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數學很難?國道計程,多收的錢那兒去了?

反正都要搞免費的路程
那搞個1000公里內免費好不好~~
現在是在搞國道"高速"公路~~還是國道"塞車"公路
麻煩有點政治魄力好嗎?就全線用1/1KM計價好嗎?
為了時間我願意用金錢去買~~縱使比原費用先高我也願意

fdarren wrote:
我也支持一公里0.5...(恕刪)


其實大家都忘記了一件很重要的事....就算推了這方案~
該塞的那些時間一樣塞~台灣仍然有不少離鄉背井工作的人~
重大節日或連續長假仍然會塞~而且並不是每個假日都會提免收費時段~
更別說很多時候只是六日就塞車~

再者~我一直認為短程上高速公路是舒緩市區塞車的良方~
現在這樣說~那不願意付錢的人只好回歸市區~
高速公路是空了~但市區就糟了~
T_S WJ
免費里程我記得是立委要求的

他們說國道計程收費民間反彈太大,所以一定要有免費里程來平息民怨

一開始那些立委還想要求每日免費里程30公里

但是遭到反對,一定要免費里程的畫頂多只能有9公里左右不能更多

所以免費里程是立委要求的不是學者要求的
高速的用意是讓車高速通過
不是讓市區車輛做分流用的~~~
都說使用者付費 走市區行人道有付費嗎 看無線電視有付費嗎
;國道收費 農民哽咽 ;
台灣很多德政沒辦法實行,或變成苛政

就是貪官,圖利廠商,還有就是有很多既得利益的人在阻擾,造成的
foxm wrote:
所以免費里程是立委要求的不是學者要求的

那些學者也不用躲

沒有免費里程,每公里還要0.82元,怎麼算來的?


現在一高373公里,十個收費站,二高431/11個收費站,每公里約1元

增加那麼多短程收費,還有橫向國道也要收費,為何每公里還要0.82元?
kegabu wrote:
現在油價這麼貴,為了省5元,你會多繞遠路走一般道路?

看來大大不夠聰明
...(恕刪)


你聰明?

等你是個靠國道短程通勤的上班族,每個月多出上千元,你會說出這種話?

現在什麼都漲就是薪水不漲的時代,還要增加短程通勤的上班族的負擔,我認為是不智的。

按里程收費我絕對贊成,但也需要考量到短程用路人的負擔,舉個利,很多收費停車場、停車格都是按時計費,但是有些公有停車場半小內是不須收費的,請問是否該使用者收費,停一分鐘也該收費?

公用網路現在都是免費的,是否該使用者收費,要求大家付費才能使用公用網路?

現在有些人還是在看免費的數位無線電視,是否該使用者收費,要求大家付費才能看數位無線電視

捷運也是分段收費,坐到這一站也許跟坐到下一站、下下一站是一樣的價錢,是不是也該要求坐多少站付多少站的錢?
世界上沒有完全公平的做法,任何政策都必須考慮到某些人的意見,尤其是現在這麼不景氣的時代,更要考慮到民眾的荷包!你說的也對,我不會為了省幾塊錢,多繞遠路走一般道路,但是你的荷包因此變薄了,可別怪政府搶錢。

ykd521 wrote:
等你是個靠國道短程通勤的上班族,每個月多出上千元,你會說出這種話?

你難道還不知道,你這上千元的錢,是被長程的人幫你攤付掉的?

所以不是你免費,你是佔了長程的人幾十年的便宜

你也可以看出,免費里程越高,長程要付的錢就越多

你沒錢,別人就有錢嗎?

除非今天高速公路不收費,否則這就是不公!


以往定點收費沒辦法

好不容易改成計程收費,就是要消除這種不公現象

還弄個免費里程,那又何必改呢?



阿阿多 wrote:
都說使用者付費 走市區行人道有付費嗎 看無線電視有付費嗎...(恕刪)

有,你繳的稅金就包括了人行道的養護費
無線電視是從廣告商那裡賺錢,你看了電視廣告去購買商品,裡面其實就包括了付給電視台的錢XD
而國道的養護工程費用,據我所知不是來自稅收,而是收費站的過路費


ykd521 wrote:
等你是個靠國道短程通勤的上班族,每個月多出上千元,你會說出這種話?...(恕刪)

就算我是走國道上下班的通勤族,我也會說使用者付費
而不想被冠上只使用卻不願意付錢的惡名
生活真的有差那麼點過路費的話,改搭大眾交通工具,不要開車了吧

停車場半小時內不收錢,其實立意是在避免你進去繞了老半天找不到車位又出來卻要繳錢
並不是要讓你停半小時不用錢
免費無線網路是一種便民的福利制度
與市區短程可以使用替代道路,國道並不是唯一選項,並不是相同的立足點
有市區道路不走硬要上國道,不就是貪快,貪近,貪便宜
如今要你拿點錢出來買快和近就哇哇叫了
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