李就靠这一招,拿着供应商的钱到处买买买,买窝窝,买奔驰……


你知道的太多了,要不要先寫份不自殺、不消失聲明
中國要超英趕美了
乍看看不出是大陸品牌還滿帥的
ken0116 wrote:
你知道的太多了,要不(恕刪)


台灣最大電子產品代工龍頭,開給供應商的票都是6個月(半年)

不過,不分中外,很多有點規模的公司老闆都是這樣幹的
看起來怎麼好像保時捷? 呵~
看完這個子品牌的車子後
看看內裝跟公差質感
再來反觀
國內唯一的品牌
唉.....
上面幾位說抄襲...

不都是那幾位知名設計師被挖來挖去...跑來跑去的...是再抄什麼東西.

你們以為一位設計師的設計圖稿就只有一份嗎?...後來有生產的外型只是他手上的其中一個設計..

絕對不是單一設計....
小瑞
希望可以進口到台灣來用歐洲進口的身份肯定沒問題
裕X集團當時怎麼不乾脆把Saab買下來
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