微微55 wrote:
車不是今年二月才發表(恕刪)
想太多了肯定是壓到發表完才給細節 去年就表演過了
可能覺得真的花錢的人比較不重要吧 反正會買就會買 大概就是這樣吧
微微55 wrote:
特斯拉也被歐洲車廠影響吧 不然現在的MS跟MX搞不好還是600多萬 互相啦
可是你看ID.3跟ID.4 動力不怎樣續航普通 還是賣蠻好的 電動車雖然續航跟性能會影響但好像不是絕對喔
不過真的是要感謝馬大大 沒有他我們現在300多搞不好還是只能買到甚麼530還是E300這種東西
Model S內裝改變設計後我覺得還不錯 CP真的高到飛天
如果都300多我可能GT>Model S>Taycan
馬斯克原始的目標就是要讓他的電動車變成平價車款，他本來主要目的就不是電動車本身
但是說真的 0-100 3-4s 的平價化是我並不樂見的，還好一般特斯拉車主普遍都慢慢開
Model S 真的好很多，不過 GT 實在太美了
所以我才覺得 Model S 真的是可以當作上下班代步或是給太太開，再配一台 RS GT 完美
未來性能油車可能變成稀有古董收藏品，現在一定要留一台經典款
xammmmm wrote:
可能覺得真的花錢的人比較不重要吧 反正會買就會買 大概就是這樣吧
銷量不升反降真的就是有這種奇杷的想法
微微55 wrote:
車不是今年二月才發表去年二月去問沒資訊算正常吧
Taycan你2019年去問 有告訴你詳細配備多少嗎
我說的不是資訊，要資訊我不會上網查嗎?
我問的是奧迪甚麼時候可以接單?大約甚麼時候可以交車?
人家TAYCAN大前年車子長得圓的扁的都不知道，就收我8.8萬預接單了。前年九月，就送一台遙控車給我，順便把30萬訂金收走了。中間參加三次新車發表會，還去麗寶看車。就算摸不到車子，也有可以期待的交車日期。
反觀奧迪，死氣沉沉，一問三不知。好像跟他買車，是在找他們麻煩.......
車子漂亮，是奧迪的特色。不過，每次去門市，都可以熄滅我買奧迪的火焰.......
所以，我說，奧迪應該聘你們這些死忠粉，去當業務的。至少熱情多一點........
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