feys wrote:
有請專家幫忙看看 volvo...(恕刪)
我不是專家呢 不好意思 你就拿兩個影片問我這兩台xc60差異在哪
小弟很無知不懂你想問差異在哪 euro沒撞小面積測試 部分內容也不同.....? 敢問哥有何高見想表達
mohochoo wrote:
而上面po的對岸受測車都至少符合(c-ncap)喔 你要說不安全嗎?
在大陸那邊 .
C-NCAP 被戲稱為 "五星批發中心" .
去年才開始執行的 C-IASI (中國保險汽車安全指數) .
算是大陸目前最高標準最嚴格的撞測 .
滿多車輛都是敗在 "前方25%碰撞" 這個項目 .
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台灣最典型的例子 .
就是豐田TOYOTA的 TNGA 架構 .
相同的 TNGA 架構下 .
在不同的國家或區域 .
使用不同的 "鋼材強度" 跟 "鋼材強度佔比" !!
但是因為台灣沒有 TW-NCAP 第三方撞測機構 .
也沒有 前方25%撞測 項目 .
所以也只能看看資料嘴砲嘴砲了 .
chienchenghung wrote:
在大陸那邊 .C-NCAP...(恕刪)
先進大國, 對安規的要求項目多且規格高,
所以想要享有最高規格的車體安全保護,
我只選德,日,美, 三國生產的車!
若國家安規只要求 1-2-3,
沒有車企會做到4-5-6,
生產成本提高了,
但絕大部份消費者又只會看外觀,比配備,
何苦削弱自己的競爭力.
回到樓主的標題,
中國國產車的安規, 雖不如美日德等先進國家的標準.
但都還有[數據]可供參考!
反觀台灣國產車?? [烏雲一片]!
都是見到道路上的車禍照, 才由車主各自表述.
撞的輕 ,車身潰縮少, 車主就自我感覺良好!
但也只能這樣了!
只要負擔的起, 選德,日,美三國的車, 還是最安全的!
何況現在國產車,也不會比德系進口平價車便宜多少!
安全無價!
開車上路一定要保險!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
先進大國, 對安規的要求項目多且規格高,
所以想要享有最高規格的車體安全保護,
我選德日美, 三地生產的車!
不好意思阿 我是不是誤會了什麼!?
怎麼你的口氣聽起來好像是"選車大師"還是"挑車達人"!!
還是某"有錢多金"口袋"深不見底"的大咖人物!?
我來介紹一下你的買車史好了
1.SUZUKI VITARA一代(30年前)
2.GOLF TDI 五代(10多年前)
沒了..就這樣..That's all!
聽說你不只教人挑車選車,還教人開車養車加修車...那個怎麼來的?臉皮
GOLF 5 剛性(抗扭強度)
實在不怎樣...同時代還輸了SUBARU一大段差距! 不知道夠不夠打你的臉!?
56GY wrote:
不好意思阿 我是不是(恕刪)
你錯了喔!
他的分身們都有買新車了(笑死)
分身們有買新車
這真的是一個很特別的案例，
一些電影，像是 <Psycho>, <Primal Fear>, <Shelter>, <Split>
有點毛骨悚然，
也許搞不好這個人是 The Talented Mr. Ripley !
希望有一天如果我老了有機會教書，我肯定會把這個例子拿出來當教案！！
好啦，總之，我還是很高興認識他，因為讓我對於社會及平面媒體所具備的道德責任，有更深的理解
我沒有認定那位專家有生理或心理上可能存在巨大的問題，因為生病不是人可以選擇的，如果生病，我們要用悲憫的心看待，因為也許他自己也不知道自己在做什麼，困在某個思緒的漩渦，無法離開，
所以你可以看到他，
每天，日復一日，到處發表未經證實的個人想法，
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