韓系品牌Hyundai總代理南陽實業在去年台北車展中曾帶來全新大改款家族旗艦休旅Palisade，並同時公開2026年產品計畫。隨著時序邁入第二季，南陽實業在今日（4/8）發布更多有關今年度品牌發展方向與中長期產品布局的消息，預告在三年內將帶來九款新車，並以一年一台CKD車種、擴大利基市場產品，以及評估導入美製美規車款三大策略為主軸，其中Elantra、Ioniq 9及全新皮卡車型等都在名單中！不僅如此，還有一款全新MPV及國產新車都將加入車系陣容！
首先比起評估中的美製美規車款，我想大家應該更關心全新MPV及國產新車的到來。關於全新MPV，當前Hyundai在國內的產品陣線中，已有國產化的Custin及商務取向為重的Staria，如今預計再新增一款名為「Stargazer」的新作鎖定入門級距。Stargazer對台灣消費者而言肯定相當陌生，其為原廠在2022年為東南亞市場開發的小型轎式休旅車，車長落在4.6米以內，但擁有近2.8米的軸距，並採六/七人座設定，顯然是為了承接Toyota Sienta停產後百萬內MPV級距的空缺。
在最近一次的小改款中，Stargazer換上更成熟前衛的新世代家族設計語彙，並於內裝導入雙12.3吋螢幕等現代化架構，主被動安全防護也有所更新，具備全速域ACC及車道置中輔助等功能。動力方面採用1.5升直列四缸自然進氣引擎，最大輸出為115hp/14.7kgm，另搭配CVT無段變速系統。整體配置看來比Custin「務實」許多，但如果開價能控制在80～90萬元區間或甚至更親民的話，相信仍有機會吸引到首重空間需求的預算型買家。
接著是新聞稿中提到的國產新車，當時在台北車展中其實已有提到會在今年第四季報到，據了解最有可能的車款就是去年底已在海外亮相的大改款Venue，其偽裝測試車也已在國內現蹤。大改款Venue同樣改採更具陽剛氣息的設計語彙，另同步追加主打運動化風格的N Line車型。內裝則比照其他家族新車採雙12.3吋曲面螢幕架構，並換裝新款多功能方向盤及新增電子手煞車、Auto Hold等便利設計。
動力部分參考印度市場提供1.2升自然進氣汽油引擎、1.0升渦輪汽油引擎及1.5升渦輪柴油引擎等多樣化的選擇，但國內有較高機率維持原有配置，即1.6升自然進氣汽油引擎搭配CVT無段變速系統；不過個人倒是滿期待渦輪引擎的加入，突顯與競品之間的差異化。然而，最關鍵的還是價格，當前國產入門小休旅級距競爭相當激烈，大改款Venue能否在內外配備翻新後維持性價比，絕對是影響銷量好壞的關鍵。
再來看到美製美規車款的規畫，令人備感意外的是在當前中型房車級距逐漸萎縮的態勢下，南陽實業仍有意引進由美國阿拉巴馬州工廠生產製造的Elantra。過去這款中型房車曾為南陽實業國產陣容中的銷售主力，隨著購車趨勢的改變在2020年第七代大改款發表後，第六代車型於國內販售至2022年初便黯然退場。即將捲土重來的美規第七代Elantra擁有極為運動化的外型設計，參考官方預計導入的油電車型，價格帶落在美金25,450～29,800元之間，折合新台幣約為80.8～94.7萬元，屆時台灣售價或將自百萬出頭起跳，是否能與Honda Civic Hybrid、Mazda 3 Sedan等競品抗衡，還得看配備規格夠不夠強勢。
最後南陽實業也提到，未來將以油電科技作為產品布局核心，除了Elantra之外，接下來預告上市的Palisade及Staria都將搭載集團新世代油電引擎，甚至不排除先前曾先行引進純電版本的大改款Kona，之後也將會以油電身分重返台灣市場。對於南陽實業目前公布的規畫，你比較期待哪款新車的引進呢？歡迎大家留言討論囉！
