dsrex wrote:多連桿打臉福特sport...(恕刪) 因為福特真正運動型的車款是正ST和RS,這兩個一定也是多連桿的設定,而ST-line只是比較運動化的家庭房車,不過雖然和其他版本Focus一樣是扭力樑,但是懸吊設定和阻尼都有很大的不同,所以還是有差別的。這次Elantra小改款真的滿奇怪的,外觀本來就很棒了,其實只要小拉皮就好,最該改的應該是內裝;結果反而是外觀大改,內裝小拉皮,但是如果70萬有全速域ACC的話還是很棒的,或許實車外觀看久了反而就能接受了。
果真是這ID..我不太相信這一樣是Peter Schreyer設計總監下的設計團隊設計出來的..還好我趕在5月底先交車小改前..坦白說..小改前沒看到Logo或Elantra銘牌..真的會覺得外型像歐洲車般的洗鍊沉穩..第五代的造型雖然也有很多人喜歡..但個人還是覺得輕浮了一點過於外顯..仍然保有韓國車的一點影子..第六代小改..真的完全不用遮..就可以讓人完全明瞭這就是台韓國車..又回到20年前我對韓國車的印象..