UA HOVR Machina 旗艦競速跑鞋實跑分享 每一步都是滿滿的HOVR

以讓運動員更強為名的 UNDER ARMOUR 深入研究跑者在長距離競賽中的跑步表現後,在新年開始端出 UA HOVR Machina 這個全新作品。身為一雙旗艦款智能跑鞋,UA HOVR Machina 在中底結合智能晶片,連動最新的APP程式-「MapMyRun」,追蹤並分析跑步數據,鞋款本身也將全掌HOVR緩震增量20%,並首度搭載雙層Pebax推進板,輔助跑者提昇跑步表現,若你正在尋找一雙能陪伴你度過半馬甚至全馬訓練期的實戰跑鞋,可以關注一下 UA HOVR Machina。


進入 UA HOVR Machina 鞋款(以下簡稱Machina)開箱之前,有興趣的跑友可以先欣賞一下官方拍攝的形象影片-戰勝撞牆期。


UA HOVR Machina 開箱與鞋款細節介紹


鞋盒為HOVR通用的意象式鞋盒,內側有「MapMyRun」APP程式的簡單操作步驟,以及一本說明書,裡頭包含UA最新鞋款介紹,還有關於「MapMyRun」的操作與功能解說。
鞋盒
鞋盒內裡

既然定位上是一雙專給長距離跑者的競速鞋款,重量上也成為首要考量的要素之一,Machina使用雙層工程網眼布鞋面,會用到雙層主要還是期望在輕盈、透氣之餘達到支撐的效果,讓鞋面不會有過軟導致翻船受傷的狀況發生。


根據測量,Machina鞋號US10的單腳重量為330克,以競速跑鞋來說雖然只能說是中規中矩,但考量到加厚高達20%的全掌HOVR中底以及雙層Pebax推進板,擁有這個重量並不意外。


UA眾多跑鞋款都是使用5+1的鞋帶孔設計,Machina也維持這項傳統,若是覺得鞋面包覆感不足,可以將最後一格鞋帶孔繫上。鞋帶部分本次使用圓粗型鞋帶,觸感柔軟具有彈性。


鞋帶頭加固處有Machina字樣。


Machina使用分離式鞋舌,貼緊腳背處沿用跑鞋最適合的透氣彈性網布,上端處則有HOVR Machina 標籤。


Machina的鞋筒高度與其他款式的UA跑鞋並無特別不同,其實小編蠻喜歡UA在跑鞋款鞋筒部分這種雖不華麗但相當實際的設計,能露出大部分的踝骨維持奔跑時的靈活性,在鞋筒涵蓋到的踝部範圍又因為有厚實的記憶海綿,能帶來水準以上的包覆感。


由於慢跑時腳踝扭傷的受傷機率偏低,現今許多不同品牌的跑鞋都將內裡記憶海綿的比重降低再降低,除了可以帶來更多靈活性之外,也能適當的減輕全鞋重量,不過個人實在不太喜歡運動時腳踝「空空」的感覺,所以還是比較習慣像Machina這樣有厚度適中的記憶海綿襯著腳踝。另外根據品牌消息,Machina為了更加輕量化,降低後跟TPU的比重,原本讓腳踝經歷過無數次摧殘的小編有點擔心。所幸拿到實鞋後,後跟TPU硬度與包覆面積仍有一定程度的存在感。


接下來介紹Machina重點科技-中底。雖然因為經費不足無法徹底把全鞋解剖(誤),但在小編向品牌確認後,理解到Machina的中底構造。3D壓模鞋墊作為第一層,接著是厚實的HOVR緩震科技,與「MapMyRun」App連動的晶片也放置於中足部分,第三層則是從中足延長到前掌的CHARGED FOAM科技,第四層為兩塊合而為一的Pebax推進板,最後是發泡橡膠與高耐磨碳黑橡膠,從以下的設計圖就可以窺探一二。

Machina全掌使用品牌旗艦科技HOVR,甚至比起同類型的2019 UA HOVR Infinite長距離跑鞋,HOVR比重還增加了多達20%,是否會有不同的腳感待實穿後再跟各位報告。


Machina在中底處放置雙層的Pebax推進墊片,Pebax學名為「聚醚酰胺嵌段共聚物」,以輕質與高回彈著稱,且使用後耗損能量最低(意即耐用度最高)。雖然說是雙層Pebax推進墊片,但實際上是將兩塊Pebax交疊在一起,形成立體、有高低差的一塊墊片,期望讓腳步轉換時更加順暢省力,推進感更強。


Machina在右腳HOVR中足處嵌入一塊藍牙連結的智能晶片,跑者無須攜帶手機即可紀錄跑步數據,結束運動後再連結「MapMyRun」App,即可檢視細部數據。且最新版本的「MapMyRun」擁有即時語音功能,可以依照個人跑步目的和習慣,提供中文語音指導和專屬訓練計劃,同時幫助評估觸地角度及觸地時間,讓使用者掌握步幅、配速節奏、距離及跑鞋壽命等詳細數據,就像一位貼身的跑步教練。


3D壓模鞋墊由6mm厚的PU泡棉製成(為不同性別量身訂製),目的是減緩長距離訓練下的腿部疲勞,鞋墊上有Machina字樣、鞋底厚度(stack height)、重量與藍牙標誌。


大底刻紋深且抓地方向明確,讓人有實戰跑鞋熟悉的安心感,更重要的是,為了滿足足底不同部位的需求,Machina甚至使用了不同材質的橡膠,展現一雙旗艦鞋款設計上應有的細膩度。


細看鞋底就會發現前、後掌與中足處有不同的英文字樣。由於前掌與後掌耗損較快,設計團隊是使用「HIGH ABRASION RUBBER(高耐磨碳黑橡膠)」,提供更強的抓地力,更重要的是延長跑鞋壽命,反觀中足處的大底則是較軟的「BLOWN RUBBER(發泡橡膠)」,雖然耐磨性較低,但緩震感與回彈感最強,運用在中足處能帶來更為舒適的腳感。
前掌
中足
後掌

UA HOVR Machina實跑分享


小編本次穿著Machina實跑了三次,配速是6分速,每次距離約為6公里,以下就為各位帶來Machina的實跑心得分享。


Machina的鞋帶比起一般跑鞋柔軟不少,甚至有點意外的Q彈感是怎麼回事XD,原本擔心包覆力會受到影響,但從第一次試套到三次實跑,全鞋的包覆力都維持在上乘水準,以非襪套式跑鞋來說已經屬於頂級。


Machina的鞋長適中,建議各位至實體店點試穿時,以原鞋號試穿即可,且由於包覆力極佳,並不用擔心雙足在鞋內會出現惱人的滑移狀況發生。


小編特別在碎石路上慢跑,測試鞋面支撐性與大底穩定性。


小編是標準亞洲人寬楦,前掌鞋面相當舒適,所以或許對於腳板較窄的跑友來說,Machina的前掌會略寬,這是值得注意的面向。不過由於使用了雙層的工程網眼布,所以包覆感依舊會有不錯的表現,尤其是能確實鎖緊中足,對於像小編一樣重視跑鞋包覆力的跑友來說,Machina應該能滿足你的需求。


Machina的中底腳感只能用奇妙來形容,初步試穿甚至走路時,會感覺整雙鞋重心略高,但在跑步時卻又有前掌重心略低的錯覺,至於Machina的後掌被踩開後,HOVR特有的回彈感就逐漸甦醒,同時仍維持相當厚實的腳感,加上0.8公分的前後掌高度差,整體營造出「後高前低」的啟動感,屬於競速跑鞋的標準配置。


看到不少版友回饋越厚實的HOVR,中底腳感也會越硬,但Machina後掌的寬厚HOVR,踩踏起來的Q彈感相當明確,從下方比較照中,就能明顯看出,HOVR在受力潰縮下的形變。
受力前
受力後

中底處Pebax推進墊片的存在感恰到好處,會用恰到好處來形容,主要是因為扁平足的小編穿過一些支撐過度的競速跑鞋(至於是哪個品牌就別提了吧…),每次經過長距離慢跑後,中足就會被頂得有些不適,而穿著較為舒適但中底支撐片面積過小的鞋款時,又會出現不耐久跑的問題,但Machina的Pebax推進墊片調教得正剛好,存在感不高,但長距離下又有支撐起中足的感覺,是Machina身為實戰競速跑鞋的優勢之一。


根據官方介紹,為了減輕重量,Machina的後跟TPU的面積比重相比一般跑鞋更低,但實際穿上鎖跟感倒是超乎預期的優秀,內裡的記憶海綿維持UA特有的優點,基本上不會干擾到慢跑時腳踝的靈活性。


近期天氣雖涼但皆未下雨,實跑當下依舊汗流浹背,可能是因為使用了雙層的工程網眼布,所以透氣性比起眾多跑鞋來說只能算是中庸,但若是使用純布質,或是單層網眼布,又會影響到支撐度,既然Machina定位在競速跑鞋,支撐度與包覆感才是更為重要的元素吧!


受益於高耐磨碳黑橡膠,鞋底前、後掌經過三次實跑後,刻紋幾乎沒有任何磨損,耐操程度值得給予讚賞。抓地力部分,小編嘗試間歇跑,在急停與加速上,甚至是在轉彎處都沒有任何打滑問題發生,以當今慢跑的場所諸如操場PU地或公園人行道來說,Machina的鞋底抓地力應該都能輕鬆應對。


總結


「旗艦」是什麼?「旗艦」是品牌展示頂尖科技、設計與資源的一大部分,「旗艦」甚至定義了一個品牌的精神與未來走向。常給人「運動員專用裝備」形象的UA,推出最新的旗艦跑鞋款式-UA HOVR Machina,設計團隊清楚理解一雙競速跑鞋該有的元素,並在緩震、輕量與穩定性三方中尋求平衡。

 如今在各品牌頂規競速跑鞋的科技競爭中,又加入新成員Machina,它的全面與耐用性,值得跑友更多目光,若你又是醉心於長距離競速的勇者,不妨將Machina納入購買清單中吧!

攝影協力:Jim
2020-02-20 9:49 發佈
搞笑了……
前幾天挑選新跑鞋時有看到這雙,
外型及試穿的感覺都蠻不錯的,
不過因為價格有點高,最後買了其它品牌的鞋,
或許下次再買鞋時會列入參考!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
shadowless.victor wrote:
搞笑了……(恕刪)


感謝版友勘誤!
試穿過,除了貴,cp值也不高

雖不難穿,但鞋子太重,競速是個負擔
貴...
評分
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