大家可以先忽略進軍澳洲的消息了,還好沒盲訂,現在車友群組非常火, 不是很熱門 是火很大, 鴻華高層信誓旦旦放話給納智捷業務,告訴消費者第一批下單者 過年前一定交車,所以很多盲訂車友原有車輛已經處理,或是放棄其他車輛 痴痴地的等Bria趕快交在自己手上.,沒想到等到現在等到是一場空, 業務端先是說 車廠想要學 "近乎完美"的某品牌, 所以需要每台車都 做ＱＡ，所以導致進度拖延．結果現在最新消息又變成因為配件不足，所以無法順利生產． 很好奇下個月依然沒交車理由會不會變成 川普 發神經 所以導致產線被影響？ 真的是很有貓膩的品牌 最詭異的是公開資料顯示，１２月工廠已經生產５ＸＸ多部，該不會這些車都是試裝車吧？僅供產線練習用不宜販售？？
這點就要請駐版業務跟代表 協助回答了，因為你們比我們這些弱勢消費者更上達鴻海集團天聽
果然也應證半個月前我寫這篇文章最擔心的，有之前對車媒的玩法，消費者怎麼玩得過這種有法務大軍伺候又高高在上的代工廠呢？ 高層思維應該還是停留在：我規格價格都漂亮，不買單是你笨不是我做錯
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沒想到大家回文踴躍,只是大家都在將重點放在車評與車廠的共生/生意關係上,但跟我們這些小蝦米消費者真正有關的是,試個車都可以要對方只能講好的不能提不好的,等到處理車輛真正問題時,車廠高層的心態才是我們要擔心的
對車媒窗口公關無論處理方式對錯還好,對我們小蝦米法務殺傷力才大,都這樣玩車媒了,等到消費者要出保或是買到檸檬車了,可是法務大軍傾巢而出.小蝦米怎麼玩得過大鴻海?????? 這新車廠的經營思維還是在B to B ,沒有要對B to C客氣甚麼的. 祝福各位已經訂車支持國車國造的粉們,最好車子都不要有狀況不要出保,不然後續處理堪憂阿....
很多人說車評都是拿錢辦事所以評論沒意義,最好所有消費者都能在半小時業務盯緊緊的試車時間內試出這台車的大部分極限跟調性,還有操作順暢度跟功能合理性, 我是自認沒這能力啦!! 本來是要等車評講解四驅跟二驅版關於 煞車性能,過彎特性還有不同輪胎造成的反饋,來決定訂哪一等級的,看來現在是不用等了....
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理論上新車上市應該廣邀眾多媒體車評共襄盛舉,一起參與台灣的驕傲.但上市10天了 大家有無注意到竟然無任何主流車評,包含01 編輯們有評論這台車, 充其量就是U car的Bob哥 也是講的不清不楚，只敢提優點.
理論上看其他99%車輛發表,一線車媒沒試過,怎麼輪的到二線跟自媒體. 真的是違反常理
難怪目前發影片的網紅是摸摸內裝 測個續航就發影片交功課賺流量 交差了事，反而還比較像業配文．
是鴻華裝神祕嗎? 還是躲躲藏藏結果怕被看破一些實情??? 不然也不會用恐嚇條款要求評論者簽下隨時被提告賠100萬的合約了.
如果說試乘車不夠應該不太可能,這一年來在路上趴趴走的那些都是模型車嗎?
以下網紅Echo應該不屬於會拿車商好處的自媒體,看看她影片中提到的鴻華操作 還有傳說中的一百萬條款
歡迎花時間點選看一下她的說明影片
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敢直來直往的車評艾大也在他粉專溫馨小提示 "合約七天審閱期過後定金不可退，強烈建議消費者不要衝動，先到展間試過車之後再決定。"
不知道已訂車的朋友們 實際試開這台神秘車感想如何? 竟然眾車媒不太敢講也不太想評論,就分享一下駕駛經驗給大家吧!!
