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【採訪】小改款Audi A4/A4 Avant及性能旗艦RS 4 Avant首度亮相,RS大軍年底前報到!

已於七月底發佈預售消息的Audi小改款A4車系,首批導入車型包括40 TFSI與45 TFSI quattro兩種動力選擇,包含Sedan房車與Avant旅行車皆是;今日媒體預拍活動的另一項重點,是隸屬A4車系的性能旅行車旗艦RS 4 Avant也一同登場,動感身形加上亮眼紅色塗裝、2.9升V6雙渦輪帶來的嗆辣性能,理所當然的成為全場最矚目焦點!

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三張圖車型由上往下依序是:A4 Avant 40 TFSI S line、A4 45 TFSI quattro S line及RS 4 Avant!不過Audi Taiwan並未在今日同步公開正式定價,需等至9月17日才會揭露,先來複習一下各車型預售價格:

A4:
40 TFSI 40 TFSI 
advanced
40 TFSI 
S line
45 TFSI
quattro S line
206萬元 214萬元 220萬元 262萬元

A4 Avant:

40 TFSI

40 TFSI 
advanced

40 TFSI 
S line

45 TFSI
quattro S line

216萬元

224萬元

230萬元

272萬元

A4 Sedan:
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A4 Avant:
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承襲自Audi Sport quattro運動化基因,這回A4小改款的S line車型採用經典三氣孔造型設計,於先前大改款A1 Sportback也可見到同樣元素,同時結合更低扁的六角單體式盾形水箱護罩,以及兩側大型進氣壩來營造強烈運動形象。車側則透過銳利式後掠式楔形刻痕,與輪拱上方外擴的 quattro blister 特徵線條以展現出出色協調性,藉此營造低重心、高動能的運動形象。這次小改款Audi A4、A4 Avant也配備新款極線LED日行燈、LED極光頭燈組以及內含動態指示方向燈功能的LED尾燈,展現更具科技質感的運動樣貌。

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內裝改變幅度較小,基本上維持A4既有線條架構,升級亮點在於換上功能更豐富且尺吋更大的MMI觸控式多媒體螢幕,另外為再次強化小改款A4競爭力,Audi Taiwan此回替A4全車系標配消費者相當在意的先進安全科技輔助系統,除ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道偏離警示系統及車道變換輔助系統之外,實用的後方橫向車流輔助系統與離車安全警示系統同樣是標配內容。

【採訪】小改款Audi A4/A4 Avant及性能旗艦RS 4 Avant首度亮相,RS大軍年底前報到!
動力方面,無論40 TFSI或45 TFSI其實都是配置排氣量1984c.c.的2.0升四缸渦輪增壓引擎,前者擁有190hp/32.6kgm最大動力;後者將最大動力強化至249hp/37.7kgm,百公里加速數據分別是7.3秒與4.8秒!

這具引擎亦標配Audi新世代12V輕型複合動力系統,提供Start-Stop引擎自動啟動/熄火系統運作時間自時速22km/h即可啟動,協助降低引擎耗能並增進節能表現,同時為駕駛者提供更平順暢快的駕馭感受;此12V輕型複合動力系統並可提供5kW能量的動力回收,利用車輛動能發電進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。

RS 4 Avant:

今日最吸睛的新款Audi RS 4 Avant,一身火紅塗裝搭配正港RS全套外觀套件,靜佇一旁也可感受到其強烈氣勢存在,車身多處特徵皆向Audi Sport quattro致敬,像是延伸至車側quattro blister特徵線與銳利肌理線條,皆以更銳利、更運動化的設計巧思來襯托RS車系性能。同樣是重點所在的動力結構,RS 4 Avant車內搭載2.9升TFSI V6雙渦輪引擎與進階跑車化懸吊系統、動態駕馭控制系統 (DRC),可提供450hp最大馬力與最大扭力61.2kgm,0-100km/h加速僅需4.1秒即可完成,內部結合新世代Audi全數位虛擬座艙Plus、靈活的空間機能與智慧安全科技,讓性能車迷可以兼具家庭實用需求。

Audi Taiwan現場也帶來一項好消息,包含RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback及RS Q8等多輛Audi Sport成員,皆會在今年底以前抵台亮相!

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2020-09-08 20:20 發佈
好爸爸專用 Rs4 Avant, Rs6 Avant
Motor123 wrote:
好爸爸專用 Rs4 Avant...(恕刪)


RS在台,總感覺RS4和RS6比較好賣。

看有沒有愛好者們多多捧場吧。希望經銷商能多接到RS的訂單~
-馬克- wrote:
已於七月底發佈預售消...(恕刪)

今天已經看到新A4運到北投展間了。
Motor123 wrote:
好爸爸專用 Rs4 Avant, Rs6 Avant


沒開這輛就不是好爸爸嗎?
這價格感覺不太妙啊
每月百台....不~五十可能都很難
-馬克- wrote:
已於七月底發佈預售消(恕刪)..........動力方面,無論40 TFSI或45 TFSI其實都是配置排氣量1984c.c.的2.0升四缸渦輪增壓引擎,前者擁有190hp/32.6kgm最大動力;後者將最大動力強化至249hp/37.7kgm,百公里加速數據分別是7.3秒與4.8秒


45 TFSI 0-100-->4.8秒是不是誤植了?!
Johnny
L.Roger wrote:
這價格感覺不太妙啊每...(恕刪)



還好吧?真的欣賞奧迪的還是照樣買單,隔壁的同級距價格不也屢創新高,但說穿了除了G20, G21內裝跟配備有大幅進步外,就audi A4性價比較優啊……

至少我個人目前還是偏好Audi啦,撇除總代理策略這塊純賞車的話
vinceliou wrote:
45 TFSI 0-100-->4.8秒是不是誤植了?!..(恕刪)

樓主可能是要說45改一階就有4.8秒的實力吧?
我看應該是自我感覺良好吧!照他的邏輯全台灣好爸爸不到一千個😂
BlueSky5230 wrote:


沒開這輛就不是好...(恕刪)
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