我是宇宙人 wrote:
很多房子都是在捷運消...(恕刪)
我是屬於跟你一樣稀有的2號人, 有房，想買第二間，換房者：空軍；..
目前預計2016會買房,
最近在看房物色中...當然希望價格跌...
但我也跟你一樣希望自己買了後房價價格下跌讓大家都有房住..
有多的錢可以消費在其他地方讓生活更好過..
可以不用為了背房貸無法出國玩, 換最新的手機電腦,.開雙b車..
讓台灣經濟更好...用這種模式比較長遠,..
所以我應該也是你眼中的稀有動物吧...
hido7 wrote:
我是屬於跟你一樣稀有的2號人, 有房，想買第二間，換房者：空軍；
我剛好會買在這條捷運上的某個區, 因為自家開的公司在這附近,..
目前預計2016會買房,
最近在看房物色中...當然希望價格跌...
但我也跟你一樣希望自己買了後房價價格下跌讓大家都有房住..
有多的錢可以消費在其他地方讓生活更好過..
可以不用為了背房貸無法出國玩, 換最新的手機電腦,.開雙b車..
讓台灣經濟更好...用這種模式比較長遠,..
所以我應該也是你眼中的稀有動物吧.....(恕刪)
我認為的「稀有」是指→『純粹』看衰該區，並持續網上文字打壓該區，但本身完全沒有想要買該區房子的意圖者。
以上在此說明。如果我10樓文意不清造成您的誤解，不好意思。
其實我的看法很簡單，大部分的人：
想買該區，自然希望它跌，自然會只看到它跌的原因，自然對它會漲的原因視而不見，甚至嗤之以鼻。
而您這種因為想買第二間而希望它跌的人，我周遭很多。如果您第二間買下去，願望達成後，您還看空的話，我一定給您拍拍手。
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聯合新聞網
機場捷運測試落後 年底通車生變
桃園機場捷運原訂今年年底通車，但因系統測試作業進度落後，導致營運前運轉測試也跟著遲緩，年底通車可能會有變數。桃園市長鄭文燦表示，桃園機場捷運測試一定要百分之百安全才會通車。
鄭文燦說，桃園機場捷運總共21站，從台北市到中壢，銜接台北、新北、桃園都會區，目前桃捷正在測試，他要求桃園捷運公司接手前，一定要測試沒有問題才接手。
桃園大眾捷運公司表示，機場捷運全線土建、車站及水電環控工程，完成率均在九成以上，由於中央及地方對安全標準要求相當嚴格，到目前為止，都還在系統測試，並解決在測試過程出現的各種問題，因此直至昨天都還沒有進入原定今年元月開始的「營運前運轉測試階段」。
桃園捷運公司總經理陳凱凌表示，因市長鄭文燦要求機場捷運在安全無虞、系統穩定兩大原則才通車，因此，不考慮「通車時間表」問題，也希望不要有年底通車時間壓力。
機場捷運系統測試階段，捷運列車會以最高時速來回各站，了解電力及號誌系統運作配合情況，預計要進行到4、5月間，沒有問題了，再進入營運前運轉測試，此階段會按照3班制全時班表「操課」，從早跑到晚，完全以正式通車標準處理。
陳凱凌說，捷運最花時間就是營運前運轉測試，依據北捷經驗，幾乎1公里就要花上1個月時間作測試，而機場捷運長達51公里，需要更長的測試時間，邊測試邊解決可能衍生的問題，完全解決後，才進入初履勘最後通車前階段。
至於機場捷運沿線場站設備、設施移交作業，也要等到完全沒有問題才會接收進駐，桃捷僅「先行使用」各項設備，人員方面桃捷目前共有400多人，預計今年4、5月還會再招收一批400多人，到全線通車以後，員工規模約1100人。
達叔愛料理
最後事實是現在買不到十年前的價格，發文發了一萬篇還是改變不了事實
十年前的價格你的感覺貴，這樣現在跌個50%還是貴
就只好一直開空文了，只能用文字轟炸彌補心裡不滿
事實上有很多人不是買不起房子，是一天到晚想要買都會區
哪個都會區不是從雜草來的，
有錢人才買都會已成熟區域，沒錢人當然買未來會有建設空屋率高，一堆人罵的地方
機場捷運也不例外，等坐上捷運
舒適又舒服價值就會跑出來了，台北市跟桃園房價隨便一差就是2~3倍以上
還沒有開通之前都會有一堆人說
票價貴、時間長、空屋多、早已經反應在價格上了....
有些人永遠都只會在自己區域看全台灣房價
自己月領22k認為別人不可能領到100k
本人所有言論出於自編小說，純許虛構
勿認真，認真你就輸了
htcterry wrote:
1. 捷運通車一定漲,歷史已經證明太多次了.
2. 你買不起,不等於別人也買不起. 實際上捷運附近都有很多人買.
3. 現在才想到要買,已經晚了.前幾年就該開始佈局了...去尋找下個機會點吧!!
青埔比較特殊，高鐵早就開通了~ 該漲的都漲了
不然花二十萬以上一坪買那荒涼的青浦是要做啥?
到台北車站，我想搭高鐵是比較實際的，月票只要 4555 元，單趟不到 20mins
(未來板橋，南港都會有站，更方便)
機場捷運開通，會漲的應該是林口，五股，泰山這些本來沒有捷運及鐵路的地方吧~
現在才要買林口以後的地方，的確是晚了，除非等房價下修
不然現在買還真是做功德呢~ (高點買來自住順便幫投資客解套，讚)
很難單純用歷史經驗去看將來沿線房事的發展!
1. 機場捷運不同於以往, 非沿著人口稠密廊道建設, 如A7, A10, A11站等, 有些站甚至之前鳥不拉屎到沒有連外道路, 但房價已經先被有心人士慢慢炒起來了!
2. 機場捷運路線最長, 51km, 最終還要串聯台灣第一與第三大車站(台北與中壢, 以每天進出站人數而言), 不過中壢到台北還是會以台鐵最方便, 機場捷運便利的是中壢到機場, 台北到機場分開這兩段沿線的旅次!
3. 機場捷運分快車與慢車, 也是台灣捷運首例, 開通後對沿途居民通勤的影響值得觀察!
4. 機場捷運經過新莊副都心(中央合署辦公大樓), 華亞科技園區, 林口長庚(台灣第一大醫學中心), 航空城等, 沿線通勤人口不可小覷!
綜上所述
從很多面相看到將來可能的兩極化發展
有些人看到的是像A11站這種地方也能炒?將來通車鐵定夢碎
有些人看到的是這條51KM的長龍將如何"洗牌"北北桃這三個台灣六都中緊密相連的3都其中的區域發展
且讓我們拭目以待
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