[採訪]福斯EA189柴油引擎事件說明會首波召回針對VW Amarok車型 (第2頁)

K.J-Huang

K.J-Huang
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11樓

2016-03-29 8:30

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aaaomc

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12樓

2016-03-29 8:44

感覺就跟改排氣管一樣
加速等等有感,但排放變差
若改回原廠管,排放會變好,但之前改裝後的爽度就消失了

這場發表會多少透露了當初是怎麼動手腳的
但,這些揭露出來的是全部嗎?
等國外的完整調查報告出來就知道了

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

mesonny

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13樓

2016-03-29 9:33

通篇美化
這是葉佩雯?

1. 為何分兩套軟體測驗?
2. 即便是兩套軟體，為何實驗室測驗需要偵測特定儀器啟動狀態才去做對應的汙染控制?

這就是欺騙
欺騙監理單位欺騙消費者
台灣消費者為啥不去消保官投訴?

JSCY

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14樓

2016-03-29 9:34

如果堅持沒問題,沒作弊,何必要車主回廠更新呢?

熊QQ

熊QQ
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15樓

2016-03-29 10:37

不要說柴油拉
當初國外連EA888 的都有問題～～
台灣原廠還不是一樣不管～～

現在又只針對特別車型跟引擎～～
台灣就是二等公民～～

kidmanhattan

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16樓

2016-03-29 13:45

再強調一次，不須配合召回，環保署沒有法源及強制力，現況也符合台灣法規，車主可以看看福斯誠意夠不夠再說。

bbp408

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17樓

2016-03-29 14:40

Popeye wrote:
造假就是詐欺
為何不見政府有所作為?

看了看房地產

汽車業表示: 在台灣我們是良善產業

melon1220

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18樓

2016-03-29 16:30

我也很想知道軟體修正後馬力扭力減少多少
在網路上只找到下面外國的實驗
How Much Power Does the VW TDI Lose in “Cheater” Mode? [Video Report]
http://www.tflcar.com/2015/10/how-much-power-does-the-vw-tdi-lose-in-cheater-mode-video-report/