莎朗石頭 wrote:
你可能搞錯殘障車位設立的用意, 殘障車位都會設立在離進出口最近的位置, 用意就是照顧殘障的人可以不用推輪椅推太遠
我同意你的看法
但是現在停在殘障車位的車
有幾部真的是裡面有載著殘障者的
除了醫院附近的停車位之外
我真的很少看到耶
異鄉苦工 wrote:
其實你不覺得
殘障車牌與車位的設定
初始用意應該是為了讓殘障者減少生活上交通的負擔而給的優惠嗎...(恕刪)
有很多身障福利，其目的是鼓勵身障者參與社交活動，不要因為身心障礙而自我封閉
身障停車優惠也有這項意義在
且身障者出入不便，可能需要離出入口比較近，或是較寬的停車格供輪椅上下
所以並無限制駕車者一定要是身障者
上面有人說一定要身障者駕車才能辦身障車牌，還有申請要身障者本人去申請
都是以訛傳訛
相關資格限制與申請辦法，網路上都找得到
身障福利遭到濫用，並不是身障者的錯，不該以此理由取消身障福利
而是該想想有什麼辦法可以避免這些福利遭到濫用
可惜就像某位打算競選台北市長者所說
律師世代，想的都是怎麼硬拗去符合法律解釋，卻從來不思考如何針對問題，解決問題
kate_abc wrote:
現在鬧得沸沸揚揚得殘...(恕刪)
你以為身障手冊很難申請嗎？
人都會老，老了毛病多，要申請根本也不難
這種情況下，你以為身障者家裡都開不起名車嗎？
hua_dog wrote:
現在法規已經修正了，...(恕刪)
是身障者不在車上，不得使用該身障停車證
沒規定一定要身障駕駛
異鄉苦工 wrote:
看到你這樣理所當然的...(恕刪)
所以如果你載個身障人士，也不該停身障車位？
應該停個大老遠讓他杵枴杖或推輪椅過去？
或是把他一個人先丟在路旁再去停車？
哪種情況都不太令人放心吧
所以不是說身障者本身不能開車就沒有這種負擔
只要車上有身障者，都會需要這樣的福利設計
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身障是行為弱勢，但不見得是經濟弱勢
身障車位我覺得立意很好，只是難免遭有心人士濫用
但停車優惠什麼的，倒是不必了
經濟條件的這些優惠福利，應該是看低收入戶證明比較合理吧
最後，有些身障情況，外觀不見得就看得出來
不如放寬心就把他們都當成身障者吧
blood0819 wrote:
停車優惠什麼的，倒是不必了
經濟條件的這些優惠福利，應該是看低收入戶證明比較合理吧...(恕刪)
身障停車優惠，已經從以前的免費，改成公有路外停車場4小時免費，第5小時起半價收費
路邊停車格4小時免費，第5小時起原價收費，但只要還有別格可停，換一格又可以續4小時
公有路外停車場很多都外包經營了，外包的不見得有提供身障優惠
還有某些大家可能以為是公立的停車場，實際上是國營企業停車場（例如台北車站停車場屬於台鐵）
也不見得有提供身障停車優惠
身障資格鑑定程序已經修改了，未來也不會有永久有效的身障資格
身障福利聽說在鑑定時也會一併考慮經濟情況，決定給予哪些福利，而非雨露均沾
實際情形，還沒輪到我重新鑑定，我不清楚
lkc387 wrote:
至少車內要坐著一個殘障者, 請問你怎麼判斷???
沒有辦法判斷
如果每個人的心都如此狹隘，無法放寬心看待身心障礙者，就會有這種疑慮
而身心障礙福利如果因此遭到濫用，那是人民無恥
如果因為人的無恥而消失了善待身心障礙者之心，苛叩身障福利
使真正需要這些福利的身障者無法享受這些福利，那更是國家社會之恥
身心障礙專用停車格，的確應該讓給肢障者使用，甚至應該是下肢殘障者專用
現在的情況，別說讓給肢障者了，連讓給身心障礙者都辦不到
不管在哪，經常看到車上沒有放置身心障礙停車證，也非懸掛身障專用車牌的在停
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