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為什麼高速公路可以沒有路燈?


bakafish wrote:
最近有幾件高速公路上...(恕刪)


我記得汽車有車燈吧?
我用600D寫日記
enochhuang wrote:
閣下可能真的開高速公路的次數不太多
我想常跑高速公路的,不會希望整條路都開燈

至於路上有障礙物,沒光危不危險,當然危險,

但正常情況,前面沒車時,就用遠光燈,發現障礙物是來得及反應的

若前面有車呢?那你看前車就好了...(恕刪)

的確,我開高速公路的次數很少,夜間更少
夜間前面沒車的時候我是開遠光燈
只是常常開沒多久就追到前車,又要切近光
(從這裡看來我應該不會是上面某個無腦的說我是路隊長吧)

光太多會增加眼睛的疲勞
我想主要原因是在於路燈間距太遠,造成照明不均,一下亮一下暗的關係
這樣視線在通過亮的地方時,便無法看清較遠處稍暗的地方,反而更危險
但以現在的路燈規格與技術,真的無法克服嗎?

尼斯 wrote:
高速公路白黃路燈及隧道燈數量都經研究,高公局版有說明...(恕刪)

感謝大大的說明
比某些無腦的酸文好太多了
真希望大家都能理性討論
後方追撞跟路燈無關

跟本就是貼太近

但是如果有異物的話

那有路燈的確是可以提前反應

前提是駕駛人是清醒的
bakafish wrote:
最近有幾件高速公路上...(恕刪)
刪刪姍姍姍姍姍姍姍姍刪刪刪刪刪刪刪刪......
我是台北-宜蘭的通勤族,每天開車往返台北與宜蘭之間,雖然國道五沿途幾乎都是有路燈的狀態,但是以夜駕的考量來說,沿途沒有路燈對於夜間開車視覺的疲勞影響是較低的,樓主有說到下雨天路燈的好處,在我個人看來若是前陣子的滂沱大雨,沒有路燈減少光線的亂射反而更有助於對車前方的路況專注力。

前提是駕駛人都要養成車燈開啟的習慣,我看過很多駕駛人夜間開車仗著有路燈不開車燈的,非常危險!

bakafish wrote:
感謝大大的說明比某些...(恕刪)
bakafish wrote:
最近有幾件高速公路上...(恕刪)


以前有一陣子~~
常需要台中→台南→台中來回跑~~
幾乎都是夜間開車~~
就個人感覺~~
我比較喜歡晚上開車~~
為什麼呢?
晚上開車時因為沒有多餘的光線干擾之下~~
反而更能集中視線(也比較不會眼睛疲勞)~~
在黑暗中前方的車輛動態是非常明顯的(除非煞車燈有問題)~~
不然再帶上黃色的墨鏡更能過瀘不必要的光線進來~~
這就是為何高速公路為何沒路燈的原因~~
bakafish wrote:









的確,我開高速公路的次數很少,夜間更少
夜間前面沒車的時候我是開遠光燈
只是常常開沒多久就追到前車,又要切近光
(從這裡看來我應該不會是上面某個無腦的說我是路隊長吧)

光太多會增加眼睛的疲勞
我想主要原因是在於路燈間距太遠,造成照明不均,一下亮一下暗的關係
這樣視線在通過亮的地方時,便無法看清較遠處稍暗的地方,反而更危險
但以現在的路燈規格與技術,真的無法克服嗎?



感謝大大的說明
比某些無腦的酸文好太多了
真希望大家都能理性討論...(恕刪)


維護不易

jscola wrote:
連結的例子有點倒...(恕刪)


當車速愈快, 要注意的距離要愈遠,
在110時, 車前一百公尺不算什麼, 要更往前注意路況.
在完全無路燈且前方沒車時,短暫開一下遠光燈確認路況再切回近燈.
尤其是在有彎道路段.

晚上開車確實沒路燈比有連續路燈的路段好開多了. 有路燈路段, 經過路燈燈光就覺得一亮一暗, 久了眼睛容易疲勞.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

bakafish wrote:
就是因為目前找不到高...(恕刪)


你錯了~就我開過長途的經驗(高雄-宜蘭.屏東-台中)

夜晚開車如果經過有路燈的地方~一開始會感覺很好

但是一下子之後馬上眼睛會很不舒服

除了路燈的跳躍感以外~還要注意擋風玻璃的反光跟路面.路邊花草或是障礙物的反光

反而是在一片黑漆漆的環境下~只靠著車燈.路面反光條跟前車燈光就可以清楚分辨行車狀況

現在很多車室內亮度都蠻高的(LCD螢幕,帥氣LED...)
瞳孔一縮外頭更看不清楚了
不用時把螢幕關了吧,儀表亮度也調低
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