國瑞說比日本Toyota產線還進步,那有這牌日廠先進嗎?

這是日本MAZDA廠


這是Toyota美國廠


看起來日本馬進步些,不知道台灣國瑞多厲害!
2020-10-25 19:51 發佈
lupo8568 wrote:
https://youtu...(恕刪)


關鍵應在全自動化的比率!
lupo8568 wrote:
https://yo...(恕刪)


看一下裕隆三義的納智捷生產線才口憐!

自動化程度低,地板脫漆又有許多油污,連五金行的塑膠板凳都可以上生產線。

Irish Coffee wrote:
看一下裕隆三義的納智...(恕刪)

廢到笑
Irish Coffee wrote:
看一下裕隆三義的納智(恕刪)

純手工製作不多了

所以倡導要保護傳統產業!
---------------
CNC-2 wrote:
怎麼新聞標題跟你說的(恕刪)


是指抽檢不良為0?

可能台灣的粉味文化,日本人應該懂的

SKODA也不錯

工廠端良率要弄到0 不困難, 但要連客訴都弄到0 就不容易了.
我倒寧願工廠端有不良率 , 某種角度看起來,起碼有篩檢到不良品,
總比不良品被發現在客戶端, 那工廠端不良率0 能代表甚麼嗎??
(ex.員工檢驗不確實, 檢驗手法不落實, 還是有人蓋牌)

PS.不良率放在客戶端並沒有比較厲害.
排除引擎產線不說(因為台灣沒有生產引擎)
台灣車廠來講
裕隆的產線真的是我看過環境最髒,自動化設備最差的,全廠機器人不超過50台
本田感覺上台灣已經有點半放棄,用的設備都是日本汰換下來的,因為要省成本
國瑞的話觀音塗裝廠設備真的很老舊車身工廠一半一半,基本上中壢的設備都是目前豐田最新的包含robot也是最新型的,自動化程度也是這三家台灣車廠最好跟你po的馬自達基本上是一樣的,九州豐田工廠裡面也沒多乾淨多好,不過九州豐田只做lexus轎車
小弟我從事這方面的工作,所以台灣車廠基本上都要跑,國瑞在自動化部分確實是目前台灣車廠最敢砸錢的,但是這樣比也不公平因為國瑞是最賺錢的敢砸錢也是應該
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