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【海外新訊】Lexus LS 中期改款登場,駕駛輔助系統躍進、駕乘質感再進階

Lexus LS 車系自問世之初就以最極致的乘坐回饋為目標,奠定品牌豪華基礎,而當前已是車系第五代車型,今日(7/7)無預警發佈旗艦 LS 車系中期改款車型,主要變動在更新的家族化語彙,以及科技輔助系統強化。中期改款 LS 換上當代最新家族外觀,獲得更具視覺侵略性的視覺效果,全新的頭燈造型還具備先進的智能照明技術,外觀上還針對兩側葉子板新增散熱孔,以及全新的銀色塗裝,實現毫無顆粒的光滑感與光影變化;座艙內主要架構沒有大幅度變動,並運用錦緞材質包覆門板,還有細節材質改變,強化座艙內的極致日系豪華蟬風。

【海外新訊】Lexus LS 中期改款登場,駕駛輔助系統躍進、駕乘質感再進階
Lexus LS 中期改款車型獲得全新面容,基本上維持相同的大型紡錘型水箱護罩,最大變動在於頭燈造型,以更銳利的線條和日行燈帶來更具侵略性的視覺效果,與其集合的是 BladeScan AHS 自適應照明系統,透過 LED 光源與可旋轉的反射葉片投射光源,並精準控制光束,達成矩陣式照明需求,提升車輛照明性能。

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外觀上的改變還有車側前葉子版、全新銀色塗裝、電子式後視鏡等。中期改款 LS 針對 F Sport 車型設計散熱孔強化運動化氛圍;而全新塗裝則是品牌長年研發的銀色塗料,Gin-ei Lusster 透過特殊的噴塗方式更有效與鋁合金鈑件以高密度結合,使之具備極光滑、鏡面、無顆粒的質感,並在光影變化中營造出更具層次的視覺效果;至於電子式則是搭配座艙內的高解析度螢幕,改善駕駛的後方視野。

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內裝設計架構基本上沒有改變,但是導入首次運用的錦緞材質,這是來自於日本的高級織布材質,透過具有銀線交織的錦緞材質,於門板上展現高端的視覺效果。細節方面則是改以黑色類比按鍵取代過去的銀黑色設計,營造更沉靜的視覺表現。此外,新的 12.3 吋觸控螢幕支援 Apple CarPlay、Android Auto 等手機連結平台,大幅增加使用便利性與擴充性。

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駕乘與輔助系統是中期改款一大要點,車系全面強化車輛駕乘舒適性,增強主動噪音控制技術,獲得層次更高的座艙靜肅性,坐墊泡綿也有所改良,有助於吸收衝擊與舒適性;懸吊系統也透過新開發減震桶,降低伸張阻力同時兼顧最高剛性,從而改變懸吊特性,消弭傳遞到座艙內的震動與起伏。

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而動力系統方面 LS 500h 油電混合動力車型,擴展純電模式運作區間,輔助動力系統初始加速性能與平穩度,同時降低燃油引擎啟動時產生的震動,實現更線性的加速感與靜謐度;純燃油動力的 LS 500 則改良引擎響應速度以及換檔邏輯和時機,透過更晚的換檔時機減少進退檔,實現更優異的動力反應和舒適性。

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【海外新訊】Lexus LS 中期改款登場,駕駛輔助系統躍進、駕乘質感再進階
LS 作為 Toyota 集團豪華品牌旗艦車款,在中期改款中加入最先進的駕駛輔助系統,結合深度學習能力的 AI 技術,以預測和應對路況結合駕駛操作,使其在複雜路況下依然能實現安全且穩定的行駛表現,不僅有基本的 Level 2 主動車距巡航、車道維持等能力外,還可以主動變換車道、超車等能力。另外,透過先進的傳感器與鏡頭,獲得先進的自動停車能力,駕駛能完全不需要操作任何油門、煞車、檔位,就可以完成自動停車,提供更出色的停車體驗。

【海外新訊】Lexus LS 中期改款登場,駕駛輔助系統躍進、駕乘質感再進階
2020-07-07 14:36 發佈
沒趁改款推出短軸版本,取代GS系列停產的空位
傳說中的F版呢(敲碗
Lambo970 wrote:
傳說中的F版呢(敲碗(恕刪)

本來就有進F版本不是???
Stanley1128 wrote:
本來就有進F版本不是...(恕刪)

他說的應該是「正」LS-F
不是F sport 版本
JK0820 wrote:
他說的應該是「正」LS(恕刪)

原來
估狗了一下LS F V8 twin turbo六百匹馬力
好像很威

不過這具十速變速箱減速降檔不順不知道改進了沒
艾咪 wrote:
Lexus LS 車...(恕刪)

ACC雷達移到下方還加上清洗裝置,上一代部分市場就有LSS+A了,這次還有哪些升級之處呢?(雷達下移肯定有其他用意)
這次改款的LS及IS頭燈還滿好看的,改款前的LS、IS及NX都做得太前衛,個人覺得反而很沒有俐落感。
Stanley1128 wrote:
原來估狗了一下LS F(恕刪)


出廠時的變速箱反應頗敏感,
造成低速二三檔之間的頓挫。
可以回廠更新變速箱軟體,
更新後較不會那麼神經質,
但是大腳油門時的換檔反應也隨之變慢了

話說為了將中控修改為觸控式,
硬是便宜行事在原本的中控台外加上螢幕,
這種做法在旗艦車款上真是落得貽笑大方
長久以來,日系車較歐洲車的外型與內裝的美感總是差了一截
歐洲車的簡單線條勾勒所具有的和諧美感正是日系車所欠缺的

日系車為了凸顯“特色”而在近幾年拉了一堆莫名其妙的線條,如Lexus各車系
車身線條為拉而拉,反而是多餘的了,少了歐系競爭對手產品簡潔俐落的精神

James.M wrote:
話說為了將中控修改為觸控式,
硬是便宜行事在原本的中控台外加上螢幕,
這種做法在旗艦車款上真是落得貽笑大方很混

(恕刪)
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