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【海外新訊】Lexus UX小改款官方首發,升級12.3吋大螢幕、跟Remote Touch說再見!

【海外新訊】Lexus UX小改款官方首發,升級12.3吋大螢幕、跟Remote Touch說再見!
2018年首次亮相的UX車系,是Lexus首次跨足跨界小休旅級距的全新作品,在登場後幾乎可以說是取代了原本入門掀背車CT車系的定位;販售至今於全球八十個國家和地區已累積約24萬輛的銷量實績,進一步提高品牌油電車及純電車的銷售佔比。先前曾有日本媒體的小道消息指出,Lexus將在今年八月份為旗下最入門的跨界小休旅UX進行小改款,如今官方在日前搶先公開小改款UX的消息,並預計在夏季正式開賣。

【海外新訊】Lexus UX小改款官方首發,升級12.3吋大螢幕、跟Remote Touch說再見!
就原廠釋出的資料來看,小改款UX的外觀並無任何明顯更動,依舊劃分一般版及F Sport兩種版本,兩者除了水箱護罩及兩側進氣壩造型稍有差異外,部分地區販售的F Sport版本會將輪拱施以車身同色烤漆處理,突顯都會運動化的一面。更動較多的是內裝的整體架構,首先是全新式樣的數位儀錶,再來是中央比照先前已小改款過的ES及LS車系,將中控台的多媒體螢幕位置前移,捨棄舊款的Remote Touch系統而改採觸控點選操作,螢幕尺寸也從10.3吋放大到12.3吋(入門為8吋),使用便利性和視覺效果都更上層樓。內建系統也升級成與大改款NX相同的最新版本,支援無線Apple CarPlay連接、語音助理及個人化設定等功能,並加入手機數位鑰匙、360度環景攝影及OTA線上更新等實用配備。

【海外新訊】Lexus UX小改款官方首發,升級12.3吋大螢幕、跟Remote Touch說再見!
由於中央鞍座不再有Remote Touch觸控板,原先整合於雙區恆溫空調介面下方的座椅通風/加熱、方向盤加熱等功能鍵也移至排檔座旁,讓中控台看起來變得更為簡潔乾淨;置杯架前方則另附有手機無線充電板以及兩組USB Type-C充電孔。駕駛輔助系統升級至Lexus Safety System+ 2.5,針對PCS預警式防護系統的偵測能力進行強化,另追加ESA緊急閃避輔助;DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統則導入彎道減速輔助,LTA車道循跡輔助系統的轉向作動範圍也經過優化。

【海外新訊】Lexus UX小改款官方首發,升級12.3吋大螢幕、跟Remote Touch說再見!
動力方面以UX 200及UX 250h為先發,前者搭載2.0升四缸自然進氣引擎,最大輸出173hp/20.8kgm,並搭配附十速手自排功能的CVT無段變速系統;後者採2.0升引擎結合油電複合系統,使得綜效輸出可以來到184hp,也是車系中的未來主力。儘管性能未能多做調整,原廠表示小改款UX的車體結構已有再加強,於車身各處增加共20個焊點,另再對EPS電子動力方向盤及避震器阻尼等重新調校。F Sport版本會換上跑車化懸吊及輔以AVS可變阻尼避震系統加持,帶來更精準犀利的操駕體驗。

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2022-05-14 20:15 發佈
年輕有為 wrote:
2018年首次亮相的UX...(恕刪)

入門休旅車
改得很不錯,只是不知道和泰會怎麼荼毒它
年輕有為 wrote:
2018年首次亮相的...(恕刪)

當年UX特別宣傳Remote Touch觸控板周圍的快捷按鈕跟撥輪全都取消了
sa029893

我覺得滿好用的, 手不用太長就可以控制, 而且不留指紋

2022-05-16 10:38
加熱通風椅的按鍵
看起來有點醜
不過螢幕改的不錯
外觀都沒動實在有點囧,希望操控真得能有所提升
自己打臉自己順便打臉買單車主
麵左鈍 wrote:
當年UX特別宣傳Remote Touch觸控板周圍的快捷按鈕跟撥輪全都取消了
Romote Touch 不見了 那邊 一整個空虛
都有LSS3.0了,怎麼只給這台LSS2.5
反正到時候和泰只會進8吋螢幕的車款吧 沒有期待沒有傷害
D.O.A

有內部消息確定會是12.3吋了

2022-05-16 11:06
HAO_68

D.O.A 入門車型或是F Sport 車型不會是8吋的?

2022-05-16 11:23
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