第八代Golf選在今年七月初正式抵台報到，全車系主要區分230 eTSI、280 eTSI及性能版GTI三種動力、六種車型，售價自94.8萬元起跳；旅行車Golf Variant也在同一時間導入，開賣首月全車系繳出214輛掛牌數，擠進七月份進口車銷量排行榜前20名。而在上市滿一個月過後，台灣福斯在今日（8/4）又再為國內Golf車系增添新成員，也就是性能最強悍的「鋼砲王」Golf R，並搶先舉辦媒體預賞會，好讓眾人得以近距離先睹為快；出乎意料的是，七月初才在海外發表的旅行車版本Golf R Variant也確定同步引進，兩者預售價分別為195.8、202.8萬元！
不論是Golf R還是Golf R Variant，在外觀上就和先行導入的Tiguan R一樣，享有專屬空力套件，車頭前保桿造型近似於Tiguan R，於水箱護罩上也嵌入R字廠徽，足下則採著19吋Estoril鋁圈配上帶有R字的藍色煞車卡鉗；車尾尾門中央再以R字強調身份，下方突出的分流器及四出排氣尾管是不容錯認的性能象徵，從後方望去顯得殺氣騰騰。Golf R Variant在外觀部分比起掀背版多出鋁質車頂行李架及全景天窗，並將感應式電動尾門列為標配。兩者尺碼差異則如下表：
| Golf R | Golf R Variant | |
| 車長(mm) | 4290 | 4644 |
| 車寬(mm) | 1789 | 1789 |
| 車高(mm) | 1458 | 1466 |
| 軸距(mm) | 2628 | 2678 |
| 行李廂容積(L) | 380～1237 | 611～1642 |
內裝針對R車型換上了附設R按鍵的專屬運動化真皮多功能觸控方向盤，短按可切換駕駛模式，長按更可直接進入賽車模式，後方還附有面積更大的跑車式換檔撥片；兩張帶有藍色縫線的Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車座椅都具備通風/加熱功能，駕駛座則可以電動調整並附三組記憶。10.25吋數位儀錶及10吋Discover Pro多媒體系統則擁有R車型獨享的顯示介面；原廠中文導航系統、30色車室氛圍燈、三區恆溫空調以及全套IQ.Drive駕駛輔助科技等，都是兩車的標準配備；HUD抬頭顯示器（4.8萬元）及harman/kardon環繞音響系統（3.5萬元）則列為選配。
Golf R及Golf R Variant都搭載集團招牌、代號EA888的2.0升直列四缸渦輪引擎，將最大輸出壓榨至320hp/42.8kgm，並配置七速DSG雙離合器自手排變速箱，另標配4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統及DCC主動式底盤控制系統，懸吊高度較一般車型降低20mm，在各模式下可依照轉向、煞車和駕駛輔助系統等資訊做為參考，並根據當前路況自動調整阻尼強度。在操控方面還有R Performance Torque Vectoring扭力分配系統、Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統及Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統的加持，其中扭力分配系統除了前後軸的動力分配外，後軸兩側的多片式電子液壓離合器還可進一步調節左右輪的動力輸出，過彎時可分配更多的後軸動力至外側輪，甚至在Race Mode賽車模式下可達100%，強化動態靈活度及循跡性。
原廠另為Golf R提供R Performance Package套件作為選配（6.5萬元），內容包含R Performance專屬大型擾流尾翼、Vmax電子限速提高至270km/h以及「Drift Mode飄移模式」、「Special Mode紐柏林賽道模式」，使全車操駕極限可更上層樓。官方公布Golf R的0～100km/h加速僅需4.7秒，Golf R Variant則為4.9秒，兩者電子限速皆為250km/h。
另一方面，台灣福斯也藉由本次預賞會宣布2021年式Tiguan R已全數售罄，即刻起2022年式開始接單，預售價為205.8萬元，且首度開放「Akrapovic鈦合金蠍子管」選配（Golf R車系暫不提供
，照片中為德國原廠展示車選配），價格為15.8萬元。
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