AlfaBrera32 wrote:
應網友的要求分享一...
純手排車只要時速不為0,就不合適排入1檔,放鬆一點,至少時速要<5,才排入一檔,不然較高的時速排1檔,沒多久,1檔的同步機構就會壞掉,
然後,入1檔就容易有異音.
所以當塞車時,1檔起步時速到20,接著換二檔,但前車減速到 10~15 km,但又一會,前車加速到30...
手排車此時也需要再加速, 那這時候有兩種選擇:
A. 把車煞停到0,重新起步....但很少人會這樣開,應該會怕後面按喇叭..
b. 用二檔用半離合動作,離合器不全放開(因為車速過慢,全放開引擎會熄火),加速到>20km,再全放離合器.
...(恕刪)
所以alfa大的一檔只有起步才用。
像是例子A中檔位在2檔需要再加速時為何不選擇雙離合器補油退1檔加速呢？
缺點是
另外，
1) 踩離合器不放+入空檔後補油，再降檔放離合器+油門。
2) 踩離合器不放+降檔，補油後放離合器+油門。
這兩者會有不同嗎？
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