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【海外新訊】5.0 V8 再戰江湖!Lexus IS500 F Sport Performance 登場!

Lexus 終於向市場發表搭載 5.0 V8 自然進氣引擎的 IS 車型,然而這回卻沒有延續過往,使用品牌最高性能指標的 F Sport 品牌,而是採用如同 M Performance 等級的方式,以 IS500 F Sport Performance 示人,不免讓人好奇這究竟是策略應用,還是這日裔豪華品牌正醞釀著大膽的想法和計畫。

但不論最終 IS F 最後能否完整延續,目前 IS500 F Sport Performance 確實已經具備比肩 C63、M3 等同級車款動力輸出,而且還是現下少有的大排量自然進氣配置,足以激起內燃機狂熱分子興奮之情,話題性與關注度當然也是近期之最。

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Lexus IS 車系作為日裔豪華品牌旗下最具性能潛力的平台,每一步動作都是受到關注,而車系改款反主流道路而行,使用中大排量自然進氣引擎,在這傳統內燃機引擎逐漸式微的時代,為死忠車迷點燃一絲曙光。終於,Lexus 正式發表新一代搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎車型,擁有與 RC F 相同的 472 匹最大馬力輸出,擁有百公里加速 4.5 秒能耐,並採 7100 rpm 輸出峰值的高轉設定。

【海外新訊】5.0 V8 再戰江湖!Lexus IS500 F Sport Performance 登場!
IS500 F Sport Performance 變速箱使用八速自排系統,並有 Sport S與 Sport S+ 模式,針對轉向輔助力道、懸吊阻尼等進行調整,展現更具侵略性操駕特性,同時加大制動系統增進性能,搭配甚至比 IS350 更加輕盈的專屬 19 吋輕量化輪圈,使其僅比 IS350 增重 64 公斤。

IS500 F Sport Performance將標配Dynamic Handling Package (DHP)套件,透過可變懸吊與防限滑差速器(LSD)增進循跡性與操控性。其可變懸吊系統,使用來自 Yamaha 設計的特殊結構,確保低速舒適性與高速穩定性; 而Trosen 防限滑差速器(LSD)不只對於彎道操控有助益,對直線穩定性也有所幫助。

此外,外觀上 IS500 F Sport Performance 看起來和 IS350 頗為相似,實則因應引擎配置差異,引擎蓋有所修改、保險桿、後下擾流等也有細微差異,當然還有梯形四出尾管設計,座艙內也加入 F Sport 標誌、專屬踏板、儀錶等,一切都採用和純正 F Sport 車款相同配置。

雖然 Lexus 已正式向市場介紹全新 IS500 F Sport Performance,但預計今年稍晚才會開始販售,因此目前仍未有更詳細的配備和正式售價。

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2021-02-23 1:26 發佈
但這個內裝還是.......
HSNUwanggreat wrote:
但這個內裝還是...(恕刪)


拉皮過的CAMRY
觀心不用腹中取,看人何需面對面
艾咪 wrote:
Lexus 終於向市...(恕刪)

那之後肯定會出動力更強的IS F
韓非子 wrote:
拉皮過的CAMRY(恕刪)

哪一台camry長這樣內裝 我給你錢你買給我
要酸之前也看過開過
GT300H wrote:
哪一台camry長這...(恕刪)


他的意思是說內裝還是好幾年延用像家庭用車的設定,都沒有新穎或F的戰鬥氣息
艾咪 wrote:
Lexus 終於向市...(恕刪)
....擁有與 RC F 相同的 472 匹最大馬力輸出,擁有百公里加速 4.5 秒能耐,並採 7100 rpm 輸出峰值的高轉設定。

看到這就知道為何定位為F Sport而非正F了,畢竟比起M340i雖然馬力多出近百匹,但V8 NA後驅在面對直六渦輪+四驅+高效率八速自排之下百公里加速反倒慢0.1秒,雖然高速域可能還是有點優勢但Lexus也不是特別強調超高速巡航,所以這車的定位應該還是接近M340i、C43這等級而非M3、C63。

這樣定價就有點尷尬了,如果因為大排量V8與大馬力定價超過對手,則性能/價格比便會不如,如果定價接近甚至低於對手搶市,那就要看沿用這顆V8的成本划不划算了~
韓非子 wrote:
拉皮過的CAMRY...(恕刪)

要不要乾脆說拉皮過的honda
還是這個死樣子!

有時候覺得日本人很神奇~

明明平凡無奇的東西.....卻可以做到深得民心
(雅歌跟CAMRY北美都賣到翻)
明明也稱霸北美超過20年了.....
卻也一直抓不到老美喜歡的重點
不是一個V8就可以的
艾咪 wrote:
Lexus 終於向市(恕刪)


5.0L V8 NA
香爆!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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