台灣保時捷公司只是一家車輛進口"貿易商"，完全不願意/不出面跟消費者溝通（即使消費者已經提出請求）

wenbinlin wrote:
台灣保時捷公司只是一家車輛進口"貿易商"，完全不願意/不出面跟消費者溝通（即使消費者已經提出請求）


如標題，本人這輩子第一次購買保時捷汽車(電動車)，由於車輛到港後隨即被德國召回更換零件，一部去年(2021)12/17號就到港的車，到今天看來，要拖到過年後才能換完零件。
這中間我個人對於台灣保時捷的冷漠態度真的是心寒(不把台灣消費者當成人回覆電話)。但是很感謝經銷商的努力。(打了數通台灣保時捷客服電話，都沒有得到"台灣保時捷"的直接回應，因為我對台灣保時捷的抱怨全部被轉給經銷商去承擔)

目前存證信函已經請律師整理中，準備隨時寄到"台灣保時捷" (經銷商態度非常好，我的這起抱怨起因全部是因為保時捷台灣分公司"台灣保時捷"不給力，經銷商也得不到立即技術支援/回覆跟協助)

總結: 我以為保時捷有了"台灣"分公司後，是會加強原廠跟消費者溝通跟服務的橋樑，但是看起來在台灣，連豪華車品牌保時捷也是一樣不鳥消費者(不出面跟消費者溝通)就是不鳥，只會把經銷商推到第一線擋子彈....經銷商很無奈。可能台灣保時捷把自己定位成行銷類的貿易商，只負責幫忙進口車輛。(我２０多年前在美國開Honda的車，碰到類似的事情跟美國本田反映，美國本田一定會親自(電話/信件)回覆消費者，並幫助經銷商處理我的抱怨，台灣消費者真的還是相對弱勢)

wenbinlin wrote:
如標題，本人這輩子第(恕刪)

wenbinlin wrote:
如標題，本人這輩子第一次購買保時捷汽車(電動車)，由於車輛到港後隨即被德國召回更換零件，一部去年(2021)12/17號就到港的車，到今天看來，要拖到過年後才能換完零件。
這中間我個人對於台灣保時捷的冷漠態度真的是心寒(不把台灣消費者當成人回覆電話)。但是很感謝經銷商的努力。(打了數通台灣保時捷客服電話，都沒有得到"台灣保時捷"的直接回應，因為我對台灣保時捷的抱怨全部被轉給經銷商去承擔)

目前存證信函已經請律師整理中，準備隨時寄到"台灣保時捷" (經銷商態度非常好，我的這起抱怨起因全部是因為保時捷台灣分公司"台灣保時捷"不給力，經銷商也得不到立即技術支援/回覆跟協助)
(恕刪)

wenbinlin wrote:
如標題，本人這輩子第...(恕刪)