裕隆汽車於8/25舉辦法人說明會，會中除了提及今年上半年集團的合併綜合損益，以及汽車市場概況外，更透露自有品牌Luxgen將於十月份帶來首款C-Segement電動車，並採由「鴻華先進」自主研發的「MIH模組化電動車平台」打造！
先前裕隆集團董事長嚴陳莉蓮就曾在致股東報告書中提到，當前集團首要目標即是整合新能源車研發及生產技術，並發展綠能事業。而從去年裕隆及鴻海兩大集團合資成立鴻華先進科技，並帶來MIH模組化電動車平台等作為來看，轉型電動化已成未來主要發展策略。本次法說會中，裕隆再次強調電動車已成全球主流趨勢，各大車廠無不朝此發展，因此自有品牌Luxgen當然也會跟上腳步，加速產品電動化進程。過去Luxgen已推出S3 EV及U5 EV兩款電動車作品「試水溫」，如今以全新MIH平台所開發的C-Segement電動車將鎖定平價級距，最快預計在十月份鴻海科技日亮相，屆時將會有更詳細的產品資訊釋出；新平台在操駕及續航方面的表現也令人相當期待。
另一方面，回顧今年1～7月台灣汽車市場，總銷量達25.1萬輛，比去年同期成長2.1%，但因五月份起受本土疫情爆發，成長力度較第一季趨緩。不過隨著疫苗擴大施打及逐步解封使得經濟活動好轉，裕隆對於下半年的車市銷售抱持樂觀態度，預估2021年台灣汽車市場總銷量將達42.7萬輛，較去年44.4萬輛小幅下降約3.8%；未來觀察重點仍在於國內外變種病毒對原物料供應、物流及經濟消費等因素造成的變動影響。至於近期對各大車廠影響甚鉅的車用晶片短缺問題，不論是Luxgen或Nissan兩大主要品牌，短期9～10月份都是供需無虞，後續生產調度也已做好準備，理當無需太過擔心。
最後，目前已大致完成地面層鋼構及外牆帷幕工程的新店裕隆城，現正進行內部裝修及整備，預計在今年第四季就可取得使用執照，並於明年第四季正式開幕。商場建物樓層為B3～8F，約4.3萬坪，其中B1～4F將出租誠品、6F出租威秀商場、7～8F出租威秀影城，5F則仍在招租中，據了解每年將可望為集團增添3.2～3.4億元的租金收入，並於當地開創全新休閒生活圈。
