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[爆卦]華創日本將於11月30日解散, 水野和敏也將屆時離開

來源: 水野部落格

水野部落格寫說:
"しかし乍ら、変動する中国市場状況等から裕隆グループはLUXGENの事業計画の見直しを行い、その結果 開発計画の変更や規模の縮小を決定しました。これに伴い日本での開発は中止され 華創日本株式会社は11月30日をもって解散する事も決定されました。
併せて、当初目標として結んだ就業契約の5年も過ぎた処なので、私は裕隆グループHAITECから華創日本株式会社の解散に合わせ、11月30日をもって離れることにしました"

N99不責任大意翻譯:
但是突然間, 基於中國市場變動等狀況, 裕隆集團對LUXGEN事業進行檢討, 其結果決定為開發計畫的變更以及縮小. 與此同時, 決策決定終止於日本的開發以及與之伴隨的華創日本於11月30日的解散.
正好現在已達當時就職契約的5年年限, 我(水野)將在華創日本解散同時離開裕隆.


P.S. 超爛翻譯請鞭小力一點

心得:
果然該來的還是來了.
在這糜爛的華人企業文化以及低落的公司技術力拖累之下, 連一個被稱作GTR之父的偉大技術屋就這樣草草結束他在台灣汽車工業的旅程. 讓人不勝唏噓.
反觀, 同樣是亞洲人延攬技術屋. 前BMW M division的頭頭被現代汽車招攬後能夠一展長才, 創造有聲有色產品: ex. i30N, Stinger, Genesis G70...
當初水野會選擇裕隆的其一原因是因為台灣與日本文化相近, 沒想到進入裕隆反而是惡夢的開始...
2019-11-12 13:54 發佈
gchen100 wrote:
當初水野會選擇裕隆的其一原因是因為台灣與日本文化相近, 沒想到進入裕隆反而是惡夢的開始...


誰是誰的惡夢還不知道呢
schwallbe wrote:
誰是誰的惡夢還不知道...(恕刪)

喔喔?? 好像有內幕? 莫非是知情人士?
方不方便透露一點為大眾解惑?
就是水野根本不懂華人啊!!

華人很愛罵日本人只會做表面工夫,但是華人卻是很會演戲,

演到讓你水野以為台灣日本文化差不多,你看華人多會演,

華人是連表面功夫都不做的!!

看看台灣法拉利,直接擺明了一個字爛!

什麼公開道歉、賠個小禮物這種表面功夫絕對不做,

直接用演的,演的好像納黑很多,都是其他廠牌寫手攻擊,

演成車明明就媲美法拉利,名聲會臭絕對不是車有問題,全都是他牌寫手連合黑納。
aa11zzxx wrote:
就是水野根本不懂華人...(恕刪)

所以該說水野眼珠糊到蛤仔肉?
然後那智傑公關/市場部門扯後腿?
HermesParis wrote:
水野大師要走了?那 ...(恕刪)

這台是告別作吧!
怎麼我覺得是水野把納智捷帶錯方向的.

Luxgen已有耗油和妥善率問題下,還拼命宣傳性能和操控,消費者怎麼會買單呢?

看來URX 99%是Luxgen最後一作了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
HermesParis wrote:
水野大師要走了?那 ...(恕刪)

UP5應該是他離開的代表作品
以水野的年紀,其實也要退休了啦!
目前UP5大致上都已完成
已是路測階段
會如期發表。
水野先生從2014年尾到納智捷
開始把原有納智捷的引擎優化
到最後這台UP5, 是他夢想中到如願完成的作品,相信這台UP5不會讓人失望。
最後,也非常的感謝水野先生,對納智捷對台灣汽車業的貢獻。
我也覺得是水野的方向與玉龍不同
水野一直強調駕駛樂趣
與噗囉大眾要的經濟省油背道而馳
再者,負債百億的納智捷
可能已經沒錢再燒龐大的開發測試經費了
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