跟太座到北投展間，沒想照Elantra旁邊還停了一部小跑車Veloster，太座還以為我是要買白色那台很興奮
後來上了Elantra，好險太座覺得這台也蠻帥的，配備也很實用，加上在韓劇常看到現代的車所以頗有好感
接著就去看看七人座的Santa Fe，既然都來了就多看一點
而且好多人在賞車，看得我也想參一咖哈哈
車頭很霸氣，上面細細的是日行燈，下面大塊的才是頭燈
自從KONA出來之後現代都改走這風格，越來越帥氣，業務還說是前藍寶基尼的設計師所設計
(感覺藍寶基尼這汽車品牌離我好遠
)
車子側面看很大一台，但設計得蠻流線的，蠻有運動感
展示間是汽油入門款這次新款Santa Fe整體造型我覺得蠻有歐系車的味道(畢竟出自歐系車設計師的手筆)
座椅打平之後很平整，第三排立起來之後還有一定的置物空間，業務也表示高階款的也會有冷氣出風口
還有一個很不錯的設計是在車廂可以直接按電磁閥倒下第二排，要放大體積的物品就不用再繞去第二排收椅子，很貼心的設計
第二排空間很夠用，座椅角度也很不錯，坐起來真的很舒服，而且頭部空間超級大
右側座椅也可以按電磁閥輕鬆往前收，讓第三排的人進出，業務是說這樣設計連老人、小孩都可以輕鬆操作上下車，又是一個貼心設計
後座有出風口，還有雙USB充電孔，而且還有一個置物空間，手機插著線充電可以直接放在那就好
駝色內裝，進去車內很有質感，蠻多軟塑膠材質、縫線也蠻細膩
至於螢幕入門的當然就小一點，不過業務說高階款的是配10吋大螢幕，當然啦外廠現在換也很方便，所以應該不是啥太大問題，有錢都好解決XDD
業務解說功能很細心，太座聽到有Auto頭燈、雨刷還有自動跟車、自動煞車、車道偏移輔助…覺得這台車很科技，慢慢消化資訊中…可惡剛剛聽Elantra介紹都沒聽得這麼入神!!
中央手套箱空間給各位參考
方向盤握感很好，SUV看出去的視野也很廣
真皮排檔桿握感不錯
室內賞車差不多後，一看到有人試車回來，業務就安排我們試乘柴油款的Santa Fe(很積極讓我有點很不好意思)
尾燈跟入門版的比更有科技感，看久了還有種立體尾燈的錯覺
後座可以調整前座副駕的座椅，業務說這樣媽媽假如在第二排照顧汽座上的小北鼻，就不用跑到前座才能調整座椅
業務直接上快速道路示範全速域作動的跟車還有車道偏移輔助，現在的車子主被動安全系統真的要滿配才是主流
之後一樣的路線給我們再開一次，一開始先讓太座試試看七人座車開起來的感覺
因為她好像很喜歡這台，覺得坐起來很舒服配備也很讚，不過我只能在旁邊提醒他，現階段這台不是我們的選項
回到展示間之後我們才試乘原本要看的Elantra，不過不得不說舒適度還是休旅車好，轎車底盤低操控感比較好，但太座比較喜歡休旅車的視野
之後就跟業務聊一下方案，Elantra的折價跟上一個問到的差不多，這邊給各位參考Santa Fe的選配，主要就是選BSD盲點跟AVM(當然就看你怎麼談囉)
這邊簡單跟各位分享一下Santa Fe的一些試乘心得，Elantra板上應該蠻多的就不多做評論
柴油版起步蠻有力，我沒開過柴油車，一開始起步踩有點深，有被衝勁嚇到。原本以為車這麼大台需要踩多一點起步才順，沒想到這台的動力輸出的很靈敏，輕輕踩就能順順起步。在快速道路上面稍微開快一點，加速力道也很充沛，覺得8速變速箱很順，加速沒什麼頓挫感，而且車內聽不太到什麼引擎聲，隔音還真的有差
另外比較讓我驚豔的是底盤，雖然跟Elantra低底盤的轎車不能相提並論，但Santa Fe在承德路過坑洞的感覺蠻像坐我同事的賓士，很Q但是不會死硬，舒適度很不錯、太座也很喜歡。在高架上開快點過彎還有換車道也很穩，而且當天風蠻大的，也沒有預期的側風拉扯感
版上也很多人拿的棕熊、CX9比，其實攤開規格表各有優勢，但Santa Fe買到柴油版其實配備跟動力表現都很不錯，實際在車內也覺得有營造出不錯的質感，如果之後有七人休旅的需求(但是應該還久~~)，或許我會很把這台列入名單吧，因為試完車真的很心動!
