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(圖+文)微開箱 VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

大家好!我是JC 很高興又可以在01上面跟大家開箱。

今年莫名的開了兩次箱
這一路看車心得可說是該看都看了一遍,轎車及旅行車都看了一遍價格區間也非常的廣。
從去年尾就有一直在看車從
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  • VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

各種篩選及試駕最後選擇了
Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

當初挑車子的原因主要是想要家人坐的舒服、上下車不會不方便、可以載東西最重要的是帥到沒有朋友。

一開始要先說服旅行車的好處,家母一直覺得旅行車很像棺材車,但我相信在座的看官都沒有辦法抵擋Wagon那美尻跟流線的魅力。在一開始要先說服家母旅行車的好就是一直帶他去看車 XD,的確在我的死殘爛打之下她漸漸地接受了旅行車也有了改觀。品牌上也是要說服家裡,因為他們覺得福斯就是很大眾的車,家裡是長期Bimmer 使用者。

(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

(以下跟以上評論都純屬個人觀點)

切入正題來賞文跟賞圖吧

最後買了這個似碗公非碗公的車型 Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 一次給他到位 真想要正R版 QQ

外型:


整台車看起來有非常強烈得肌肉感(引擎蓋上就可以看出那每一個折線感),但同時也做得很流線,這台車真的好美我沒有想過VW可以做出這麼美的車

(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

原廠配上20寸的大腳(我覺得以原廠來說很好看了),我覺得略顯可惜就是卡鉗的部分,蠻想要換成正R的卡鉗,但沒有摳摳。輪胎噪音是沒有我想像中的大,畢竟無窗框的設計我就不太強求他的隔音,但是隔音比我想像中的好。

(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

頭燈給了IQ Light 不像BMW都要選才有漂亮的天使眼 哈哈哈,尾燈晚上打開時有一段小動畫不知道是不是從燈具大廠奧迪偷學了一些,質感上真的大大提升。
下面有國外網友示意的影片



頭燈
(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance
尾燈
(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance
貫穿式頭燈
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當然車子有需多的鍍鉻飾條讓整體“貴”了起來,畢竟BBA也用了很多鍍鉻飾條營造高級車的氛圍。

(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance
當初在選擇的時候,家母總覺得這台車很長因為他原本開C coupe 但我跟他說你知道他比5系轎車還短嗎?我說他只是看起來很大台,這陣子她也漸漸地習慣了這台車,開著他去習慣的菜市場買菜

內裝:


內裝質感我覺得某種程度上已經超越,BBA的一些入門車款,VW在Arteon上也顛覆我對VW家大量硬塑膠的印象,在怎麼說他也是台中大型旅行車價格也是跳到200萬以上,這價格也算是對得起價格。(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance
車內的氛圍燈高達30色,可能都想跟賓士一樣走夜店風吧
整體車內佈置算是相當的簡潔,但大部分的按鈕走類觸碰的按鈕是蠻新穎,但開車期間有時候還是需要低下頭來看有沒有按錯。10.25 吋數位化儀錶基本上可以解決問題,但MIB3相較於i Drive還是差了一點尤其是穩定度上。(抱歉一直用Bmw跟他比較,因為家裡還有一台X3),我覺得最可惜的還是中間那根排檔桿,因為之前都開線傳的排檔換過來突然這個不太習慣,比較想要Golf 8上面那個排檔(USB)


(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance
椅子原廠跑車座椅真的超級好坐,放眼望去200萬還有誰配上Nappa的皮還有按摩功能!?
我猜只有阿鐵郎了,頗可惜的只有駕駛座有按摩功能(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance
還有Harman Kardon 配置16聲道的擴大機與12支高傳真揚聲器 700W 雖然不是什麼大牌子,但誠意上可說是滿滿的。意外的是VW居然沒有用 Dynaudio,我記得之前都是他們家的。
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駕駛體驗:


純屬個人觀點,請見諒。

Arteon 數據上非常的漂亮
  • 272hp@5500~6000rpm 35.7kgm@2000~5400rpm
開起來我覺得沒有想像中的激烈,但是絕對夠你用應付日常絕對綽綽有餘,DSG的換檔我只能用舒適來形容,當然換去運動模式下整個就熱血起來,但總不可能永遠掛在運動模式下。
整體來說一般模式下如果突然要超車變速箱還是偏慢一點。高速公路上就是很莫名的踩一下就超過120km...最可怕的是你沒有什麼感覺數字就默默地往上爬升...

最有感莫過於DCC主動式底盤控制系統,在舒適模式下的行駛真的很軟很舒服,當然台北市的爛路不可能都沒感覺,但可以過濾掉七成的彈跳感。相反地切換到運動模式整台車就硬了起來,陸感非常的清晰。以上都不滿意的話 你可以去個人化裡面調整總共有15段可以調整,運動可以更硬兩格舒適也可以多軟兩格,能自訂義的東西算蠻多的。


(圖+文)微開箱  VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

感謝大家願意花這幾分鐘來跟我一起分享這份喜悅,以上都是個人淺見,請見諒。

同時感謝 APBE Studio 拍攝
https://www.instagram.com/apbe_studio/
想要為你跟你愛車一起創造美好回憶的絕不能錯過他們

還有我自己攝影帳號
https://www.facebook.com/ahjohnphotography
https://www.instagram.com/ah.john.photography/
可以去看看照片給些鼓勵
2021-08-31 15:08 發佈
美車一台! 前兩天去展間看到屁股坐進去就不想出來了...
joking0223
joking0223 樓主

真的很美,而且很舒適。

2021-09-01 9:35
joking0223 wrote:
大家好!我是JC 很(恕刪)


美車
不知R版會不會進來
joking0223
joking0223 樓主

之前有問過業務,他說R版現在只有在歐洲販售...希望將來可以進來

2021-09-01 9:36
joking0223 wrote:
大家好!我是JC 很...(恕刪)

自從我不小心看到中國國產版的Arteon Shooting Break後(CC獵裝版),就會覺得這台車沒有那麼耐看,可能是尾燈造型相比轎車沒什麼變+尾門側面線條看到凸一塊;每次看到這台車就會自動幫他腦補中國版的全車防刮材質(加上樓主這台是黑色的)




最後還是恭喜樓主!!! 仍然是美車一部,路上回頭率應該還不小~
台灣福斯說要引進Arteon好久了,最後引進的時候直接引進小改款後的,也用來取代Passat原本的級距,算是非常正確的策略
joking0223
joking0223 樓主

大陸CC配上防刮材質正個就Low掉了,而且我彷彿看到奧迪A4,A6 All Road 版本 XD

2021-09-01 9:37
fooffooffoof

其實對岸CC讓視覺整個掉格的是那個銀色霧面飾條......

2021-09-06 1:01
今天回廠保養順便賞車~~
我覺得中控好看是好看~~但真的有點太寬
我沒有30cm,但我大腿很有肉....大腿角度不能張太開~~有點侷促
後座是真的超寬敞,,,外型亮眼...
美車一台!!感謝分享!!
joking0223
joking0223 樓主

可能是車體比較大的關係,後座大到一個不可思議

2021-09-01 9:38
帥喔
nARutO116 wrote:
我覺得中控好看是好看~~但真的有點太寬
我沒有30cm,但我大腿很有肉....大腿角度不能張太開~~有點侷促


這就是arteon的魔法
看起來很大
可是坐進去卻擠擠的
沒有人的地方哪裡都是天堂
joking0223
joking0223 樓主

一開始覺得也太扁了吧,殊不知裡面大到不可思議

2021-09-01 9:39
fooffooffoof

問題就是出在那個賽車椅阿 座elegance包準絕得大

2021-09-06 1:02
請教一下版主,當初V60 跟Arteon 是怎麼個比較後決定是Arteon呢

想聽聽車主意見 感謝~
都同一個集團
所以不是偷學而是資源共享
joking0223
joking0223 樓主

對對對!資源共享,用字錯誤請見諒[笑]

2021-09-01 10:41
open10138 wrote:
請教一下版主,當初V60...(恕刪)


您好,當初考慮有幾個點

一些電子設備,Volvo 雖然都有配給你,但是某些小東西我比較care
Volvo 雖然都給好給滿,但Apple Carplay 還需要插著線,液晶儀表稍微單調且沒有那麼的順暢。
還有一個環節是試駕,我們家都開習慣德國車但Volvo家的煞車腳感,家父與我沒辦法接受因為覺得腳感很奇怪偏軟。(以上都是個人觀點)給您參考看看,想了解更多歡迎私聊但也有認識Volvo家業務服務都很好。
open10138

感謝~煞車這個點下次試駕會多體驗一點

2021-09-10 19:30
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