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【平民EV序章】Hyundai Kona電動車 119.9萬元起正式發表,更有看頭的IONIQ 5明年見!

艾薩克 wrote:
如同我們先前的報導(...(恕刪)


身為現代車主,南陽(三陽)老是開這種芭樂價,這些高層完全沒有意識到,CAFE機制下不多賣幾台EV,到時候積分太低還得去求Tesla賣積分。
(全品牌平均油耗需20.9KM/L,再加上「加權平均能效倍率」,積分太低會有行政懲處或不發給能耗證明,變相的禁止製造生產或進口車輛。)

要讓消費者願意入手,119→109,149→139,價格一定還有空間可以跟原廠談。
y20070122

129就太扯,畢竟電池成本擺在那,但是Kona EV滿滿的塑料感,是支撐不起那個價格,只是南陽的業代都只會用排韓來自我安慰,完全沒想過問題出在產品競爭力。

2021-08-09 17:30
dean720721

先給我中文化

2021-08-11 1:12
雖然科技面特斯拉大勝,但價格面來看KONA EV還是有他的優勢在,如果未來現代把自動駕駛補起來的話相信應該會有更多人願意買單
應該只是指標性產品,搶市,還沒到這氣候。
送7萬充電樁,要嘛沒車位,要嘛被管委會否決。
sam200279

法規不是通過管委會不能否決了嗎

2021-08-09 18:08
Motor123

並沒有,營建署還要研議

2021-08-09 18:23
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
Motor123 wrote:
應該只是指標性產品,搶市,還沒到這氣候。
送7萬充電樁,要嘛沒車位,要嘛被管委會否決。


我覺得平價電動車款應該瞄準家裡已經有特斯拉(充電樁)的客群會比較有搞頭。

與其送7萬充電樁,還不如售價給你折7萬,然後隨車附贈一個Type2 -> J1772轉接頭,這樣車子開回家可以直接用特斯拉的充電樁充電。

不然以這價位,加上還要跟管委會角力,還不如去買UX250h。
Motor123

所以我說只是指標性商品,要搶市,還早。

2021-08-09 18:26
我猜

明年的IONIQ 5

應該價格落在

149.9 萬上下




艾薩克 wrote:
如同我們先前的報導((恕刪)
y20070122 wrote:
身為現代車主,南陽(...(恕刪)

所以不是有引進新能源車型就可以增加點數喔,跟銷售量也有關係?
y20070122

銷售量越大,相對新節能車輛銷售比例也要跟著變大,詳情可參考這篇https://blog.xuite.net/evo2001.com/ilan/589696859

2021-08-09 21:44
Tesla感覺還是躺著賣
不過leaf那更盤大概是不用賣了
UX250h??

這個預算~~UX250h不是最佳選擇吧??


btopia wrote:
UX250h。
外型還好不是很好看
但價格感覺可以
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