nashwade wrote:
我真的對我的駕訓班教...(恕刪)
樓主，只能說你沒天分吧…？
跟騎檔車是一樣的意思，都是油門離合器的配合+煞車應用而已。
我當年除了第一天的30分鐘有教練理我，接下來就只有二張A4口訣陪我了。
沒開過汽車，那又怎麼樣？
對了，教練場的車怠速不是比較高嗎？
這樣你平地放離合器起步沒問題吧？
延伸應用。
那個感覺抓到了，爬坡就是補含點油門的配合罷了…
別忘了，一般MT汽車怠速才800轉耶！
S形、路邊停車、倒車入庫一樣，延伸應用。
就像九九乘法，表背得再熟，自己不會應用也沒意義吧？
老師也沒教，那日常生活中怎麼就會應用了？
因為你自己有所體認，不是嗎。
老實說，開車跟騎車真的差異不大。
差的是視角與空間感的掌握，車體重量與會不會仆街犁田而已。
會堅持又不是機車的您，該不會認為騎轉了油門就能跑的速克達就是會騎機車吧？
就算是檔車，也不是能騎上去、會往前動就叫做會騎…
就像大型重機直線加速那一關。
光那個轉速聲浪、換檔銜接流暢，其實多少已經洩底了~你到底會不會騎車…
那種形式上的考照，考過了又怎樣？
車輛是駕駛手腳的延伸，手排的意義在此顯露無遺。
馬路上橫衝直撞的車輛一堆…大都是自排。
有沒有想過，若換成手排、檔車，這些人還辦得到嗎？
乘駕MT車想橫衝直撞，自己還得有幾把刷子哩！
還是一句話，天分的問題。
但有沒有用心？就要問你自己了…
