Tony Hsieh 860928 wrote:欸幫福斯補血個冷氣冷(恕刪) 再補一刀福斯的5+2 有柴油版的,雖然停產.但是2.0引擎比sorento 那顆會跑多了不信?下次遇到TDI 你看你的2.2 CDI 遇到他有沒有贏面因為160萬這個價格帶就有 TDIKodiaq有, Allspace也有.韓國車的柴油引擎技術不是德法車的對手.除此以外, Sorento 很棒~~你做了一個好選擇
一年兩三萬不兇啦我一年四萬五萬都還好車子都至少用超過 25萬公里。。。其實車子沒有這麼脆弱的帥氣的怪叔叔 wrote:我以前大概平均三年就換一次車，可能對很多人說是車子正好開的時候，但我用車其實用很兇，工作跑來跑去里程數高，一年就跑兩三萬
我是從山土匪ＣＲＤＩ換到ＥＶＧＴ。可惜小孩長大了，第三排膝蓋會頂到椅背所以換Sharan末代進口山土匪兩台都有改晶片還是比不上380TDI原廠未改，畢竟德制馬力跟韓制算法不同。不過冷氣福斯真的比較不冷，山土匪以前都是設定26度現在福斯要設21,22。不過一樣第三排都是有冷氣的。雖然歐洲車都有一些小毛病，至少撞擊測試還是比較高分，當初XC90也有去看車，一樣後座高於160公分就會頂到膝蓋。 kuwata.yang wrote:再補一刀福斯的5+2(恕刪)
會選這種車的內行韓車不要買台灣組裝的 (貨車除外粗用沒差)要買原裝進口的我也帶家人去看過SORENTO 跟 CARNIVAL他們一開始也是覺得韓國車有什麼好的看完後卻叫我直接買 尤其是Carnival 小孩上車好高興(雖然後來買了台RX但是那是後話)家人都被韓車的進步嚇到唯一我只注意引擎這代改成鋁合金怕跟CX5一樣出問題觀察一陣子如果沒災情想再添一台韓系正7
BIGHANCE wrote:會選這種車的內行韓車(恕刪) 現在的韓國車，有著歐洲車的車身剛性，帶來的良好駕馭感受，又有亞洲車廠日本車的經濟性、可靠度及妥善率。其紮實的組裝，異音甚少幾乎無，應該是比德國車好多了。如果要頒個全球最佳進步獎，絕對是要頒給韓國車廠。
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