Volkswagen在去年九月發表以第八代Golf衍生而來的Golf Variant旅行車版本，期間外媒曾多次捕捉到性能版Golf R Variant偽裝車於賽道或市街測試的身影，如今終於正式亮相。
如同掀背版Golf R，作為旅行車的Golf R Variant在外觀部分換上相同的R版空力套件，具備更性能化的前保桿，以及銀色後視鏡外蓋作為點綴；標配的18吋鋁圈在內部還有藍色R字煞車卡鉗作搭配，後方同樣也配置了四出排氣尾管及大型擾流尾翼，性能特徵相當明顯。最大的不同當然是旅行車的身形，不僅車長拉長，軸距也較掀背版多出50mm，全數貢獻於車室空間。
內裝同Golf R採新世代架構，配備10.25吋數位儀錶及10吋MIB3多媒體系統，並享有R版專屬介面，於方向盤及跑車座椅等處都可見到R標誌的加持，以及車型獨有的藍色縫線裝飾，外加類碳纖維紋路飾板的陪襯，營造不俗的戰鬥氛圍。而受惠於軸距拉長，後座膝部空間也較掀背版來得更加充裕，行李廂容積更從掀背版的380公升一舉擴增至611公升，在後座椅背打平之下，最大可達1642公升；全景天窗和感應式電動尾門也都是Golf R Variant的標配。
動力系統搭載和Golf R一樣的2.0升四缸渦輪引擎，最大輸出可達315hp/42.9kgm，並採用七速雙離合器自手排以及R版專屬的4Motion四驅設定；儘管車身重量較掀背版增加約79公斤，來到1630公斤，Golf R Variant的百公里加速仍可在4.9秒內完成，只比掀背版慢0.2秒，極速限制在250km/h。原廠另提供R Performance性能升級套件選配，除了改搭19吋鋁圈和極速推進至270km/h之外，駕駛模式另再多出「Special」及「Drift」兩種選擇，前者可視為專為紐柏林賽道調校設定的賽道模式，後者則是藉由降低動態穩定系統的限制，以及新一代四驅系統中的扭力分導系統，讓輸出傳送至後軸並於左右後輪之間調配，以實現華麗的甩尾動態！
第八代Golf在日前已在台發表，旅行車Golf Variant也同步引進，並採280 eTSI單一動力。有鑑於Golf R尚未登台，Golf R Variant短時間內應仍與國人無緣相見，且參照此代Golf GTI的定價，掛上R字的兩者若真引進，售價恐怕會相當接近2字頭門檻。
