ddcatt wrote:
我不懂耶，
二十公里的免費里程每個人都可享受，
哪裡不公平了？
計費也是扣掉這二十公里才開始算不是？
至於那些擔心短途車輛上來走高速的用路人，
我覺得多慮了，
上下班時間的都會地區本來就是高速平面都塞車，
現在不收錢也塞，免費二十公里自然還是塞，
若這二十公里收你個十幾塊錢，
這些車子難道就放棄不走了嗎？
平面走走停停更塞更耗油啊...
要控制短途使用高速公路的話，
單就方案一是不夠的，
恐怕要差別費率大到一個程度才有可能，
但那樣民怨更大吧。
對於一天「來回」通勤個四五十公里的人來講，
（原本可是一毛都不用繳的）
方案三已經是不得已的折衷了，
倒是01這麼多人支持方案一，
寧可花更多錢也要支持無免費里程，
真是聖人一般的行為啊...
路開了就是要走的，
要多長才叫長程，多短才算短程呢？
...(恕刪)
說的很好，簡單化，使用者付費就對，就不用吵了，幹嘛還要免費里程，這是高速公路吔！
