天企晴 wrote:
Luxgen的增程式電動車,引擎只用在發電,驅動車輛完全靠電動馬達,增程式電動車比傳統油電混合動力車更為環保.省油!
請問增程車詳細的理念是甚麼?
發電
儲電
傳導
這些都會耗損
難道有神奇的傑克
好想知道
damngoodlife wrote:
請問增程車詳細的理念...(恕刪)
如果照上面版友所說，引擎只用來發電，不提供動力
那具引擎根本只是一具發電機，也許兼具動能回收轉換為電力的功能
這樣的話，理念很簡單
就是電動車載著發電機和油箱跑
有電的時候用電，沒電的時候拿油來換電，換取「增程」
這時候因為能量傳遞與轉換上的損失，油耗絕對讓你欲哭無淚
會比用引擎燒汽油直接驅動車輛更耗油，但好過沒電停在路邊
其他就是一些細節了
例如在什麼情況才啟動引擎運轉充電
不可能在完全沒電時才運轉，臨渴掘井緩不濟急
也不可能電力還有七八成就在燒油，這樣就喪失了短程完全不用油的電動車優勢
有沒有可能讓駕駛自己設定呢?
里程數可達600公里，應該是包含把油都燒完換取的里程數吧
流浪不想去淡水 wrote:
油號沒你想的那麼差哦~因為他一個基礎的原理就是比如像m7這麼大的車，平常要裝顆2000cc以上的引擎還掛渦輪，才會比較順，改成增程的話，也許八百或是一千的引擎就可以拖著這台車到處跑了...(恕刪)
應該不可能
因為以燃油換成動力是最直接的方式，多一種轉換只會多增加消耗
這樣想好了
一台這麼大的車，完全由汽油引擎提供動力，一公升可以跑幾公里?
把油換成電，就算能量轉換率達9成，再把電換成動力，能量轉換率也達9成
姑且不計電能儲存還有一次損耗
打兩次9折就只剩8成1，一公升想跑幾公里?
600公里續航力，應該是電充飽，油加滿，跑到電和油都沒了的里程數
純電假設能跑200公里，那麼剩下的400就是燃油與動能回收提供的電力跑出來的
LUXGEN原本就擁有電動車的技術
以帶著發電機跑的方式增程，是一種方便也聰明的做法
如果做成混合動力，一來要多花費研發成本，二來還得想辦法繞過其他油電車的專利技術
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