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【海外新訊】Volkswagen於ID純電家族推出「GTX」性能車型,首款ID.4 GTX將在4月28日登場!

【海外新訊】Volkswagen於ID純電家族推出「GTX」性能車型,首款ID.4 GTX將在4月28日登場!
汽車工業邁向電氣化時代,純電車款的選擇也日益增加,因應不同使用需求,也衍伸出節能或是性能取向等等車型,而Volksagen在純電領域發展快速,除了陸續推出各種級距的純電產品,現在也要為了持續壯大的ID純電家族,推出「GTX」性能車型。

在以往旗下燃油車款中,福斯原廠會針對特定車系規畫象徵性能的「GTI」車型,或是後續銜接電氣化時代所推出的「GTE」車型,眾所皆知Golf GTI即是經典代表。而福斯集團看好未來電動車發展,並要延續GTI、GTE在燃油車型上的成功,宣布將推出基於ID純電家族的性能型號「GTX」,而首款具備GTX性能版本的純電車款,將是剛獲的年度世界風雲車殊榮的ID.4,並預計於4月28日正式發表ID.4 GTX純電性能車型。

至於為何要取名GTX,福斯集團品牌營銷董事會高層表示:GT往往代表的是性能、駕駛樂趣,而X代表過去汽車工業準備邁向純電時代的中間橋樑,即使是較強調環保的純電車款,也能兼顧性能與運動性,並巧妙的互補。未來具備GTX型號的ID系列車款,將具備前、後軸各一組電動馬達達成四輪驅動,並在需要更強勁的動力輸出時,透過新的「Traction」駕駛模式,展現出GTX車型的優秀性能表現,另外如同GTI車型,GTX車型也會在外觀、內裝與一般車型做出區隔,並運用燈光展現專屬的設計風格。

【海外新訊】Volkswagen於ID純電家族推出「GTX」性能車型,首款ID.4 GTX將在4月28日登場!
ID.4先前推出具備170ps與204ps兩種動力輸出的後驅車型,零百加速為5.8秒,其實端看數據一般車型即具備不俗的加速能力,而即將登場的ID.4 GTX性能車型在前軸新增一具電動馬達後,綜合動力輸出與加速表現相當令人期待。

【海外新訊】Volkswagen於ID純電家族推出「GTX」性能車型,首款ID.4 GTX將在4月28日登場!
2021-04-22 20:09 發佈
林恩 wrote:
汽車工業邁向電氣化時(恕刪)

GTX電動性能車
不知何時可以來台?台灣的電動汽車發展真的太慢了。政府相關部門應該多用一點心。
林恩 wrote:
汽車工業邁向電氣化時...(恕刪)

燃油車型中還有GTD以及GLI(Jetta)
GTX? 現在挖礦都用RTX了 誰跟你用GTX這老東西


有種隔壁顯卡版nVidia的感覺

GTX

GTS

GT

Ti

汽車界的老黃刀法
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
Cavendish Lab wrote:
不知何時可以來台?台灣的電動汽車發展真的太慢了。政府相關部門應該多用一點心。

不要什麼都怪到政府的頭上

台灣發展電動車最大的障礙是管委會

要普及電動車,光靠外面的充電站勢必是不夠的

但是台灣的都市住在大樓華廈公寓的人口比例這麼高

社區管委會對於充電樁的設置大多都持反對意見

是要怎麼發展電動車?

難不成要讓政府出面強迫所有管委會不准阻擋充電樁的安裝?
goodpig wrote:
不要什麼都怪到政府的頭上

台灣發展電動車最大的障礙是管委會

要普及電動車,光靠外面的充電站勢必是不夠的

但是台灣的都市住在大樓華廈公寓的人口比例這麼高

社區管委會對於充電樁的設置大多都持反對意見

是要怎麼發展電動車?

難不成要讓政府出面強迫所有管委會不准阻擋充電樁的安裝?


笑了
其實廣建快充就能夠部份解決這類問題
台灣發展電動車最大障礙還是政府
不主導布局整個快充據點和發展
然後貨物稅關稅也不調降
一台電動車要200w
是要電動車怎麼普及化?
Mr. Cold wrote:
笑了
其實廣建快充就能夠部份解決這類問題

你覺得台灣都市有多少閒置土地可以廣建快充站?

你以為快充跟加油一樣2分鐘搞定一台車嗎?

嘴巴講都很簡單啦,你以為大國的搞法拿來台灣就能完全適合?

以台灣的環境,就是要想辦法讓家用充電樁能夠普及才能順利推廣電動車
台灣這麼小搞不好意外適合開電動車
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