前言:
因為有第2台車的需求 老婆也受夠了WRX(主要是噪音 不是太硬) 因此往入門豪華車系開始研究
BMW 330，AUDI A4，VOLVO S60，LEXUS IS350，當然就是主角GENESIS G70
我們以長租為主 這樣不用擔心車子殘值 後續的保固維修 以上這些車子也都是3年內免費保養
第一要件就是要車內寧靜，WRX就是因為這點被嫌棄的
另外就是安全性，撞擊測試至少都要可接受，自動煞停跟盲點也被我列為必備。infinti Q50因為長租價錢貴，要到最高等級才能選盲點，早早就被打槍了
最後馬力要夠，佛羅里達的高速公路80MPH起跳都算正常，昨天開到90也不覺得比別人快...
曾經在PTT問過歐洲4缸跟日韓V6怎麼選 不意外的是V6獲勝 這次也真的還沒試到330就下定了
還蠻希望下一次能夠直上歐洲6缸車XD
進入正題:
2022的G70是小改款 主要是改外觀 找了改款前的照片比較 明顯的差異是螢幕變大 儀表好想也稍微有改
至於年份 在美國當年份發表的新車 就是直接掛下個年度了 就像我2013的時候 買了第4代森林人XT 當時是2013年4月 不過已經掛上2014年份了
簽車當天的照片 內裝的膠膜都還在 在美國除非是特別下訂的車 不然很有機會是已經開過的 我們試乘的時候就是這台 試乘的時候已經是50mile了
配備跟售價 這台是3.3T的最基本款 唯一加價是銀色烤漆 最基本款沒有BVM 要最頂級才有 也沒通風座椅跟高級音響
今天早上洗車順便拍照 簽車之前的洗車感覺很隨便 擋風玻璃不到一星期就髒了
V6 3.3T 跟KIA stinger同一顆 美規是365匹馬力
車頭廠徽特寫 跟其他有翅膀的廠徽有一股說不出的相似感
3.3T標準版的鋁圈 上面2個等級配的圈長的不一樣
現在GENESIS的家族特色 4眼仔 還沒晚上開過車 不曉得亮度如何 G80 G90 GV80 都是IIHS top safety pick+ 改款前的G70則因為大燈所以連top safety pick都沒有 小改款的則是還沒測
大燈的另一個角度 這個角度的車身線條是我最喜歡的
另一個家族套色 跟4眼大燈呼應的4眼尾燈 還有跟行李箱一體造形設計的小鴨尾 讓車尾動感許多
後面沒有廠徽 是置中的GENESIS大字 左下G70 右下3.3T AWD會標出來 RWD不會標 橢圓形的是尾飾管 尾管藏在飾管理
一般後車燈位置的煞車燈跟方向燈 倒車燈位置偏下方 在尾飾管旁邊 跟近期韓國車的設計一樣 會把尾燈的某一款功能設計到保險桿上
前後19的框 前輪225後輪255的米其林PS4 我們簽的長租是3年3萬mile 我估計可能需要換一次輪胎
中規中矩的方向盤 皮值很舒服 可以看到時速表是實體表 轉速表示數位表 如果有BVM的話 轉速表就會顯示車外情況
根據我看到的改款前照片 這邊除了螢幕變大 其他都跟改款前一樣 基本車款沒有無限充電 有一個車充 一個連接螢幕 一個USB充電 中央扶手裡還有一個USB充電 後座也有一個
就只剩下這台車 內裝也沒的選 原廠是寫灰色 不過比較像米白色 副駕的椅子上可以看到2個按鈕 讓駕駛或是後座的人可以直接調整副駕椅子的前後以及椅背 GENESIS好像全車係都有 有載人需求會很適合 尤其這台車後座真的小
我身高183 這是我前面調整到我開車位置之後的後座 頭部膝蓋腳部空間都只能說不合格 不過我們沒有載人需求 後座不是我們考量重點 基本上只要有門就好 XD
行李箱也是小 有附一個行李網 可以固定小東西 下方有備胎 行李箱深度還可以 可是高度比較淺
目前開了一週左右 各方面都算滿意 動力充沛 切入highway行雲流水 換檔快又平順 高速巡航時 拜8速自排的加持 80MPH的時候 轉速只有2000轉 相當安靜 跟車系統 車道置中也很平順
另外現在GENESIS跟現代除了可以用鑰匙遙控發動 還有APP可以用 可以看到車子的各種狀態 也可以發動熄火 發動的選項還可以分成冬天跟夏天 讓空調可以先行運作 填補了沒有通風座椅的遺憾
GENESIS是前3年免費 現代的話我就不曉得了
後續有機會再繼續分享 如果有問題或是其他有興趣的 也歡迎留言討論 謝謝
不過從今年4月正式重返以來，全中國只有兩個直營展間（成都以及上海）,最近才要在北京開第三間.......感覺前途茫茫
