德國原裝的車＝安全？ (第2頁)

motonorma

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11樓

2023-07-06 19:01

路上看到車禍的車就知道德國車比較安全是真的，雖然日系車也不差，但遇到極端狀況的時候我比較想坐在德國車裡面

彩雲間

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12樓

2023-07-06 19:45

motonorma wrote:
路上看到車禍的車就知...(恕刪)

沒錯，我也有同感，德國＋1。
日本的工藝水平還是比較差。

johnc120

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13樓

2023-07-06 20:01

別說車了，就連輪胎我也秒選德國産的

TAMAMA_TAIPEI

TAMAMA_TAIPEI
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14樓

2023-07-06 20:19

歐洲車對於安全有一定的要求
連關車門都能感受那扎實的門板用料

總是吃不飽

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15樓

2023-07-06 20:56

我覺得還是有差欸，一般歐洲車廠的車一定更重視安全，聽關門聲就知道了，上次坐朋友的Tiguan也覺得整台車都很扎實，很有安全感

CBK Club outstanding

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16樓

2023-07-06 21:52

其實開哪一國的車都是自己選的！

重點在於遇到不長眼的駕駛，要從哪裡冒出來不知道？所以車身剛性顯的很重要。

有人開日系車當乖乖牌，可能覺得油耗更勝於剛性。開德系車的人也有橫衝直撞的駕駛，車身再怎麼硬也敵不過死神的召喚。

出門在外，小心為上。車是買來開的，不是買來撞的。

只是有點錢不是有錢過頭

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17樓

2023-07-06 22:09

麵左鈍 wrote:
業務的嘴，騙人的鬼。...(恕刪)

全世界2百多個國家，台灣人口排名前60
歐洲國家大概50個，約八成的人口不足千萬

台灣不是市場小！
是不會有人嫌市場大！！

你會嫌存款太多嗎！！！

德國原裝的車＝安全？
跟我拿去當置物箱及農用
的二十幾年toyota tercel比
肯定是的！

麵左鈍

麵左鈍
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18樓

2023-07-06 22:30

只是有點錢不是有錢過頭 wrote:
全世界2百多個國家，...(恕刪)

歐洲市場的規劃是整個歐洲來看吧，尤其是那些歐元區國家。
台灣卡在大中華區跟東南亞市場中間，又因為港澳是右駕，車企很難用大中華區來規劃。

台灣唯一能爭取的是成為汽車出口中心，讓大廠進駐。目前只有台灣汽車龍頭豐田的製造廠國瑞是這樣，以前福斯也不是沒評估過，最後還是因為成本與政治問題放棄了。

同樣因為政治等其他因素，台灣沒辦法加入其他區域性經貿組織，產品出口他國還要被課稅，車廠讓台灣成為亞太供應中心的誘因也就下降很多了。

superwjj

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19樓

2023-07-06 22:38

德國原裝的車
如果妥善率你不在乎
維修保養金額你覺得還好
換個變速箱，修個引擎，你覺得長知識

那德國原裝的車還真的是個好選擇
因為撞擊測試應該都5顆星沒問題
操控、馬力也都有駕駛樂趣

cinnamon coffee

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20樓

2023-07-06 22:39

opel現在是法國、義大利血統，賣的是貼牌車，早就不是德國車了

德國工業這幾年都在出走，德國自己都變成工業歷史遺跡博物館了，還能有什麼好東西？難怪會有柴油門造假事件！