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【國內新訊】Volkswagen大改款Caddy Maxi正式上市,雙動力編成、售價自122.8萬元起!

【國內新訊】Volkswagen大改款Caddy Maxi正式上市,雙動力編成、售價自122.8萬元起!
大改款Caddy Maxi在四月份以132.8萬元起的接單價於國內展開預售,今日(7/16)台灣福斯商旅(VWCV)則透過線上發表會方式,正式發表全新世代大改款Caddy Maxi車系,其外觀設計承襲了福斯家族最新設計語彙,座艙乘用方面擁有正七人座休旅的車室空間,大改款車型也首度導入福斯集團新世代MQB轎式底盤、複合式圈狀彈簧後懸吊系統、線傳式雙離合器變速系統以及「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」。而大改款Caddy Maxi在車系編成分為TSI、TDI汽、柴油雙動力,正式售價在汽油車型為122.8萬元、柴油車型為132.8萬元;另外原廠同步推出「上市心動價」,凡於8/15前下訂,今年12/31前交車,即可享有汽油車型119.8萬元、柴油車型128.8萬元的優惠價格。

大改款Caddy Maxi
正式售價 上市心動價
Caddy Maxi TSI Life 122.8萬元 119.8萬元
Caddy Maxi TDI Life 132.8萬元 128.8萬元

【國內新訊】Volkswagen大改款Caddy Maxi正式上市,雙動力編成、售價自122.8萬元起!
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新世代Caddy Maxi車系導入福斯家族最新的設計語彙,俐落的車頭具備結合鍍鉻飾條與廠徽設計,並配置全新LED頭燈組、全天候輔助照明燈(含彎道照明功能),結合前保桿幾何風動設計下氣霸,塑造出科技與年輕質感;Caddy Maxi車系擁有高效的空氣力學設計,具備0.30優異的風阻係數,除了油耗表現更佳,亦能抑制高速行駛時的風切聲、使車輛平穩運行。車側後視鏡採用高亮度黑色塗裝(具電動收折、電動調整及加熱除霧功能),全新側滑門設計融合車側立體切線、車身同色車門把手,足踏17吋鋁合金輪圈,整體散發出活潑動感氣息;至於車尾則配備直立式LED尾燈(TDI Life版標配),搭配全新車型銘牌及廠徽設計,除了方便開關外,同時營造出簡約時尚的設計質感。

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車室座艙架構上,Caddy Maxi採用福斯車系新世代設計思維,透過整合全新一代觸控面板顯示取代傳統旋鈕與按鍵,包含位於駕駛座左側的數位觸控車燈組控制面板、中控台觸控式功能快捷鍵整合多項車用功能、新世代多媒體影音系統、電子線傳式排檔、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙LED照明燈等,營造濃厚科技氛圍。中央娛樂系統搭載Composition 8.25吋觸控螢幕整合APP-Connect手機多媒體連結功能。另外,三幅式真皮多功能方向盤(含換檔撥片)具備完善的操作介面,包含行車資訊控制、多媒體系統控制、IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統等。

空間示範-1
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【國內新訊】Volkswagen大改款Caddy Maxi正式上市,雙動力編成、售價自122.8萬元起!
Caddy Maxi車室座艙內部透過整合多變性的靈活運用空間,包括多功能的副駕駛座折疊座椅、可調整椅背傾斜度、傾倒、翻摺、拆卸的舒適第二排三人座椅、具備單座傾倒功能的第三排雙獨立座椅等,讓車主能夠輕鬆拆卸並打造平整的車室空間,並且可依照不同旅行的使用需求,創造出最高達3,105公升的超大空間。

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此外,全新Caddy Maxi車室內部亦整合許多大型儲物空間,在第二、三排座椅更配置車頂出風口,大幅提升乘坐舒適度。前排及第二排座椅具備雙Type C充電插座以及全車置杯架,提供車上乘客友善便利的環境。在柴油車型更配置Air Care Climatronic雙區恆溫空調系統,以及Art Velours高級絲絨座椅含第二排多功能摺疊桌。

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安全配備方面,Caddy Maxi全車系標配「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」,整合全速域ACC主動式車距調節巡航系統,具備Stop&Go功能可在前車減速靜止情況下,ACC系統可等待10 秒,如前車再次起步則可自動跟上。Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、PDC 前後停車導引系統、顯影式停車導引系統、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB二次碰撞預煞系統等;另外,柴油車型更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)。

引擎動力部分,TSI汽油車型搭載1.5升TSI渦輪增壓引擎,具備最大動力114ps /22.4kgm,柴油車型則搭載全新EA288 Evo系列的2.0升TDI渦輪增壓引擎,具備最大動122ps / 32.6kgm;其中TSI汽油引擎配置ACT汽缸歇止功能,當引擎以時速130km/h以下進行定速巡航行駛、並處於1,400-4,000rpm低負載狀態下,即會自動切換為二汽缸運轉模式,達到減少燃油消耗之目的,因此擁有16.3 km/l的平均油耗。至於2.0 TDI柴油渦輪引擎,搭配雙重SCR廢氣處理系統,以及引擎滑行功能,創造高扭力輸出的同時,平均油耗也達到20.2 km/l的出色表現。二款車型均搭配全新7速雙離合器自手排變速箱(DQ381),可兼顧優異效能和出色節能表現。

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Caddy Maxi規配表(點圖可放大)
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2021-07-16 13:01 發佈
車宿露營好用
林恩 wrote:
大改款Caddy M...(恕刪)

雖然中控是福斯最新世代的設計,但少了高階的鋼琴烤漆面板跟虛擬儀表,這個質感下降不少
高階


入門(台灣算是給到中階)
ado016435

這一代CADDY 跟福特的鱘龍魚變成了雙生車, 買福特有維修優勢。

2021-07-19 9:20
林恩 wrote:
第二排三人座椅



第二排三人座椅先前有消息說可調整 椅背或前後滑. 後來大改款這有加入嗎?
taiwan2008 wrote:
第二排三人座椅先前有(恕刪)


椅背可調整角度,但無法前後滑移。
主被動安全配備算不錯,這價位應該是可以搶到,準備要買七人座的車主們.
儀表板、中控台的精緻度真的慘不忍睹!
螢幕四周看起來像是上一世代的產品!
內裝質感真的需要加強!
這種水準賣120多萬,買Golf還比較值得!
克萊柏

他是說內裝質感又不是說功能~ 這120萬級距的內裝質感真的很差

2021-07-20 2:10
Prada1024

跟福特雪鐵龍那二台質感應該都是伯仲之間吧

2021-07-22 15:24
終於來了,可是......為什麼汽、柴油的配備等級不能弄成一樣的嗎?
一定要這樣強迫推銷柴油版嗎?
林恩 wrote:
大改款Caddy Maxi...(恕刪)

VW Caddy Maxi汽油車柴油車都能選擇
比旅玩家好太多囉
ado016435

這代的CADDY跟旅玩家成了雙生車

2021-07-19 9:21
nd2mx5miata

雙生車是下一代的,台灣現行旅玩家還是2012左右出的那一款

2021-07-21 9:38
  • 4
評分
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