有幸參與台北車展Q8與e-tron VIP鑑賞會
今年台北車展
Audi一口氣把改款的A1、A4、Q3以及全新的Q8和e-tron擺出來
陣仗之齊全歷年少見
鑑賞會一開始由Audi Taiwan產品經理負責為我們介紹
e-tron在台灣亮相也有一陣子，汽車媒體介紹資訊很多
只是Audi遲遲沒有公佈正式售價
明明e-tron進來的早，也成功提升歐系豪華品牌電動車的關注度
但在車展現場電動車鋒芒似乎被EQC帶走
報到前我先去試坐EQC，EQC車室空間類似GLC般的緊湊
e-tron空間相較起來比較舒適寬敞，質感就是Audi該有的水準
EQC售價330萬起，問了業務預計最快明年開始交車
e-tron目前則採預付訂金3萬的方式，即擁有e-tron到港優先交車權
如果之後改變決定不買e-tron，訂金全額退還
首批到港時間尚未確定，但應該也是明年
e-tron車身尺寸是介於Q7與Q8之間
內裝使用木質與鋁質飾版打造
e-tron動力分為50與55兩種
55續航力436公里、50續航力336公里
30分鐘快充可以充到80%的電量
動能回收系統有三段式調整
按照駕駛者喜好，可以讓類似引擎煞車的阻力降到最低
e-tron內裝採全新家族語彙設計
全新運動旗艦休旅Q8
Q8與Urus、Bentayga共用底盤平台
是非常少見的Coupe休旅車
尤其無窗框設計，比Q7更為低寬的車身
從B柱到C柱車身線條流線
類似掀背車的D柱收尾至車尾燈組一氣呵成
Q8如同Coupe車款的短車尾
卻又不影響車內頭部空間，Q8設計功力實屬高明
Q8 55TFSI 3.0 V6渦輪增壓引擎
340匹馬力加48V輕油電系統
高速滑行最長可達40秒純電行駛
看到實車血液中的辛浣值再度沸騰
比起e-tron，Q8更令我心動
Q8展示車搭配22吋鋁圈、S Line套件
高階矩陣式LED頭燈以及運動座椅
電動車發展已經成為未來不可逆之趨勢
自己卻在鑑賞會發現一個現象
大家對Q8的好感度高於e-tron，就連我也是
或許是開車習慣尚未被顛覆
也或許是政府對於電動車基礎充電站的開發規劃只能以牛步形容
期許Audi Taiwan可以如社團大家討論的
2020會更好！
