魔鬼藏在細節裡!就是打入P檔自動駐車的功能(自動啟動電子手煞車,不是Auto hold) 比較圖在下方(車型同為2.0T旗艦版) 下圖是嘉偉2015試駕的台灣市售大改款(左側有Auto燈號) 下圖則是2019嘉偉試駕的小改款(左側燈號區消失) 這個功能真的好用,又安全!通常預設就是Auto的!
maxwu123 wrote:笑死不董裝懂...(恕刪) 所以你就什麼都懂是嗎?不懂才上來問,還要被你噓......傻眼真的是maxwu123的正常發揮,不意外啊!看來我還是把打臉始祖文搬出來好了https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5876162
應該有吧??至少廉價版RAV4就有此功能。五代RAV4也是沒那顆AUTO,但一樣是排P檔自動鎖定駐車,排D檔自動解除駐車 ; 當AUTO HOLD啟用中,如果由D檔排入P檔則解除HOLD,一樣自動鎖定駐車。
麵左鈍 wrote:這個功能真的好用,又安全!通常預設就是Auto的! 老實跟你說 打入P檔自動手煞車沒有那麼好用!!!!因為開車會用到P檔的比例不高 沒特別因素的話只有出發和到達會用到P檔 也就是一趟車程就按那兩次而已就算有自動 也只是新潮的功能 對實際的幫助其實沒有那麼大再加上RX有個通病....即使在完全的平地 從P檔打到其他檔位時 也有可能駐車齒卡到造成巨大震動就算用SOP去操作也是有機率發生 如果用自動手煞車的話發生機率更高自動手煞車的執行順序和SOP是衝突的 反而有些人即使在平地也刻意不使用自動手煞車來降低駐車齒卡到的機率也許其他廠牌或車款不會有駐車齒的問題 但是如果你停在斜坡 最好還是手動比較保險