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【採訪】Lexus RX 大改款預售價248萬元起,全車系編成規配完整公開!

【採訪】Lexus RX 大改款預售價248萬元起,全車系編成規配完整公開!
先前Lexus在九月份舉辦的「2022台北時裝週」VOGUE Fashion's Night Out設計師快閃店開幕記者會中,搶先讓全新大改款第五代RX現身於會場展示,讓國內消費者可以近距離一覽實車樣貌。如今相隔一個多月,總代理和泰汽車再次發出邀請函,於台北信義區信義威秀Lexus Electrified品牌概念店舉辦大改款RX預賞會,並宣布即日起開始預售,預售價格自248萬元~370萬元!

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首先,大改款RX的車系編成採四種動力、十種等級配置。動力方面將導入RX 350、RX 350h、RX 450h+及RX 500h,渦輪、油電、插電與油電渦輪全數到位,在同價位、同尺碼的豪華休旅車提供最多樣化的動力選擇。等級部分則如其他家族成員規畫豪華版、頂級版、旗艦版、F Sport版以及首次引進國內的F Sport Performance,全車系預售價格可參考附圖。現場擺放的展示車即為頂規RX 500h F Sport Performance(LFA白)及RX 450h+ 旗艦版(深蘊藍),剛好可作為一般版及運動版的對照。

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大改款RX將品牌使用已久的紡錘式水箱護罩特徵加以修改進化,導入「Spindle Body」紡錘立體車身設計,將經典的紡錘造型更加融入前保險桿及引擎蓋立體線條,營造強而有力的視覺效果。車側保留與上一代近似的懸浮式車頂,並將車身比例再微調,讓側面看起來更有運動感。車尾則以家族化的貫穿式LED尾燈及「LEXUS」字母銘牌作為焦點,打造簡潔又帶有層次感的現代化造型,整體而言比起舊款更具辨識度。全車系都將附設頭燈清洗器的三眼式LED頭燈列為標配,RX 350/350h 豪華版標配電動開闔附自動吸附式尾門,其餘車型則再加入感應式功能。鋁圈尺寸則自19吋起跳,頂級版、旗艦版與F Sport版另再升級至21吋。全景式天窗則是旗艦版、F Sport版及F Sport Performance獨享。

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另一方面,大改款RX建構於新世代GA-K模組化平台,車身長度維持與舊款相同的4890mm,車寬增加25mm來到1920mm,車高則降低15mm至1695mm,然而最重要的便是軸距一口氣拉長60mm至2850mm,對於後座乘坐空間的表現肯定有所助益。

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F Sport版於外觀享有專屬空力套件,包含水箱護罩、下擾流飾板、車側飾板、前葉子板銘牌、雙色後視鏡、黑化車頂架、後擾流飾板及21吋十輻式運動鋁圈等,突顯運動氣息。而基於F Sport版進化而來的RX 500h F Sport Performance,再以上述空力套件為基礎,加入專屬黑化下擾流飾板、黑化後視鏡、深色鍍鉻窗框、專屬後側裙/後擾流飾板、21吋十輻式燻黑運動鋁圈及黑塗裝卡鉗等個性化點綴,流露出更濃厚的性能色彩。

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內裝引入與大改款NX相同的Tazuna全環繞駕駛座艙概念,透過整合多功能方向盤、儀錶板、抬頭顯示器、中控螢幕及常用操作按鈕等,以駕駛導向安排整體座艙鋪陳。車系中僅有RX 350/350h採9.8吋多功能資訊整合系統,其餘皆為14吋大型觸控螢幕,並附設原廠中文衛星導航系統(附3D顯示功能)。此外,全車系都將三區恆溫空調、雙前座八向電動調整/兩向電動腰靠、雙前座通風/加熱功能及駕駛座記憶功能納入標配。旗艦版於座椅採Semi-Aniline頂級真皮鋪陳,並享有雙前座十向電動調整/四向電動腰靠及副駕駛座記憶功能,另外更有Mark Levinson環繞音響的陪襯。F Sport版及F Sport Performance則享有專屬運動化數位儀錶、F Sport跑車化座椅、F Sport真皮多功能方向盤、鋁合金煞車/油門踏板及F Sport鍍鉻門檻。

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前文提及大改款RX的軸距拉長60mm,入座體驗後確實能感受到空間感開闊不少,且配備部分更是大升級。自旗艦版以上另標配後座椅背電動調整、後座通風/加熱座椅及手動車窗遮陽簾,豪華程度不在話下。全車系行李廂容積在標準五人座模式下為612公升。

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主被動安全科技部分,大改款RX全面標配LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,將PCS預警式防護系統(附自動煞車輔助/支援路口辨識)、ESA緊急閃避輔助、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統、AHS智慧型遠光燈遮蔽系統、RSA速限辨識輔助、BSM盲點偵測警示系統、SEA安全離座輔助含車門鎖連動、RCTA後方車流警示系統、RCTB後方車流煞車輔助系統及ICS智慧停車輔助系統涵蓋其中。旗艦版以上等級及RX 450h+ 豪華版另再享360度環景影像輔助系統,AP自動停車輔助系統則是旗艦版以上等級獨享。

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進入到動力環節,入門RX 350搭載一具全新開發的2.4升直列四缸渦輪引擎,最大輸出279hp/43.8kgm,標配八速手自排變速箱,並可選擇前驅(豪華版、頂級版)或四驅(旗艦版、F Sport版)兩種配置,百公里加速可於7.9秒(前驅)及7.6秒(四驅)內完成,平均油耗為11.9km/L(前驅)、10.9km/L(四驅)。RX 350h搭載2.5升直列四缸自然進氣引擎,並以電動馬達及雙極鎳氫電池模組輔佐,綜效輸出可達250hp,並有前驅(豪華版、頂級版)及E-Four電子式四驅(旗艦版)兩種配置,百公里加速可於8.1秒(前驅)及7.9秒(E-Four電子式四驅)內完成,平均油耗可達20.4km/L(前驅)、17.5km/L(E-Four電子式四驅)。

採插電式油電複合引擎的RX 450h+與當前已引進國內的NX 450h+為同一套動力系統,以RX 350h為基本架構,並採容量更大的鋰電池模組,綜效輸出來到309hp,且還具備81公里的純電續航里程(NEDC測試規範)。RX 450h+採單一E-Four電子式四驅配置,百公里加速僅需6.5秒,能源局公布的平均油耗測試值可達74.6km/L。

至於RX 500h則是品牌首款採渦輪油電新引擎的車款,以RX 350的2.4升直列四缸渦輪引擎再搭配電動馬達與雙極鎳氫電池加持,使得綜效輸出可來到371hp,並採集團最新開發的Direct 4 AWD電子式四驅系統,變速箱為六速手自排,百公里加速只需6.2秒就能完成,平均油耗還可達14.6km/L。除此之外,身為F Sport Performance的一員,RX 500h不僅將AVS可變阻尼避震系統列入標配,還享有DRS後輪主動轉向系統,預料將能讓操駕動態更上層樓。

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據了解,大改款RX預計最快在11月23日就會正式發表,現階段原廠表示仍受車用晶片供給短缺之苦而導致產能受限,因此對大改款RX有興趣的消費者可能得欲購從速,才不會有過於漫長的等待期。儘管預售價較過去舊世代已有著不小的漲幅(舊款末期價格帶為231萬元~353萬元),但就本次靜態賞車即可察覺大改款RX的有感進化,且配備清單堆疊毫不手軟,加上眾多新世代的動力規格任君挑選,相信要留住同級豪華休旅車銷售冠軍的寶座肯定不是難事。想要了解更多關於大改款RX的相關資訊,也千萬別錯過本站接下來登場的詳盡試駕報導!

補充:據說今年的一千輛配額已經被訂光了...

大改款RX車型規配表連結

【採訪】Lexus RX 大改款預售價248萬元起,全車系編成規配完整公開!
2022-11-07 19:31 發佈
年輕有為 wrote:
先前Lexus在九月...(恕刪)

仔細看了配備表,整體算是有給到滿,頭燈跟上一代一樣都是入門款標配智慧頭燈,沒有國外入門款的普通Bi Beam LED頭燈。
只不過車機螢幕有點可惜,歐系對手都是標配10.25或12.3吋,兩個動力的豪華款配9.8吋,扣掉UI佔用面積實際使用區域只有8吋左右⋯⋯上一代239萬RX200t頂級版就有標配12.3吋,這次的配備規劃方式差不多,不過248萬要求標配14吋車機不過分吧?

RX 9.8吋車機


國外Bi Beam LED頭燈 搭配鹵素方向燈


台灣標配高階智慧型LED 三眼頭燈



詳細配備表




年輕有為 wrote:
先前Lexus在九月...(恕刪)

RX整體比NX漂亮
除了車身長度不好停車...
艾瑞克hcm

RX車頭 醜畢了

2022-11-08 12:24
Shychef_New

我還是比較喜歡NX的外型[笑]

2022-11-10 10:41
定價跟配備對照我7月初發文推估差距不大
看來我那篇文和泰有參考
買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="
這內裝質感還有後座電調、通風真的是讓我這位 NX 350 F Sport 車主羨慕死了!!
HAO_68

餅乾貓 我記得揚聲器數量也更多17—>21,還有自動音頻補償功能

2022-11-07 21:01
Cody_Liao

HAO_68 我以為Lexus都有自動音頻補償?我原廠Lexus Premium的音響就有音頻補償了

2022-11-08 12:57
四驅版本的就是300萬價位起
價位上應該是與新款 GLC 對上了

照新 RX 編成與價格級距,預料 RX350 銷售占車系比例在六成以上。

Ground clearance 18cm
不知全台展示間何時開始有車可看
MBUSA wrote:
咦,四驅版本的就是300萬價位起


不明白為何不全車系都是四驅

高級車不都是這樣嗎?
zzziippp

賓士Bmw奧迪有全車系都是4驅嗎? 原來不算高級車,速霸路才是高級車~

2022-11-08 8:44
Phant0m

就算不是四驅,也是高級車

2022-11-08 11:39
RX 500h好香也好貴
9.8寸那螢幕是什麼鳥東西…
餅乾貓

這個鳥東西就是要把客戶逼去至少買頂級款[XD]

2022-11-07 20:51
Perigee Design

TOYOTO體系一直以來最大的問題就是內裝設計

2022-11-20 12:46
  • 9
評分
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