大家好!我是JC 很高興又可以在01上面跟大家開箱。
今年莫名的開了兩次箱這一路看車心得可說是該看都看了一遍,轎車及旅行車都看了一遍價格區間也非常的廣。
從去年尾就有一直在看車從
- Volvo V60
- Volvo XC60
- BMW 3 Touring
- Audi A4 Avant
- Audi A6 Avant
- BMW 5 series
- BMW 5 Touring
- Focus ST wagon
- VW Tigunn R
- VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance
各種篩選及試駕最後選擇了
Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance

當初挑車子的原因主要是想要家人坐的舒服、上下車不會不方便、可以載東西最重要的是帥到沒有朋友。
一開始要先說服旅行車的好處,家母一直覺得旅行車很像棺材車,但我相信在座的看官都沒有辦法抵擋Wagon那美尻跟流線的魅力。在一開始要先說服家母旅行車的好就是一直帶他去看車 XD,的確在我的死殘爛打之下她漸漸地接受了旅行車也有了改觀。品牌上也是要說服家裡,因為他們覺得福斯就是很大眾的車,家裡是長期Bimmer 使用者。

(以下跟以上評論都純屬個人觀點)
切入正題來賞文跟賞圖吧
最後買了這個似碗公非碗公的車型 Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 一次給他到位 真想要正R版 QQ
外型:
整台車看起來有非常強烈得肌肉感(引擎蓋上就可以看出那每一個折線感),但同時也做得很流線,這台車真的好美我沒有想過VW可以做出這麼美的車

原廠配上20寸的大腳(我覺得以原廠來說很好看了),我覺得略顯可惜就是卡鉗的部分,蠻想要換成正R的卡鉗,但沒有摳摳。輪胎噪音是沒有我想像中的大,畢竟無窗框的設計我就不太強求他的隔音,但是隔音比我想像中的好。

頭燈給了IQ Light 不像BMW都要選才有漂亮的天使眼 哈哈哈,尾燈晚上打開時有一段小動畫不知道是不是從燈具大廠奧迪偷學了一些,質感上真的大大提升。
下面有國外網友示意的影片
- 頭燈
- 尾燈
- 貫穿式頭燈
當然車子有需多的鍍鉻飾條讓整體“貴”了起來,畢竟BBA也用了很多鍍鉻飾條營造高級車的氛圍。

當初在選擇的時候,家母總覺得這台車很長因為他原本開C coupe 但我跟他說你知道他比5系轎車還短嗎?我說他只是看起來很大台,這陣子她也漸漸地習慣了這台車,開著他去習慣的菜市場買菜

內裝:
內裝質感我覺得某種程度上已經超越,BBA的一些入門車款,VW在Arteon上也顛覆我對VW家大量硬塑膠的印象,在怎麼說他也是台中大型旅行車價格也是跳到200萬以上,這價格也算是對得起價格。

車內的氛圍燈高達30色,可能都想跟賓士一樣走夜店風吧

整體車內佈置算是相當的簡潔,但大部分的按鈕走類觸碰的按鈕是蠻新穎,但開車期間有時候還是需要低下頭來看有沒有按錯。10.25 吋數位化儀錶基本上可以解決問題,但MIB3相較於i Drive還是差了一點尤其是穩定度上。(抱歉一直用Bmw跟他比較,因為家裡還有一台X3),我覺得最可惜的還是中間那根排檔桿,因為之前都開線傳的排檔換過來突然這個不太習慣,比較想要Golf 8上面那個排檔(USB)


椅子原廠跑車座椅真的超級好坐,放眼望去200萬還有誰配上Nappa的皮還有按摩功能!?
我猜只有阿鐵郎了,頗可惜的只有駕駛座有按摩功能

還有Harman Kardon 配置16聲道的擴大機與12支高傳真揚聲器 700W 雖然不是什麼大牌子,但誠意上可說是滿滿的。意外的是VW居然沒有用 Dynaudio,我記得之前都是他們家的。

駕駛體驗:
純屬個人觀點,請見諒。
Arteon 數據上非常的漂亮
- 272hp@5500~6000rpm 35.7kgm@2000~5400rpm
整體來說一般模式下如果突然要超車變速箱還是偏慢一點。高速公路上就是很莫名的踩一下就超過120km...最可怕的是你沒有什麼感覺數字就默默地往上爬升...
最有感莫過於DCC主動式底盤控制系統,在舒適模式下的行駛真的很軟很舒服,當然台北市的爛路不可能都沒感覺,但可以過濾掉七成的彈跳感。相反地切換到運動模式整台車就硬了起來,陸感非常的清晰。以上都不滿意的話 你可以去個人化裡面調整總共有15段可以調整,運動可以更硬兩格舒適也可以多軟兩格,能自訂義的東西算蠻多的。

感謝大家願意花這幾分鐘來跟我一起分享這份喜悅,以上都是個人淺見,請見諒。
同時感謝 APBE Studio 拍攝
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想要為你跟你愛車一起創造美好回憶的絕不能錯過他們
還有我自己攝影帳號
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可以去看看照片給些鼓勵
