當初上市這樣搞不就得了現在已經來不及了而且降價幅度也不夠當初75萬起5人旗艦85萬7人座旗艦95萬每月至少保底幾百台(對 都是新車價 不要再吃舊換新豆腐 做生意乾脆、踏實一點到底是哪個87高層敢開出111萬這種笑死人價格有這種高層難怪變成現在這樣 可悲
L.Roger wrote:當初上市這樣搞不就得(恕刪) 一心想貢台灣人的盤子,納智捷高層去年還大吹年賣5000輛就可賺錢,還真狂~結果被台灣消費者洗臉,去年底才減資99.5%再增資60億,半年多就快燒完了,把這錢直接回饋到車價不是更好嗎?去年才賣4602台,今年7個月累計下來才 2394台,這兩個月降價狂促銷,還有一堆『中獎車』流到二手車市場,今年要達到5000台,應該會有更多『中獎車』流出,真正要撿URX便宜的人,不妨多等1、2個月
對於沒有舊換新補助的人來說URX ADAS巡弋版從89.8萬降到84.8萬價格在目前國產休旅車中也很有競爭力有ACC、AEB、盲點偵測、環景、底盤透視以及202匹馬力U6 GT倍適登版的成功URX ADAS巡弋版應該也有好成績