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【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
翻開目前Mini品牌的家族族譜,除了一直以來最經典不敗的三門車型之外,包含五門掀背、Cabrio敞篷版、Clubman旅行車、還有都會休旅Countryman,皆是都會街道中充滿個性的一道美景,如果再將今年上市的Mini Electric電動車也算進來,整個品牌的成員陣容相較於不少歐日系車廠來說絕對屬於壯盛的那一派,也能夠隱約看出Mini對年輕世代消費族群的高號召力;然而在即將邁向純電時代之前,Mini也透過今日公布的Aceman Concept概念車、進一步揭露其對於未來移動載具的設計走向。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
名為Aceman的這部概念車款,遵循過去Clubman、Countryman、Paceman等RV車型的命名方式,讓車迷朋友可以清楚知道其擁有的跨界休旅意涵,至於Aceman的出現,主要目的也是為了想要在Countryman之下、再補足消費市場相對偏愛的休旅車款選擇,從這點也不難得知,即便有著像Mini三門掀背這種極具代表性的明星產品,仍然不敵消費者的口味轉變,畢竟這幾年有太多傳統B-Segment小車正在一點一滴被跨界休旅市場侵蝕,Mini推出Aceman來強化休旅陣營的企圖也昭然若揭。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
其實Mini早在十年前,就曾推出Paceman三門休旅來擴充車系版圖,只不過礙於兩部都會休旅在尺碼和定位上較為接近,加上Paceman三門休旅的使用便利性還是沒有Countryman高,因此最終也在2016時退出市場;有著如此前車之鑑後,Aceman Concept的車格屬性也和目前銷售主力的Countryman有所區別,前者在設計上也更偏向都會移動通勤使用。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
從車身尺碼來說,Countryman車長落在4.3公尺(4297mm)已經不算太巨大,而Aceman Concept的車長僅有4050mm,也就是四公尺出頭,只比Mini三門版多出17公分而已,但車高則設定在1590mm,以維持跨界休旅車型該有的車室頭部空間,這樣的Size跟現代Venue相當接近,可以看出Aceman Concept走的是更緊湊、精巧的路線,對應單身貴族或兩人世界的使用需求來說也算是綽綽有餘。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
揭露Mini未來品牌設計走向的Aceman Concept,就車身外觀而言,雖然還是可以看出Mini一貫的輪廓,但比起目前較為圓潤的設計語彙,Aceman應用了更多的筆直線條,如此呈現手法就見仁見智了,某種程度上仍可維持過往極具品牌代表性的英倫時尚風格,儘管Aceman還處於概念車階段,但估計以如此完成度頗高的設計方式來說,未來量產時應該不會再進行太多的改動。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
由於Aceman Concept主要動力架構並非傳統內燃機組,因此概念車雖然保留了水箱護罩輪廓,但卻在裡頭應用了更多的LED科技,還會根據不同模式、情境加以變化,帶給車迷煥然一新又科技感十足的視覺感受。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
考量到現今年輕消費者對於休閒生活的重視,Aceman Concept在車頂行李架的設計上有頗有巧思,以英國國旗為靈感而來的車頂置物架,或許看起來妝點的成分居多,但配上休旅車的調性來說,的確有Mini車主喜愛的個性化效果。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
強烈的個性化風格一直是Mini這個品牌相當擅長的一環,即便是休旅車款也能營造出有別於傳統休旅呆板笨重的視覺印象,而Aceman環繞車身的大面積深色塑料包圍,相當巧妙地凸顯了這部概念車想要主打的戶外休閒用途,或許有不少人還是喜歡與車身同色的鈑金比例高一點,不過還是要看最終量產車型推出後才能定論。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向


如果光看原廠照片還不過癮,可以搭配原廠宣傳影片服用,大家可以關注Acaman Concept所強調的LED燈光應用,感覺真的蠻科幻的。

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相較於外觀設計已進入準量產階段,Aceman Concept車內就簡潔到讓人不知該把視覺焦點放在哪裡,因為進入車內之後,放眼所及只有中控台上的一組圓形全版OLED螢幕,雖然已經有不少新世代純電車款走這類極簡風格,但從過去R53時期到現在,車主們喜愛Mini的理由之一也包括可愛的座艙氛圍,如果真的改成這樣,我相信大家都需要一點時間來接受跟適應。

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從另一個視角來看中控台上的控制面板,不難發現OLED螢幕本身的優勢,像是螢幕厚度可以做到很薄,而且亮度、彩度甚至觸控速度,都能比傳統LCD液晶螢幕更為出色,更特別的,是從中央控制面板延伸到兩側門板的區域,都能夠因應不同模式而有光彩的變化,根據原廠新聞稿寫的內容,我幫大家口語化解讀一下,那就是Aceman Concept變得更為夜店風,除了凸顯科技感之外,也適當呼應年輕世代喜愛的炫目感受。

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雖然目前官方並未公佈Aceman的軸距規格,不過從它四米出頭的車長來說,空間使用上肯定會受到一些限制,雖然純電架構可讓車室空間壓力能夠舒緩一些,畢竟電車車型的軸距優勢讓腿部伸展空間可以更好,但座高抬升之後會不會影響到頭部空間就要等到量產車型問世後才能驗證了。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
目前原廠仍未針對Aceman Concept提供任何有關動力相關的資訊,可以確定的是採純電方式來驅動,比起和I.C.E內燃機系統共用底盤的Mini Electric,Aceman Concept可以說是真正意義上的第一款純電作品。

【海外新訊】純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept揭露未來發展方向
根據目前能掌握到的訊息,Mini Aceman Concept會在今年八月、位於德國科隆舉辦的全球最大遊戲盛會gamescom上公開亮相,但啥時會正式量產還是個未知數,不過外媒估計,按照品牌的計畫在2023年左右就有機會能夠看到Mini家族中的最新成員,有興趣的朋友不妨多關注一些相關資訊。
2022-07-27 12:23 發佈
羅柏江 wrote:
翻開目前Mini品牌(恕刪)

迷你跨界電動車
羅柏江
羅柏江 樓主

是不是有些賣點?

2022-07-27 15:14
羅柏江 wrote:
翻開目前Mini品牌...(恕刪)

頭燈造型有點像Smart 的精靈1號
dinnerxp

這根本是Smart #1的攣生兄弟

2022-09-12 9:48
純電+跨界休旅 Mini Aceman Concept
感覺科技感十足
前面的LED好特別
羅柏江
羅柏江 樓主

我怕的是一旦追撞...

2022-07-27 15:15
wilddog

那就知道LED貴還是便宜了~~~

2022-07-27 15:32
車頭造型好像滿有趣的
有沒有人能用改圖軟體
把方眼改成圓眼看看?
Mini對得起這麼美的設計嗎? 里程加強上去,這台就賣爆了啊。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
羅柏江 wrote:
翻開目前Mini品牌...(恕刪)

平心而論
這個型有點古錐阿
還好是概念車,外觀OK 內裝太........乾淨
與其說是汽車 不如說只有車殼
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