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請車主們說說,你認為目前台奧最需要改進的問題是什麼?

1. 這是近三個月台灣進口豪華品牌的銷售數字:(來源為 U-CAR 汽車網站)
請車主們說說,你認為目前台奧最需要改進的問題是什麼?
請車主們說說,你認為目前台奧最需要改進的問題是什麼?
請車主們說說,你認為目前台奧最需要改進的問題是什麼?
注意到了嗎?只有10月份不到百台的A3勉強擠進榜單...


2. 單純想聽聽大家的主觀想法,意見交流,請勿刻意引戰,我先分享幾個個人觀察到的問題:
2-1. 上市太慢
同一個地球上的其他競爭品牌,都以較快的時程進行改款與交車,台灣就是比較慢
2-2. 價格沒優勢
銷售量已經被邊緣化了,還是看到試圖營造平起平坐的制價策略
2-3. 把RS當主力商品
寧可沒有銷量,但也要利潤?


3. Audi 是好車,全球銷量也不見被 Mercedes / BMW 打趴,偏偏在台灣就是...唉....
2020-12-01 17:04 發佈
小弟算是準車主~已下訂還未牽到車 ~

1. 引進速度慢 ( 可能一方面庫存還沒銷完所以不敢太快引進)

2.價格配備不具優勢
同等級的售價 配備跟其他競爭品牌比起來沒有優勢

3. 新車上市沒有首發優惠
其他品牌的首發都以加贈配備來吸引消費者(當然該有的折扣還是有) ~ 但AUDI在這一塊似乎沒有看到
有端出甚麼牛肉 ~ 往往都是先買的消費者往往都買到最貴~ 越晚滿折扣越大 ~ 就這樣一直惡性循環~ 沒人願意
在當盤子~ 首發加贈配備這個誘因真的是不錯~因為這個福利是公司配車限額給的 ~ 沒有就是沒了 ~ 而不是只有
價格折扣 ~ 這樣消費者就沒辦法再去凹~要的就要先訂車 



ilg1029 wrote:
1. 這是近三個月台(恕刪)
A3剩下庫存車應該沒幾台,國外要改款了
還有撇開天窗不說,主被安全都有標配
隔壁GLB21年式有人夢到變成標配,但是價錢又要調漲了
只能說雙B的品牌深植台灣人心
另外PTT車版常酸OOOO只有清庫存才有大折扣
但是實際上有請車主來說看看
想不到VOLVO都快賣得比VW好
VW集團要不要重新研究一下在台灣的策略
ilg1029 wrote:
2-2. 價格沒優勢
銷售量已經被邊緣化了,還是看到試圖營造平起平坐的制價策略
2-3. 寧可沒有銷量,但也要利潤?


好慘,原本以為Q3會賣的不錯,看來也是叫好不叫座....
前一陣子大家有分析了, 以A4 來說,把配備補上BMW 3 series 有的配備,根本比BMW 3 series 還貴啊..
A1 賣那個價感覺也不是很想賣量...
ilg1029 wrote:
1. 這是近三個月台...(恕刪)


去問他,同時為兩個總裁
誰賣的比較好? 重心當然在那邊

ate1277 wrote:
想不到VOLVO都快...(恕刪)

現在台灣福斯集團的重心都在Skoda那吧!

要提高集團其他品牌的銷售量,肯定要壓制Skoda Taiwan的發展
態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!態度!
ilg1029 wrote:
1. 這是近三個月台(恕刪)


看model 3的表現,答案就很清楚了

這年頭 小廠 就是要專心賣純電車 才有搞頭
王簡莒 wrote:
態度!態度!態度!態(恕刪)


我個人的感受
硬體環境都很不錯了

但是少部分業務人員高傲的態度令人不敢恭維+1
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