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【海外新訊】Volkswagen發表ID.4 GTX,MEB平台首款純電性能車型!

【海外新訊】Volkswagen發表ID.4 GTX,MEB平台首款純電性能車型!
Volkswagen以往搭載燃油動力時,在部分車系中有規劃GTI等性能取向車型,車迷們熟知的Polo GTI、Golf GTI即是代表性車款,而隨著純電車型日漸成為車廠研發重心,加上與傳統燃油車相比,純電車款在動力與加速性即佔有一定優勢,延伸出性能版本的純電車型也是理所當然,而福斯原廠先前也曾預告將推出隸屬於ID純電家族的「GTX」性能版本,並預告於4/28登場。最終福斯也如期發表旗下首款純電性能車型ID.4 GTX,成為首款基於MEB平台搭載雙馬達的純電車款,新車預計在稍後先在歐洲市場上市,德國當地售價為 50415 歐元(折合台幣約170萬元)。

【海外新訊】Volkswagen發表ID.4 GTX,MEB平台首款純電性能車型!
動力系統的升級當然是ID.4 GTX的重點,相較於一般版本的ID.4動力來源為搭載後軸放置一顆電動馬達,GTX車型改由前後軸各放置一顆,達成雙馬達四輪驅動的配置,最大動力輸出來到299hp,扭力部分原廠並未提供數據,僅用ID..4 GTX能輕鬆地爬上坡度37.5%的陡坡來說明,0~100公里加速為6.2秒,最高速度為180km/h(電子限速),以一台休旅車來說,這樣的動力已屬出色,足以撐起GTX之名。

另外在電池部分,因應較大的動力輸出,GTX車型搭載77kWh的鋰電池組,在WLTP規範下有約480km的續航力,相較於同樣搭載77kWh的一般車型,續航里程少了約40公里,在多了一具馬達並且強調性能的前提下,犧牲續航里程也是無法避免的。

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為匹配出色的性能,ID.4 GTX在外觀與內裝上也有增加專屬運動化裝飾,同時與一般車型做出區隔,外觀上最顯眼的即是保桿兩側的三點式日型燈,類似的設計概念也能在八代Golf GTI上見到,前葉子板照慣例也有GTX銘牌,車頂架、保桿下方塑料改為高光澤黑烤漆增添質感,尾燈使用ID.4一般車型也具備的3D LED尾燈組,原先「ID.4」的置中銘牌直接改成「GTX」,以彰顯其性能味。

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內裝架構與一般車型無異,但透過材質與不同飾版搭配彰顯GTX專屬風格;方向盤下方多了GTX字樣,內裝材質包含座椅、門板、中控台,均以深色色調搭配紅色縫線,雙前座椅也印上GTX字樣,象徵其運動性能。

另外福斯原廠透過此次ID.4 GTX的發表,表示未來集團將持續在電氣化領域努力,在2025年時將累積投資約160億歐元,至2030年時,歐洲市場純電動車的銷售比例能提升至70%,最終至2050年實現碳中和。

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2021-05-03 19:59 發佈
別講太多,先回答何時來台?
林恩 wrote:
Volkswagen...(恕刪)

ID.系列沒理由不來台灣....福斯集團在台策略失敗
林恩 wrote:
Volkswagen(恕刪)

還算不錯
當地售價,折合臺幣約170萬…
進臺灣至少也賣250萬以上…
看是否佛心賣200萬
😶😶😶
廢到笑… 性能版跟特斯拉入門款同級
CompleteJerk wrote:
廢到笑… 性能版跟特(恕刪)

這應該是考慮到以後多數國家都是以馬力課稅~
台灣的TESLA也是以後要用馬力課稅了
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E5%82%B7%E8%8D%B7%E5%8C%85-%E8%B6%85%E7%B4%9A%E5%85%85%E9%9B%BB%E8%87%AA-2020-%E5%B9%B4-10-140825192.html
動力好弱
唯一期待電動車品牌呀

這車有地瓜+SHARAN的合體FU
嗯~
沒有dsg,
應該可以買了。
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