[開箱文]你終究是要當司機的,為甚麼不一開始就當 領航家 Traveller

從第一台誤入法車的308SW,後來的508SW,跟買給老婆508
認真算起這應該算是人生第四台獅子了

從兩個孩子越來越大之後,倒不是說508SW不夠用,而是當出遊型態漸漸改變成跟有家庭的一起出遊的時候
一個家庭生兩個,兩個家庭隨便湊就是8人起跳了,然而當這種型態需要的車種考量時,再也不能以當年本位考量,車輛是否獨特 有型 操控 漂亮油耗 全景天窗 是不是可以為了一台車找兩年好像都不是重點了

孩子長大的速度比我想像中的快10倍,正所謂能讓家人開心的車子對我而言都是好車
很多事情也就沒這麼多堅持

倒也不是說真的死忠的法車迷,好像沒法車開真的不行這樣
但稍微研究了一下其他車種大概就
現代的Grand Starex 夠便宜,但懸吊彈跳真的太貨車
福斯的商旅車,市場主流霸主 能文能武 能露營能載貨,但我不想碰DSG
福特的旅行家,撇開超方的屁股不談,車重比同級車多重了些,自己開起來有點過高跟抓不到角度
賓士的V系列,對乘客很友善超舒適,但稍微熱血一點我認為懸吊有點過軟容易暈車

至於為何還是鎖定在獅子,說穿了都是一些很怪的決策點
去哪邊找一台8到9人座可以小熱血跑山路不重拖,外觀就算不瘦也沒這麼貨車
每次出遊就算跑山路乘客向來睡得安穩,偶爾鑽個車縫倒也算是靈巧的胖子
後面天花板上面的空調系統還能保證大家都不會熱到

一開始很執著在找短軸的,覺得不到五米好停車最重要
半年之後寧可找一些理由說服自己也不想像以前花大時間在找夢中情人
再找下去孩子就大了
長軸至少車廂三台推車隨便丟 出遊隨便塞
沒有電動滑門就比較不會壞
沒有IKEY比較不會找不到鑰匙
沒有天窗就當隔音好一點
沒有螢幕就用個平板當影音系統,啟停鈕還是實體按鍵好取消
沒有椅背後傾就找民間高手廠商改
沒有尾門小窗戶開啟就當練臂力
沒有皮椅反正我也喜歡絨布椅
沒有ACC就當練習專注力

就算買到旗艦版還只有八人座
沒有短軸版的以後就算要睡車上也比較舒服

人到中年大叔樣,想活得自在,就看得開點
想想出遊時兩個爸爸可以交換開
想想出遊時小孩有朋友互動
想想出遊時大家在車上方便聊天
想想出遊時不用互相等車
省下的都是無形金錢無法計算的,多出來的都是車上的歡樂
也許哪天騎驢找馬的還真的就買到高階短軸版也不一定

回頭說說車子
2.0柴油加愛信六速,目前看來也沒有更威的柴油引擎,至於沒有八速只有六速,只能說服自己至少妥善率是沒問題的,油耗跟扭力從來不用擔心,第一批大獅子只要乖乖回原廠保養還有五年保固,短時間內也不會太傷本
全車系也沒有甚麼電子手煞車 反而更令我放心,畢竟有時候大車在斜坡上要打N檔入手剎車打P檔停車的時候,手動的倒是比較快速且高妥善,有趣的是每一台獅子的整體操控都會給我一種小一號的操控感,明明是九人座五米三的大車,但開起來頂多像休旅車一樣,雖然沒有入彎有如切豆腐,但終究像個靈巧胖子,不太拖泥帶水
小開了一陣子之後 真要說最大的困擾停車難停倒也習慣了

建議加裝物件
1.電子後視鏡(降低停車的難度跟往後看的死角)
2.椅背改可後傾(南部推朝陽 神之手)
3.弄個平板吃藍芽當影音系統(個人是拿可插4g的平板)
4.睡覺神器(頭枕側面靠枕好睡)
5.置杯架(後面的置杯架有點不足)
6.偏光鏡遮陽板( seiko有出)
7.高規版的室內一鏡子(看後面乘客方便)
8.五門氣密隔音 (高雄推汽車男孩)

簡單說這就一台讓你心甘情願當司機又嘴角上揚的多用途怪怪車