艾薩克 wrote:
Cadillac（凱(恕刪)
Dijker wrote:
在美國CT4 CT5 CT6 之中只有CT6的PHEV車型是上汽通用造的
CT6的PHEV當年還是我做給美國人的，是我先把配置表做好，他們再拿過去用的....
雖然CT4、5美國都有做，但他們的成本比上汽通用的真的高了不少，如果再加上運費，估計賣起來比中華賓士都要貴。
其實2013、14年的時候，的確有台灣的代理商找到通用中國詢問從北美進口代理的事情，畢竟通用中國很多台灣人，但北美通用開了個天價的離岸價，簡單來說，就是你有沒有本事賣掉是你家的事情，我就是要賺這麼多....當時要是能從上海通用拿車，當年ATSL的BOM成本連12萬人民幣都不到....CT6也就16萬而已.....現在的CT4估計也就11萬的成本吧！！！
麵左鈍 wrote:
想請問樓主，內文沒說到但是圖片裡有的CTS的定位是什麼？
感覺好像跟CT5有重複到？
以前凱迪拉克轎車有XTS、CTS、還有早期的STS，到了ATS以後，發現字母下不去了，ATS就只能變成轎車系列裡最小的車型，後面新出就沒有字母用了，所以就改成數字，然後XT5是第一台，其實就是SRX的下一代車型，然後CTS的後續車型其實就是CT5，CT4其實是ATS的後繼。但是....因為中國市場有拉長的習慣，但是北美又不想一台車開發2次，最後北美跟中國就錯位了。
CT4=ATS，北美的對手是BMW3、BenzC，中國就變成BMW2、Benz A
CT5=CTS，北美的對手是BMW5、BenzE，中國就變成BMW3L、BenzCL
CT6， 北美的對手是BMW7，BenzS，中國就變成BMW5L、BenzEL
以上！
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